FORUM NISSAN ZONE

-ten sr20deh to tam nastawieniami ecu się różnią od deha z P11GT(150KM)
-felgi mogą spoko siedzieć http://www.opony.com.pl/ogloszenia/imag ... 287085.png


Vixo Ty to masz wszystko (Handlarz Przedsiębiorca) ,klapy do P11 hb nie masz?

Bo ja do starszych generacji mam
Takie mam na handel

Felgi będą raczej po zimie. Wtedy z nowymi oponkami będzie dobry zestaw.

[ Dodano: 2015-06-15, 23:24 ]
No zawieszenie to minus tego auta, jeśli chodzi o części do modów. Reszta do wyboru do koloru.

[ Dodano: 2015-07-09, 20:54 ]
Klima uzupełniona teraz to zupełnie inna bajka w gorący dzień.
W miarę ustawione obroty (chociaż i tak nie do końca jest tak jakbym chciał).

Do tego już umówiona klapa bagażnika na jesień i pewnie też polerkę mi zrobi. Widać, że lakier jej pragnie a jest co polerować

[ Dodano: 2015-07-18, 13:14 ]
Kabelki NGK idealnie się wpasowały do całości




[ Dodano: 2015-07-18, 17:56 ]
Zastanawiam się też nad korkiem oleju z logo Nismo i to samo do chłodnicy.

Pmk2 pisze:Zastanawiam się też nad korkiem oleju z logo Nismo i to samo do chłodnicy.

wszystko zalezy ile ci to doda mocy z takich drobiazgów lepiej zastanów się nad magnetycznym korkiem spustowym bo jego zalozenie w miske rozumie, wszystkie inne korki to tylko korki

z tego co widze to bardziej bym sie zastanowil nad porzadna separacja filtra powietrza lub poprostu nad powrotem do seryjnej puszki z filterkiem panelowym bo to zdrowie silnika i wieksza moc

Ad@mus pisze: magnetycznym korkiem spustowym

a to nie wiedziałem, że takie coś jest Jakiś dostawca korków opanowany albo wymiar

Ad@mus pisze:z tego co widze to bardziej bym sie zastanowil nad porzadna separacja filtra powietrza lub poprostu nad powrotem do seryjnej puszki z filterkiem panelowym bo to zdrowie silnika i wieksza moc

Wiem, wiem zastanawiam się ciągle czy kupić fujita suchy i go zabudować, czy zwykła pucha i wkładka.

[ Dodano: 2015-08-02, 14:28 ]
Autko dostało nowy filtr paliwa ( męki trochę były, żeby wymienić, ale udało się )
Generalnie podstawowe rzeczy wymienione i już nie trzeba zastanawiać się czy były czy nie były robione
Jeszcze tylko przed zimą wymiana na Liqui Moly 5w40 ( w tej chwili Valvoline 10w60 ) i będzie silnik tymczasowo opanowany.

Pmk2, jak tam te Twoje obroty ? co się z nimi działo?

Obroty chyba w miarę ok i tak jeszcze głupieją, mimo że poczyściłem co się da

Pierwsze były za wysokie ( ponad 1 tys. ), drugie przerywał ( choinka świąteczena na kablach ).
A teraz jest niby git, bo odpalam zimny 1500 i powoli spada. Ale jak jest rozgrzany i po dłuższej jeździe trzyma te ok. 1000, to wystarczy go zgasić chwilę poczekać i widać, że są niżej niż powinny, chwilę silnik pochodzi i powoli wraca do normy, którą ustawiłem. Ale i tak jest o niebo lepiej niż było.

[ Dodano: 2015-08-23, 20:47 ]
jakimś cudem obroty powiedzmy, że opanowane, czasem lekko drgnie. Jedynie jak zimny to jeszcze lekko potrafi przerwać na niskich.

[ Dodano: 2015-08-23, 20:51 ]
To może małe głosowanie ?

A - sprężyny z Almery GTI ( -10mm do seryjnych )

B - sprężyny H&R ( -30mm od seryjnych )

Amory będą seryjne KYB z racji tego, że nic nie ma na podmiankę bez przeróbek.

MTS -50/-40 !

Ad@mus pisze:MTS -50/-40 !

Coś podobnego jest teraz, nawet dokładnie nie wiem co. Ale jest tragedia, żeby spokojnie jeździć. Megaaaa twardo.

Tuning max 50km/h zostawiam Golfom

twardym musisz być a obniżenie na -50mm pozwala dalej być szybkim,
chyba ze lubisz przez leżącego policjanta przeleciec 120kmh to nawet -30mm nie zakladaj tylko zmien auto na Lade Niva
wysokosc zawiasu to bezpieczenstwo twojej miski olejowej a nie wyznacznik komfortu tak wiec zostaw jak jest i naucz sie z tym zyc

Ad@mus pisze:tak wiec zostaw jak jest i naucz sie z tym zyc

że tak napiszę . . . " no way " Zawiecha jest źle spasowana, amor nie ma żadnej pracy wystarczy lekki dół poprzeczny i już się zastanawiam czy nie jechać po nową szybę.
Jak kupowałem auto nie pomyślałem o sprawdzeniu zawiechy, byłem przekonany, że będzie do wyboru do koloru w kitach obniżających.

Odboje na amortyzatorze sprawdzałeś czy masz skrócone? Tomuś w swoim sedanie miał -60/-40 Jamex'a i fajnie to hasało, później poszły do SPOKOJnego i kocur wyszedł na 17' jak byk...

W następny weekend ( powiedzmy sobota 31.10.2015 ) będzie zmiana oleju.

Zestaw:

- płukanka LM Engine Flush Pro-Line
- olej LM Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40
- filtr Mann lub Knecht
- korek magnetyczny

Zobaczymy co z tego wyniknie.

filterek manna

Ad@mus x2, filtr MANNa

ze zaworkiem

No to zakupię MANN-FILTER.
Generalnie dzięki Januszowi zniknął problem z obrotami
Zostaje powoli coraz mniej rzeczy do zrobienia.

Pmk2 pisze:Generalnie dzięki Januszowi zniknął problem z obrotami

a mi to pomóc nie potrafił
a co było??

Ad@mus, bo Ty miałeś/masz taki bajzel, że nie wiadomo za co się zabrać. Podejrzewam, że nadal masz coś niepodpięte, albo źle podpięte.

janusz, moje wrota stoją otworem... ile razy mam cię zapraszać przyjedź na weekend i przekonaj mnie że się nie mylę

Ad@mus pisze:a co było??

Po prostu kazał mi olać wszystkie poradniki i zrobić tak:

- odłączyć klemy na ponad 24h
- po tym czasie podłączyć je
- odpalić auto i nie robić nic, aż do momentu włączenia wiatraków

Dzięki temu ustabilizowało się wszystko i auto się dobrze "nauczyło"

Mi przez te wszystkie poradniki i manuale komp oci**** i nie potrafił się uspokoić.

[ Dodano: 2015-11-24, 22:26 ]
Autko u lekarza Przegub zrobił

Pmk2, przegub czy wałek półosi?

Kurcze jeszczę nie mam potwierdzenia tego o czym gadaliśmy.
Wrzuciłem auto znajomemu i pewnie jeszcze nie zajrzał ( miał trochę przed warsztatem autek )
Jak ruszy dam znać.

[ Dodano: 2015-11-26, 17:06 ]
Okazuje się, że robił tylko sklep mu złe przeguby dawał na 5 żaden nie pasował, nie wiem jak to sprawdzali mu niby jutra mają mu dać dobry

[ Dodano: 2015-11-26, 17:07 ]
PS. całkiem całkiem

Co do przegubów to nie wiem czy nie daremne jest szukanie zamiennik do GTI.

W pierwszej chwili miałem wrażenie "o! impreza. A nie, jednak nie"

Zielkq, zabrakło złotych felg

Zielkq pisze:W pierwszej chwili miałem wrażenie "o! impreza. A nie, jednak nie"

No mocno podobne

Ogólnie jaja. Przegub zmieniony. . . . . a auto nie chce odpalić Auto stało z 1.5-2 dni nie odpalane.
Iskra jest, paliwo patrzałem przy filtrze paliwa jest ( no chyba, że za małe ciśnienie ) pompę niby słychać przy przekręceniu na zapłon ( plus podwójnie tyknięcie przekaźnika - tak powinno być ? )

N15 4d w takim kolorku jest mega ciekawą propozycją

Ale, cóż z tego, jak z 8 sztuk byłem oglądać, to tak pogniłe i pordzewiałe, że śmiem wysunąć teorię, że ze wszystkim N15 w sedanie, w najlepszej kondycji blacharskiej były egzemplarze czerwone hehh

No ten kolor fajny jest. Jestem ciekaw co u mnie wyjdzie po polerce, ile kolor odzyska. Aczkolwiek chętnie bym przemalował, ale szkoda mi kasy na to wolę w mechanikę włożyć.

Ten kolor też dobrze leży




Co do mojego - uwalona pompa paliwa.

mógł byś coś więcej powiedzieć o tym przegubie co Ci mechanik wymienił jaki zamiennik