[ Inny] Nissan Laurel C32 3.0 V6 Turbo

azorek · Post autor: **azorek** » 2011-12-22, 07:07

Silnik z laurela bedzie na sprzedaż ?

Fer · Post autor: **Fer** » 2011-12-22, 07:09

Nie, prawdopodobnie na 2013/2014 rok będzie zakuty by przyjąć moc ok 500-600KM

Albo poprostu będzie jako zapas.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-12-22, 10:44

Normalnie kopara opada ....

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-12-22, 12:27

Fer zapowiada sie gruubo

Re5pect i powodzenia

Fer · Post autor: **Fer** » 2011-12-31, 08:31

Tak już pacjent wygląda

I porównanie miejsca w komorach -

Jest dużo więcej miejsca w komorze, ale nie ma zbyt wiele miejsca przed pasem przednim do ukrycia IC'ka i chłodnicy oleju... Trochę trzeba będzie pokombinować

lukasz84 · Post autor: **lukasz84** » 2011-12-31, 10:02

Sporo miejsca , będzie zajebisty cichociemny wóz , proponuje nie wysuwać się z intercoolerem na zewnątrz . Powodzenia

Post autor: **bombel** » 2011-12-31, 13:27

Fer respect dla Ciebie. Obowiazkowo widze Cie na zlocie 2012. Chce zobaczyc live jak to bokiem idzie

Fer · Post autor: **Fer** » 2011-12-31, 14:21

IC'ka na zewnątrz nie będzie, ale zastanawiamy się czy chłodnicy oleju nie zamontować na zewnątrz, pod zderzakiem i przewody olejowe puścić przez atrapę - Obrazek

Tylko może nie aż tak grubo tzn szeroko puszczać, ale jednak.

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-12-31, 14:24

Nie ma jak V6 w turbo

Czytając temat można klawiaturę zaślinić a co dopiero zobaczyć na zlocie jak taki sleeper objeżdża o 15 lat młodsze wydmuszki

ps nieeeee! nie wystawiaj na zewnątrz nic

moim zdaniem powinien zostać z zewnątrz totalny seryjny dupowóz

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2011-12-31, 14:57

Jestem tego zdania jak przedmówcy na zewnatrz niech zostanie sleeper żeby nie było widac mocy;D i killujesz jak leci:)) Zwykly leciwy kanciak z niezla mocna

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2011-12-31, 15:00

aż poszedłem zapalić

gdy już zwinąłem język z klawiatury

Pięknie, coś pięknego, wspaniałego

Zlot obowiązkowy

Fer · Post autor: **Fer** » 2011-12-31, 15:03

Po kołach i glebie raczej już będzie widać że coś jest nie tak, nawet nie wiem czy nim na lawetę wjadę

Zobaczymy w praniu, w przyszły weekend silnik zostanie wyciągnięty, reszta rzeczy z komory zostanie zdemontowana i zaczną się przygotowania do malowania komory i zrobienia 2 wstawek na kielichach, dodatkowo jak wyciągnę silnik z 300Zx'a będę musiał zrobić wszystkie wymiany eksploatacyjne, pomalować pokrywy itd jak jest lepszy dostęp, myślę że do połowy lutego złożone będzie auto, później trzeba będzie rozebrać zawieszenia, wypiaskować, pomalować i trochę o budę od spodu zadbać...

P.S Może za 1.5-2lata będzie gotowy Laurel z V8 (1UZ-FE z Toyoty który jest seryjnie zakuty) i dodatkowo uturbiony. Ale na razie muszę skończyć to, Micrę, trochę pospłacać należności i następny projekt będzie

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-12-31, 15:40

Fer, Raczej to jest tak rzadkie auto że tylko po kołach będzie widać że auto nie jest seryjne Gleby nikt nie pozna i nie zauważy

Swoją drogą szacun i powodzenia

będę kibicował z całych sił projektowi

No i czekam na dalsze fotostory

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-01-01, 17:34

Kurcze tak patrzę i nie widzę, w którym miejscu ta V6 ma turbo

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-01-01, 18:12

Coobcio pisze:Kurcze tak patrzę i nie widzę, w którym miejscu ta V6 ma turbo

No bo patrzysz nie na ten silnik

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-01-01, 18:37

No pisze na nim jak byk V6 Turbo

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-01-01, 21:13

Coobcio pisze:w którym miejscu ta V6 ma turbo

z drugiej strony, chyba na łączeniu kolektorów, na dole

Post autor: **bonzo** » 2012-01-01, 21:31

Na lewym kolektorze

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-01-02, 06:33

Zgadza się, na lewym kolektorze u samego dołu przy podłużnicy. Ja niestety będę musiał zrobić jakiś łącznik, przelotkę albo strugać nowy kolektor by turbina znalazła się trochę wyżej/dalej, bo będzie wadzić o błotnik/podłużnicę

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-01-02, 16:48

zawsze mogę zrobić nowy kolektor pod turbo, to może być fajne doświadczenie z takim rodzynkiem

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-01-15, 21:58

Nowa chłodnica, domyślnie ze Sky'a R33, kupiona dlatego iż która była w 300ZX ma trochę w niefortunnych miejscach wyjścia wody i trzeba robić długie odcinki, a tak prostym kawałkiem się podłączy i po problemie...
Obrazek

MacGayver, nie omieszkam

Bo trzeba wyspawać coś, bo seria z Z31 nie pasuje

A dziś już następny postęp...

Niedługo części zawieszenia trafią do piaskowania i malowania proszkowego, przednie hamulce dostaną 4-ro tłoczkowe zaciski z Z32, możliwe że też założę tarczę 296mm z 350Z/Murano ale to nie jest konieczne na razie...

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-01-15, 22:53

Jestem pełen podziwu

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2012-01-15, 23:27

Seboo991, nie tylko ty

Fer, jak zwykle profesjonalna robota

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2012-01-15, 23:58

Ja dzis wpadlem do Fer -a na chwile i przeszkodzilem mu w demontazu

merid · Post autor: **merid** » 2012-01-16, 20:19

homik123456 no i teraz przez ciebie opoznia sie prace

Co ty zrobiles

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2012-01-16, 20:46

merid, tylko o jakies 3 min bo tyle bylem tam:-)

El_Filipeq · Post autor: **El_Filipeq** » 2012-01-17, 20:57

Robi robote sprzęt

koło mnie w Łdz codziennie parkuje 2.8d w neizłej kondycji

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-01-18, 00:33

Fajnie wyglada taki silniczek http://www.youtube.com/watch?v=QUJqfe_y ... =endscreen

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-01-18, 00:51

SiwoL pisze:Fajnie wyglada taki silniczek http://www.youtube.com/watch?v=QUJqfe_y ... =endscreen

Oj bardzo fajnie

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-01-22, 21:02

Dziś dalej walka z budą, zardzewiałe kawałki kielicha wycięte, może jutro zostaną przynitowane nowe blaszki, nie chcę spawania już, bo widzę jak wygląda po pewnym czasie wstawiany nowy element i wygląda to tragicznie, a tak zostanie to zabezpieczone antykorozyjnie z obu stron...