[ Primera] NadiRa Red P10 Invitation

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-04-13, 22:03

Wtryski niestety nie podpasują, a po zmianie kolekotra i wałków podniesienie ciśniania paliwa mile widziane...

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-04-14, 16:24

Coobcio pisze:Wtryski niestety nie podpasują, a po zmianie kolekotra i wałków podniesienie ciśniania paliwa mile widziane...

No właśnie miałem się pytać

także się podniesie i reg. zapoda.

Dziś wleciały nowe kółeczka i pokrywa dostała nowy kolor: prześwit nie najgorszy, mimo 195/50R15, ale gleba wskazana.
(będą jeszcze dekielki ala Nismo

)

Z optyki już niemalże koniec modów

oprócz jeszcze tylnego spoilera od GT i polakierowania przedniego zderzaka/odświeżenie oraz taki podobny środek:

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2010-04-14, 22:01

Bardzo ładne P10, dobry pomysł z tymi białymi felgami

pozdrawiam

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2010-04-14, 22:35

NadiR, biała fela to teraz na czasie świetnie ten zderzak będzie się prezentował

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2010-04-19, 17:49

Odnosnie tego srodka zderzaka czarnego kiedys tez myslalem

az z ciekawoscia poczekam jak to wyjdzie u Ciebie

Fajnie ze poskladales wszystko do kupy

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-04-24, 22:46

xkarol pisze:Odnosnie tego srodka zderzaka czarnego kiedys tez myslalem az z ciekawoscia poczekam jak to wyjdzie u Ciebie Fajnie ze poskladales wszystko do kupy

Dop. pod koniec maja maluję.

Dziś sobie testowałem co nieco max speed i jest lepiej

Z mocą 90km, V-max był 180-185, teraz po. zm. tylko na 73c i -egr 198-199 poszła

, czyli można i trzeba grzebać

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-04-27, 18:30

Ładnie ją przeciągnąłeś:P A jak tam uszczelki troszkę piszczało

?

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-04-27, 19:04

Ryba pisze:Ładnie ją przeciągnąłeś:P A jak tam uszczelki troszkę piszczało ?

Nawet nie jękła

wsio ok

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2010-04-27, 21:01

Ja swoja byłą P11 1.6 SLX też bujnąłem do 200km/h na A1

i też nie piszczało

Tyle że od 180 do 200 to było jakies 10 min

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-02, 20:48

Strach wyprzedzać jakichś niemiaszków

Jak na 1,6 to to 180 powinno być max.

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-05-05, 09:31

xtomek pisze:Strach wyprzedzać jakichś niemiaszków Jak na 1,6 to to 180 powinno być max.

180 jest przy serii.... mi poleciała (nie wiem 102-104 teraz ma) o zegarowych 18-19km więcej

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2010-05-05, 17:32

No tak, zegarowo to by sie zgadzalo. Ja swoją srebrną 1,6 też coś koło tego licznikowo robiłem. Ale ona była na gąźniku. Natomiast moje gratulacje za wygląd

Prima red is prima!!! Pod maseczką też ładnie. Pozdro

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-05-05, 18:56

no ja alka 190 na prostej ...a potem obrotek staje w miejscu i brakuje pary zeby szla dalej

...ale za to na 2 biegu 110 kmh

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2010-05-05, 19:03

przed kolektorem i wałkiem ssącym na katowickiej 202 km/h - nawet fotacz jest gdzieś pamiątkowy..po zmodowaniu nie badane ale 200 było nie raz

[ Dodano: 2010-05-05, 20:05 ]

sergiej pisze:...ale za to na 2 biegu 110 kmh

odcinki brakuje? coś dziwne bo w moim paździerzu 90 coś km/h

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2010-05-05, 19:33

no wszyscy sie dziwia jak moja ala pozno odcina ...7500 wyciaga

no moze troche mniej ale grubo ponad 7000

p'xxl · Post autor: **p'xxl** » 2010-05-05, 20:27

Wy te skrzynie długie macie.

NadiR może z nami do Czech zajedziesz. Może chociaż z jedno 1,6 pojedzie.

Chyba, że sie zbroisz lisie na Ogólnopolski.

Poza tym mam do Ciebie biznes.

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-05-07, 14:18

No teraz walek od DS już jedzie i coś tam zmęczy się jeszcze

Muszę zadzwonić do Katoda i go zapytać czy miałby czas na odprężenie się od pracy

ps. wal śmiało

[ Dodano: 2010-05-11, 23:19 ]
Wałek DS dojechał, mam nadzieję, że to ssący

ps. jak mierzyłem krzywkę "na chłopski rozum" to ma 40mm....

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-21, 23:06

Hej hej kolego !
Ale bieda u mnie w Garage żadnego regulatora nie znalazłem a przekonany byłem że go mam a tu same gołe listwy z wtryskami ale bez regulatorów...

Ps. przypomnę na czym u ciebie problem polega, że seryjny regulator nie trzyma parametrów masz w całym zakresie średnio o 0,5 bara zaniżone ciśnienia, po zaciśnięciu powrotu twoja pompa bez problemu daje nawet i 4 bary na wolnych...

Jedyne w jaki sposób mogłem CI pomóc na te chwilę to tak:
viewtopic.php?p=72640#72640

Pss. jak chesz z czasem coś grubiej modzić to polecam to:
http://www.allegro.pl/item1074634699_re ... _estd.html

To jest chinol ale nie pęka w nim mębrana jak w tych bedziewiowatych i identycznie wyglądających F1Z które wykończyły już nie jeden silnik...

[ Dodano: 2010-06-22, 00:07 ]
A i na koniec dodam że na żywo twoja Primera niesamowicie się prezentuje, jak sunny mi się znudzi i będę chciał jakiegoś Torowca sobie zbudować to właśnie najbardziej pasuje mi buda P10 w sedanie

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-06-22, 07:33

Chciałbym coś grubego bo szkoda mi jej sprzedawać ze względu na bdb stan techniczny i blacharski przede wszystkim.

No nic, zobaczymy, nie wiem czy szukać jakiejś używki, co by sprawna była, bo sam tego nie sprawdzę, jakie ma ciśn.

Teraz zmieniam przednie heble na Mikody nacinane + kl. Nisshinbo, jak mi kasę wypłacą bo mi Foką gość przód lekko przestawił - zderzak, belka, grill, maska lampa. Oj te P10 ki to nie do zajechania faktycznie

Będziemy Coobcio w kontakcie bo ja się w tym miesiącu być może pojawię w Wawie więc nie miał bym sumienia Ciebie nie odwiedzić

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2010-06-23, 12:36

odwiedzaj stolicę koniecznie-i wracaj do siebie z podniesioną mocą!!

rz · Post autor: rz » 2010-06-23, 15:40

NadiR pisze:Teraz zmieniam przednie heble na Mikody nacinane + kl. Nisshinbo

Dobrą robotę robią tarcze TRW w połączeniu z Ferodo Premier. Jak na zestaw za 280zł to hamują naprawdę przyzwoicie.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-23, 21:37

Będę mieć dla Ciebie regulator sprawny jak już wpadniesz do wawki

Ew. wpadaj z tym nastawnym to coś ponad serię ustrugamy

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-10-03, 19:34

Coobcio pisze:Będę mieć dla Ciebie regulator sprawny jak już wpadniesz do wawki
Ew. wpadaj z tym nastawnym to coś ponad serię ustrugamy

W końcu ogarnąłem ten nieszczęsny reg. waszki.
Niestety ten, który zakupiłem od Ciebie Macgayver miał pękniętą membranę i problem nie zniknął tak jak Ci pisałem, że szarpie na 1. Paliwo się cofało z listwy podciśnieniami i pewnie było jeszcze mniejsze ciś. niż 2,5 co Coobcio zmierzył. Poza tym jednym z wężyków lało się na silnik..nie wiem czy go rozsadziło od tego cofania się czy był już po "1szej młodości".

Teraz już wszystko ok, miałem brać nastawny AutoGuage, ale dop. po kpl. wydechu.
Wykastrowałem Prime BRC SQ 24

i na dniach wystrugam jakiś dolot.

ps. paczka Bombel dojechała cała i zdrowa.
Oliwić ten stożek czy oliwiłeś go ( w sumie jest czysty) bo mam zestaw K&N..

Post autor: **bombel** » 2010-10-03, 20:54

NadiR pisze:Oliwić ten stożek czy oliwiłeś go ( w sumie jest czysty) bo mam zestaw K&N..

Był prany i oliwiony, ale jak naoiliwisz to nic mu sie nie stanie

KTR · Post autor: **KTR** » 2010-10-03, 23:22

ja mam u siebie SQ24 niby złego słowa nie można powiedzieć ale osobiscie nie założył bym chyba tej instalacji

(cena np wtrysków w porównaniu do innych troche powala

)
pozdro

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-10-04, 20:53

Dałem 2800, ale robota profi, wlew pod klapką itp.

Dod. w cenie serwis na pol roku gratis, 2 letnia gwarancja.
Tylko za filtr bede placil.
Graty: reduktor Genius 1500 i wtryski pomarańczowe.
Pali mi teraz tak 9l, ale myślę, że jak się wsio ladnie ułoży to 8,-8,5 zejdę

Zapodam fotkę jutro jak dolocik wystrugam.

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2010-10-04, 21:02

NadiR, jak bedziesz potrzebował jakieś filterki to spoko ja mam serwis już 3 lata gratis i za żadne klamoty nie płacę a jak przechodziłem z 1.6 na GTi to nawet wtryski z niebieskich wymienili mi na gwarancji

a powiem Tobie że nawet mniej spala jak ten GA16

Post autor: **bombel** » 2010-10-05, 06:00

Jak moge coś powiedzieć, to gazu musi palić dużo więcej jak benzyny. CZy podczas strojenia sprawdzają Wam AFR czy tylko na oko?? Stąd najczęściej sie biorą problemy, bo każdy chce by palił mało

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2010-10-05, 12:22

Będę na dniach bo po 1000k km kazał się mi zjawić.
Wiesz, ile dla 1.6 110konnego powinien wynosić

?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2010-10-05, 15:28

jestes w blędzie bombel..

Ja np. mam wystrojony gaz tak aby ekonomicznie i tanio sie poruszać w szczegolności na trasie.

Odcinka gazu ustawiona na 3500 obr. tak aby mnie nie korciło kręcić silnika na wysokich na LPG.

Trasa - 7l gazu
Miasto - 10l gazu
Mieszany - 8,5-9l gazu

Ostatnia trasa 36l gazu zatankowałem ponad 460km przejechałem. Utrzymywane obroty 2600 - 2800 prędkość 100-90km/h