[Sunny] MRC Sunny N14 GTi SR20VE NEO VVL

MRC · Post autor: **MRC** » 2010-02-14, 22:36

no właśnie na tym valvoline VR1 5W50 jeżdżą teraz u mnie dwa auta no i złego słowa powiedzieć nie mogę a z tych co podałeś jest zdecydowanie najtańszy... to i zmiana co 3-5 tys tak nie boli

ciekawi mnie jeszcze jak to jest z poborem oleju w tych VE kiedyś jak rozmawiałem z Yarkoo to mówił że śmiga na syntetyku i nie pobiera nic... nasuwa mi się na myśl maksyma hondziarzy "VTEC musi wypić"

KTR · Post autor: **KTR** » 2010-02-15, 02:18

hehe wiedziałem ze tak bedzie

dobrze takie ciekawostki poczytać po krótkiej nieobecnosci na forum, VE do saniacza trzeba wkładać i bedzie Klasa

z przyczepnościa to bym kombinował tak jak gadalismy, ale nie tylko dlatego ze mam chetke na toyo

no to ciekawe jak bedzie u nas z tymi hundami w tym sezonie

kubek · Post autor: **kubek** » 2010-02-15, 08:29

MRC mam nadzieje ze VE wejdzie do suniacza i kiedyś posłucham sobie jak to pieknie gra powyzej 5000rpm

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-02-15, 09:01

Pamiętam jak adam (dawy sunny Rossiego) pojechali na S pościgać się trochę z Hondawmi, wiadomo że wszytkie objeździli, nad autem się znęcali w 4 osoby w dobre póltorej godziny i oleju nic nie ubyło a Hondziaże co ok 5-6 przejazdów 1/4 milowych dolewki robili i tu mowa o świerzych autach CTR roczniki 2003-2004...

MRC · Post autor: **MRC** » 2010-02-15, 13:51

hehe wiedziałem ze tak bedzie dobrze takie ciekawostki poczytać po krótkiej nieobecnosci na forum, VE do saniacza trzeba wkładać i bedzie Klasa z przyczepnościa to bym kombinował tak jak gadalismy, ale nie tylko dlatego ze mam chetke na toyo no to ciekawe jak bedzie u nas z tymi hundami w tym sezonie

z oponkami musisz troszkę poczekać na rozwój sytuacji

na razie nie zapowiada się na wiosnę

kubek pisze:MRC mam nadzieje ze VE wejdzie do suniacza i kiedyś posłucham sobie jak to pieknie gra powyzej 5000rpm

w najbliższym czasie okaże się czy wejdzie jeśli tak to na pewno posłuchasz

Coobcio pisze:Pamiętam jak adam (dawy sunny Rossiego) pojechali na S pościgać się trochę z Hondawmi, wiadomo że wszytkie objeździli, nad autem się znęcali w 4 osoby w dobre póltorej godziny i oleju nic nie ubyło a Hondziaże co ok 5-6 przejazdów 1/4 milowych dolewki robili i tu mowa o świerzych autach CTR roczniki 2003-2004...

no to nieźle jak tak co SR-ka to SR-ka

mój DE podobnie od wymiany do wymiany nie weźmie nawet grama, oby każdy VE był w takim stanie jak trafił się rossiemu

a propo mojego DE to niedawno dostał świeżą oliwkę + filtr oleju K&N Gold performance

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-02-15, 19:36

Coobcio pisze: zwłaszcza że nie mamy dostępu do olejów RED Line... i Royal...

To te produkty?

http://www.innochem.pl/
http://www.2brally.pl/redlineoil/index.php?main=prod

Może przez jakiegoś pośrednika by się dało?

Dobry też jest jeszcze Millers na bazie 3 estrów lub Midland ze Szwajcarii

... każdy prawdziwy syntetyk to albo baza estrów albo PAO.

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-02-15, 21:02

MRC pisze:oby każdy VE był w takim stanie jak trafił się rossiemu

ten silnik został zalany i miał mały remont ale ogólnie Nissanowe silniki oleju nie chleją

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-04-06, 07:38

No nie ladnie, zero pucy z twojej strony ze VE juz hula pod maska

Kiedy masz zamiar go wystroic ?

wczasuje przejazdzke

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-06, 08:00

Hehe ja za jakies 3 godzinki będę w wawie, tak więć zanabywaj właściwy olej i wpadaj się, maszynę ogarnie wystroi i odrazu zmieni oliwkę, może na dwa VE podskoczymy na hamkę - ja jestem ciekaw co wyjdzie na hamce w Kreatorze Mocy

MRC · Post autor: **MRC** » 2010-04-06, 16:43

No więc stało się VE zawitało na pokład mojego auta

a moje SR20DE pojedzie na pomorze i będzie napędzać ładną setkę GTi

Swap odbył się w autoR chłopaki sprawnie uwinęli się z tematem i po niespełna kilku dniach motorownia zawitała na pokład

tak to wygląda:

Auto odpalone na seryjnym ECU... teraz trzeba to wszystko wystroić, brakuje mi jeszcze wtyczki do przepływki tej szerokiej myślę że pod koniec tyg. będę miał już wszystko potrzebne do sklepania nowego dolotu tak więc będzie można wjechać ze strojeniem...

tak przy okazji, fotka "winter edition" opcja lato jeszcze nie ogarnięta

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-06, 16:45

Gratulacje od rudej VE

Czerwony kolor świetnie pasuje do tej motorowni

! No będzie jazda....

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-04-06, 17:04

Heh.... pozazdrościć

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2010-04-06, 18:19

Gratulacje, odpowiedni silnik do masy sunny. Pokaż jak się odpycha i jakiś wykres z rolek

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-06, 18:26

Ustrojstwo trzeba dopieścić i dopiero na rolki. trochę do zrobienia jeszcze jest. Nie samym motorem autko jedzie

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-04-06, 18:32

Gratulations!

Niebawem ogarniam mojego.

MRC · Post autor: **MRC** » 2010-04-06, 18:33

dzięki dzięki Panowie !

jeszcze się nie odpycha

odpalony na seryjnym ecu i dolocie Coobcio, musi wejść ze strojeniem zapodamy przepływkę z p 11 GT i zrobi się na razie krótki dolot na stożku jak już wszystko będzie ogarnięte to jakiś filmik się zmajstruje na pewno!

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-06, 19:22

Niech Ci zrobi przepływkę fi 80 jak w czerwonei, a teraz rudej

Zadne P11GT!!!

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-04-06, 19:31

jak coś to mojej się pozbywam bo wrzuciłem standardową

MRC · Post autor: **MRC** » 2010-04-06, 19:35

no zapewne to by była najlepsza opcja może zapodasz jakieś dokładne foto jak to jest wklejone

? i co to za rura ? pcv z hydraulicznego

? xtomek, a jak wrażenia u Ciebie CAI vs krótki dolot ? bo chyba wcześniej miałeś w nadkolu a teraz w komorze...

[ Dodano: 2010-04-06, 20:37 ]
MacGayver, profilaktycznie poproszę na PW cenę i średnicę z góry dzięki !

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-06, 19:37

No to teraz śmigaj maszyną, będziesz latał na wzbogaconej mieszance tak więc dobrze się silnik oczyści z nalotu powstałego po długim staniu...

Dolot koniecznie ogarnij inny, bo seria to kupa straszna i blokuje moc do ok 175KM...
Przepływka gruba Fi80mm i niech chłopaki z AutoR z kwasa jakąś ładna 3" nierdzewkę ci do niej puszczą.

Ja w Kazimeirzu Dolnym będę w sobotę po zawodach w Ułęży i pewno w niedzielę po zawodach na torze w Radomiu i pewno trochę w poniedziałek tak więc masz czas

MRC · Post autor: **MRC** » 2010-04-06, 19:45

Coobciu, ale masz na myśli przepływkę wklejaną w rurę ?

ps. mam nadzieję że znajdziesz trochę czasu dla mojego nismo

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2010-04-06, 19:48

drugie zdjecie dodalem zeby bylo widac o co chodzi

a i dodam jeszcze

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-06, 20:16

Tak to wyglądało:

Obrazek

Z krótkim dolotem wyszło +8KM i +13Nm. Ale to może zasługa wałków SR16VE. Jeszcze Coobcio ich nie regulował. No i przepustnica do wymiany. Rura Alu malowana. Mam jeszcze jedną taką w zapasie z Logo Coobcia

Polecam.
Pozdro

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-06, 20:24

Co wałków nie regulował masz je ustawione tak jak u Yarko czyli optymalnie, inne ich ustawienie to albo strata Nm albo KM - jedno kosztem drugiego...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-06, 20:37

Tera wszystko jasne

A co możesz poradzić z przepustnićą. Sorry za OT , ale MRC też się przyda.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-06, 20:41

No jak to co trzeba zapodać większą i rozfrezować pod nią kolektor ssący

U Siebie mam FI 66mm, dała w połączeniu z portingiem kolektora ssącego 6KM i 6Nm...

kubek · Post autor: **kubek** » 2010-04-08, 06:52

No panie tylko pozazdrośćić VE pod maską. Gratuluje.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-12, 13:35

Już wszystko ogarnięte, auto wystrojone na przepływce z P11 bez drutowania z rurkami, plastikami itd... do tego dorzucona została grubsza rura dolotowa też z P11 oraz stożek

Auto odpycha się nawet całkiem przyjemnie, za to najbardziej mnie zaskakuje niesamowicie idealny stan tego sunnego, w środku absolutna cisza, nic nie puka nie stuka, wiatru nie slychać co świadczy pieknie o uszczlkach i o bezkolizyjności wozu no kurde MIÓD

Z racji tego że u siebie na działce ogarniałem auto a konkretnie u kolegi Franciszka to nie mialem dostępu do swojej wiertarki z końcówką do dremlowania - by z dolotu się usunęło wystające rurki od odmy i wolnych obr. no i zmodowało przepustnice coby do końca się otwierała...

Tak czy siak czekamy co powie MRC o jeździe z nowym serduchem

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-04-12, 18:08

MRC, daj głos

Jak się jeździ z VE

!

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2010-04-12, 19:03

Jak to wlasciciel stwierdzil 'faza sie zalacza szalu chyba nie ma' hehehe