FORUM NISSAN ZONE

a czy ten samochód nie był wcześniej wystrojony na DETcie i na nim wyszło 208, a potem na SMT6 wyszło 180?

smeru, sugerujesz, że DET ma większe możliwości od SMT6? Sugestia, że DET jest lepsze dla SR20 niż EMU?

Co tutaj się dzieje

Jutro rano kropka na i .....
ponowny pomiar we Wrocławiu na tej samej hamowni tym razem po montażu wałków i strojeniu na EMU. I tym samym weryfikacja hamowni z Opola. Jak wyniki się pokryją prawda będzie oczywista.

Dajecie w dupę z tymi hamowniami i dywagacjami

Ad@mus,

Z tego co rozeznałem się w tym temacie to jak auto było na tym SMT6 to miało 180 koni, a stroiciele nawet nie mieli kabla i programu żeby zobaczyć co się tam dzieje, po czym po pomiarze samego AFR sondą szerokopasmową stwierdzili że jest ubogo i że jest hujnia (cały czas nie mając możliwości podłączyć się do tego pudła zwanego SMT6. Po czym wjechała inna elektronika i dopiero chłopcy wzięli się za robotę... To pytam się jak można w taki sposób wyciągać wnioski? Równie dobrze mógł któryś przewód zasniedzieć lub się przerwać lub elektronika mogła odjebać jakiś numer np. przez spadki napięcia lub odłączenie akumulatora. DZiwna nagonka bardzo dziwna

Okej, nie podejmuje już dyskusji

po weekendzie pożyczam od znajomego racelogic'a i zobaczymy tez ile to realnie ma 0-100 bo tego też pewnie nikt u siebie nie sprawdzał albo na stoper w telefonie. wieczorem wrzucę foty i wykresy z hamowni

Filmik z hamowania:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gctVGLtM5jw[/youtube]

[ Dodano: 2017-08-18, 15:00 ]
Więc najpierw hamowanie:
Tutaj wyniki:
COBCIO WARSZAWA


CZAJNIK OPOLE PRZED WAŁKAMI N1 I PO, '98 lecz duszno straszne, pewnie te 200 by wypluła


WROCŁAW PRZED WAŁKAMI I PO Z DZISIAJ, PALIWO 98





więcej: http://imgur.com/a/aY7BT

Nissan Almera N15 swap SR20VE
Wałki N1
Ecumaster EMU
Proceduta startu

197hp
201nm

[ Dodano: 2017-08-18, 15:07 ]
FOTECZKI LANDRYNY



















http://imgur.com/a/SUo5Z

Demnnnnnnnnn ytzzzzzzz TAJT!!!!!

Poproszę onbordy z kreskuf

rożnica między Opolem a Wrocławiem na Hamowni 1 KM .
Mamy zdrowe szybkie 198 KM .

GRUUUBO!! te fotki mega opcja !

Na glebę z nią, na glebę! I będzie ładna

foo pisze:Na glebę z nią, na glebę! I będzie ładna

właśnie nie chcemy gwintu, auto jeździ na co dzień a w zakręty i tak wkleja się elegancko

Super fotki! I wiadomo już ile kucy posiada. Czym tak wnętrze wyczysciles ?:D ktoś nie ma takich fajnych dywaników na sell jak twoje ?:D musze kupić

Mimo wszystko widział bym w niej oem look+
Tj powrót do oem 15" w ciekawym kolorze Był by śpioch na maksie.

czyli stroiciele nie doszli dlaczego taki cios niewielki jest pomimo nowych wałeczków i Ecumajstra no lipa troszkę...

Za to inni już wiedzą co trzeba zmodzić żeby sr20ve na oem wałku miało 209ps

Ja to się nie znam ale silnik szmelc albo tuner lipa . Nie chce podkrecac juz gorącej atmosfery ale wynik szmelc . Sprawdźcie auta które miały mają poprawne wyniki na takim setupie

Moim zdaniem nie ma się co czepiać tych cyfr, dobre są, trzeba porównać z zagranicznymi forami i od razu zapał do koni ostygnie, wiem miałem to samo.

Tu jest fajny wątek z wynikami z dyno:
http://www.sr20forum.com/sr20ve-sr16ve/ ... -post.html

Ponoć da się ukręcić więcej na tym wałku ale bez rewizji silnik nikt nie chce ryzykować w tym i ja. ale póki co wyjebane, auto leci ładnie. środek jakimś mleczkiem, podeślę na dniach fotę a dywaniki są na allegro 49zł komplet chyba te http://allegro.pl/dywaniki-welurowe-nis ... 82208.html

Środek już mam od kumpla a dywaniki musze kupić do swojej czerwonej:( zaczynają się przecierać. Dzięki !

Cloud to kolejny zadowolony posiadacz VE Zeswapował sobie silnik, który legitymował się mocą 235ps (czerwony 100nx od Kacpra).

Niestety po swapie wynik się popsuł, uwaga!! Na Krakowskiej hamowni wypluło niecałe 200ps Obecnie ma nie całe 210ps po kilku zabiegach i szukaniu mocy. Setup mocniejszy niż u Parzycha bo na wałku n1+tłoki 300zx jak dobrze pamiętam.

Czemu wynik gorszy niż nie opisuję już gdzie?? Silnik szmelc, stroiciel szmelc, wynik szmelc...

BTB, z tej gorącej atmosfery wynika, że w Polsce nie ma VE z poprawnymi wynikami Bo jeśli mamy podawać te wyniki jakie znamy to nie wiem, czy możemy ich używać.


Tak więc BTB....szmelc panie

A tak po za konkursem przejrzyjcie link do sr20 forum jaki dal cloud. Jeśli potraficie poprawnie interpretować to wyniknie z niego, że tylko Coobcio potrafi wystroić VE niź ktokolwiek inny na świecie. Pierwszy wykresik z linku i mody:
Mody:
“20V 204 HP Motor
Custome Intake Manifold
N1 TB
N1 cams
Electric Water Pump
JWT ECU
Maxima MAF
MSD Digital 6
MSD Blaster Blue Coil
Ultra Wires
Light Weight Battery
Custom made 4 into 1 header
Full Stainless 3 inch Exhaust With N1 Muffler
Fidanza Flywheel
Greg V Pully
94-96 G20T tranny”
Mocccccccccccc????????????


Silnik dupa, strojenie dupa, mody dupa i wynik dupa...

Pozdrawiam zdrowo myślących, wyłączam się już z dyskusji. Porozmawiajcie sobie, podyskutujcie, zmierzcie sobie siusiaki etc... a na boku ktoś was dyma

Ad@mus pisze: Na Krakowskiej hamowni wypluło niecałe 200ps Obecnie ma nie całe 210ps po kilku zabiegach i szukaniu mocy. Setup mocniejszy niż u Parzycha bo na wałku n1+tłoki 300zx jak dobrze pamiętam.

Z tym że trzeba uczciwie powiedzieć, że u mnie wydech był mocno "zasmarkany" i przyduszony zaraz po swapie, dopiero jak go poprawiono na porządny to hamka pokazała niecałe 180, po innych mniejszych poprawkach 190, dopiero dłuższa zabawa dała 207/212 @ 6750, gdzie max ustawienia były 210+KM, ale jest tak żeby wykres był najkorzystniejszy. Odcinka wyżej, ale akurat opony nie dawały rady powyżej 7000. Tłoki sr16 n1:) 300zx kto inny ma i czekamy na wynik;)

Ad@mus pisze:
Czemu wynik gorszy niż nie opisuję już gdzie?? Silnik szmelc, stroiciel szmelc, wynik szmelc...

no na silnik dużo nerwów poszło, to szmlec, ciągle coś zmieniane:) ale tak po prawdzie to chyba lepiej odkladac na jakiegos 200sx niz ładowac VE i szukac 230 koni

Mówi chłop co buja się VE od kilku lat AVEEEEEEEEEEEEEEEE

No to DETa mu tam będzie łatwiej poszukać 230ps

W piątek miałem okazję prowadzić Almerę. Cyfry to nie wszystko jak to auto zapier.........
Uśmiech na twarzy przez 15 minut.

parzyh, super Almera! Kreski ciekawe. Wynik z 1/4 bądź race logic'a będzie równie dobrym odzwierciedleniem wykresu. Gratulacje!

Sam pamiętam jak u Dreamsa w VE robiłem wydech, dolot, strojenie, porting kolektora i polerka i wyszło 192KM (łódzkie konie). I jakie były wnioski? "Ale lipa" Nie mam pojęcia czemu ludzie wolą cyfry na wykresie zamiast tego jak auto naprawdę jeździ, ja rozumiem ze częściej się człowiek spotyka ze znajomymi i ma okazję powiedzieć ze jego auto ma 230 KM aniżeli pojechać nim na tor i rzeczywiście te konie sprawdzić czy jeżdżą czy nie. Moim zdaniem to ludzka próżność i to że ludzie są wzrokowcami jest to wykorzystywane dla zysku. Tez jestem próżny i jestem wzrokowcem i lubie się chwalić tym co zrobiłem i sprawia mi to wielka radość ale to co robie robie zgodnie z własnym sumieniem i sorry ze takie niskie wyniki sa ale przynajmniej realne (Micra GA16 151KM) obstawiam ze skoro ludzie są tu na forum to właśnie z tego samego powodu bo lubią się chwalić i nie ma w tym nic złego. Jeśli ktoś lubi chwalić się samymi cyferkami to ok, ale niech nie oczekuje ze wszyscy będą się tymi cyferkami jarac oczywiście nie kieruje tego do właściciela tej almery (która zresztą bardzo mi się podoba i bardziej niż cyferkami bym się nią po prostu przejechał na torze) tylko tak mnie naszło po przeczytaniu kilku postów z tego tematu

Ad@mus pisze: ... a na boku ktoś was dyma

Amen

DARO GTI, parzyh, jakiś spocik?

Ad@mus pisze:
A tak po za konkursem przejrzyjcie link do sr20 forum jaki dal cloud. Jeśli potraficie poprawnie interpretować to wyniknie z niego, że tylko Coobcio potrafi wystroić VE niź ktokolwiek inny na świecie. Pierwszy wykresik z linku i mody:
Mody:
“20V 204 HP Motor
Custome Intake Manifold
N1 TB
N1 cams
Electric Water Pump
JWT ECU
Maxima MAF
MSD Digital 6
MSD Blaster Blue Coil
Ultra Wires
Light Weight Battery
Custom made 4 into 1 header
Full Stainless 3 inch Exhaust With N1 Muffler
Fidanza Flywheel
Greg V Pully
94-96 G20T tranny”
Mocccccccccccc????????????
Obrazek

Silnik dupa, strojenie dupa, mody dupa i wynik dupa...

Pozdrawiam zdrowo myślących, wyłączam się już z dyskusji. Porozmawiajcie sobie, podyskutujcie, zmierzcie sobie siusiaki etc... a na boku ktoś was dyma
Obrazek

Co do interpretacji wyników, to czy zauważyłeś, że większość wykresów hamburgerów jest w WHP? Nasze PL zdecydowanie to wyniki na zamachu. Czyli ktoś może sobie mierzyć siusiaka z kręgosłupem A co do dymania, to jak kto tam lubi - póki co wolny kraj I jak ktoś lubi mieć dupsko nagwintowane, to nie ma co zabraniać.
Mnie dziwi tylko jedno, czemu nikt wcześniej tego nie kwestionował... Czy wszyscy są tak samo zakłamani?
Druga kwestia, czy wszyscy mieli tak samo ustawione wałki żeby porównywać to wprost?
Może się komuś zrobi przykro co tu napiszę, ale większość z was po prostu kopiuje pewne rozwiązania tu i ówdzie publikowane z różnym skutkiem i wykonaniem. Niestety mało wnosząc od siebie. A później jakieś są dziwne pretensje. Rozumiem, że ta społeczność ma w jakimś zakresie służyć pomocą sobie nawzajem. Ale również jestem w stanie zrozumieć, że jak ktoś się tym zawodowo zajmuje to nie publikuje wszystkiego - nie pokazuje całej dupy i nie serwuje jej na talerzu.
Co innego jak ktoś sprzedaje określony spec z deklarowanymi parametrami a później jest rozczarowanie przy weryfikacji - ale wtedy to należy się udać z pretensjami do sprzedającego.

onyxx pisze:Co do interpretacji wyników, to czy zauważyłeś, że większość wykresów hamburgerów jest w WHP?

+1