FORUM NISSAN ZONE

ostatnio się rozglądalem za łebkiem od ve tak z ciekawości i ciężki temat w PL

killer2000 pisze:ostatnio się rozglądalem za łebkiem od ve tak z ciekawości i ciężki temat w PL

ostatnio poszła na Forum: viewtopic.php?t=8399

wiem widziałem długo nie postała

Cena taka, że lepiej kupić cały silnik

prtp'06 pisze:dzieki za info. 2871r od ilu podaje?

Tak badalem turbine ze glowa wydala - po niedzieli operacja rwanie.

Nie wiem jeszcze co uleglo awarii, ale z ciekawosci zapytam: GTi-R vs VE - jak to wspolgra z dolem GTi-Ra, jaka roznica w przeplywach jest pomiedzy tymi dwoma czapkami? GTI-Rowskie ITB sie nie ozeni z VE? Czy stosunek uzyskanego przyrostu do wlozonych pieniedzy nie bedzie korzystniejszy w przypadku dobrego portingu glowy z GTI-Ra?

Czy ktos slyszal o glowicy VE do kupienia?

GT2871r wstaje szybciej jak seria T28 z GTi-R o ile to jak wsadzę coś takiego do Baniakowego GTI-R to zapodam stosowne wykresy Do tego 2871r ma większą wydajność

GTI-R ma super głowicę, ma znacznie większe przepływy jak te z DE, DEH do tego jest na machanice którą raz na jakiś czas trzeba regulować...
No ni ITB z GTI-R bardzo ciężko było by połączyć z VE łbem no i moim zdaniem bez sensu nie wpłynie to na moc, męskie wozy turbo jak się robi to np. pojedyńcza przepustnica fi70mm...

Na głowicy z VE na pewno będzie lepszy dół i środek ale góra to myślę że bez zmian...

Panowie potrzebuje pomocy.

Ma ktoś do ogarnięcia uszczelkę pod łeb, pierścienie i ew. uszczelniacze zaworowe?

Silnik na drugim garze oddał

prtp'06 pisze:dzieki za info. 2871r od ilu podaje?

Tak badalem turbine ze glowa wydala - po niedzieli operacja rwanie.

Nie wiem jeszcze co uleglo awarii, ale z ciekawosci zapytam: GTi-R vs VE - jak to wspolgra z dolem GTi-Ra, jaka roznica w przeplywach jest pomiedzy tymi dwoma czapkami? GTI-Rowskie ITB sie nie ozeni z VE? Czy stosunek uzyskanego przyrostu do wlozonych pieniedzy nie bedzie korzystniejszy w przypadku dobrego portingu glowy z GTI-Ra?

Czy ktos slyszal o glowicy VE do kupienia?

Na głowicy VVL przede wszystkim będzie milion razy lepszy dół... góra myślę że podobnie.
Ps. co tam tak badałeś, za dużo coś nadmuchało ?

Samochód żyje jeszcze ?

Tak, żyje. To się nazywa szybka odpowiedź hehe

Przez miniony rok miałem całkowicie inne priorytety, także wóz stał grzecznie w garażu i był tylko od czasu do czasu przepalany.

Pod przypływem świątecznej atmosfery wczoraj auto w końcu poszło w obroty i zleciał łeb, który od razu poszedł do zakładu. Dół zdrowy, ale profilaktycznie dostanie ori pierścionki Nissana oraz panewki korbowodowe ACL. Całość zostanie złożona na uszczelce Cometic'a oraz szpilkach ARP.



Jako, że odma była puszczona "w glebę", a przedmuchy do skrzyni były spore, czeka mnie mnóstwo pracy porządkowej w komorze, ale po wszystkim, będzie jeszcze jeden rodzyn do ogarnięcia:



Przy okazji zechcę od razu zmontować heble na zaciskach od Ciebie

No no no dobrze znam te pudełeczka, cóż to za model

3071 z mala dupka

Głowica już zrobiona, jednakże prawdziwa przyczyna nie domagań to nadpalony tłok na drugim garze.

Koledzy prosiłbym o pomoc w znalezieniu tłoków, jakby ktoś coś wiedział prosiłbym o info.

Z góry dzięki.

Jakich tłoków szukasz

używka, najlepiej seria z gti-r'a

ew. z postałych det'ow czy jakieś kute

niestety ale musi być budżetowo

w ostatecznosci ma tloki z p11 sri, ori p10gt sa tez mega grubo lane i moze podołają twoim wyczyną

Nie ma co ryzykować tłoki z p10 i p11 to papier w porównaniu do tych z silników doladowanych. Nawet jeśli masz czkac z projektem zrób wszystko na gratach do tego przystosowanych tłoki oraz korby z avenira sr20det lub gtir-a możesz znaleźć na angielskich forach lub eBay w pl nie ma co szukać.

z de odpadają,

najlepiej seria gti-r

Koledzy, ma ktoś konto na ebay UK, z możliwością wystawiania aukcji? Potrzebuję wystawić części

Tłok się już odnalazł
Turbo męskie

Ja bym proponował zmienić tego cometica na jakiegoś cosworth-a bądź hks Z cometica się leje oliwa na około.

Na co to wpływa, dwa razy w tygodniu się umyje silnik Carherem i po robocie

Auto do wziecia. W dowolnej konfiguracji tj. SR20DET z Avenira, SR20VE, SR16VE, SR20DEH. GTI-R silnik wyjechal z tego auta, reszta nie ruszana. Jezeli nie bedzie chetnych, leci to jakiegos przypadkowego czeska mietka, ale wolalbym zeby znalazla sie w rekach milosnika i zeby miala tak dobrze jak u mnie

A ile za jaką konfiguracje?

podeślij foty budy - mam pomysł

haha stare czasy się przypominają
https://www.youtube.com/watch?v=2VMM3l7XggU

Potrzebuje kompletne niezajechane VE aby wrzucić do almy, bede wdzięczny za każde info i pomoc

Chyba Foo ma jeszcze w swoich zasobach, jeśli nie sprzedał

Na olx wisi, kolega z Olkusza z forum naszego sprzedaje

Dokładnie, Foo ma, kolega z Olkusza, wiem, że jeszcze Boro miał ale czy już nie poszedł ten VE, nie wiem

Mam graty na złożenie VE od podstaw, od razu rewizja i określenie czego się chce. Wychodzi drożej niż VE z Krakowa lub innych zasobów ale bynajmniej jest złożone jak należy

Ad@mus pisze:Mam graty na złożenie VE od podstaw, od razu rewizja i określenie czego się chce. Wychodzi drożej niż VE z Krakowa lub innych zasobów ale bynajmniej jest złożone jak należy

Poszło PW


Dzięki Panowie za zainteresowanie i pomoc