FORUM NISSAN ZONE

o spreżyny z mojej Almery GTI . Będzie ładnie siedziało .
Ten stary wydech to zabijał z 5 KM

Stary spawany migiem nowy tigiem.

a może drogi Falbinho napiszesz prawde jak bylo, a nie oczerniasz innych może napiszesz że miałes kupic ecumastera i wystroic auto... nikt nie mowil że mapa sama sie napisze może napiszesz rowniez że twój budżet wtedy to byl jakis smiech na sali i nawet filtra nie chciales nowego kupic... może tym sie pochwalisz ? może opowiesz histroie o wydechu ? czemu tego nie opowiesz, tylko swoja wersje wydarzen wypisujesz nie mowiac jaka byla prawda ? nie bede Ci dupy obrabial na forum ale sorry czlowieku wiem jak sie umawiales z Mariuszem i za twoje mody i twoje problemu odpowiadasz sam bo na kazdym kroku chcesz zaoszczedzic 10zl
Co do przeplywki byl fuck up na poczatku ale nikt Ci jej nie podmienil jezdzisz na swojej czyli na starej którą miałes w almerze od poczatku!!

Dla mnie ten wydech to od samego poczatku do samego konca bylo nieporozumienie i nie powinno miec ono miejsca ale wiem tez ze obydwaj nie poczycniliscie zadnchy kroków zeby sprawe rozwiazac.

Wydech byl z mojej micry. Kształty sie różniły, a o dlugosci juz nie wspomnę. Dlatego sa rury wydłużane, katy sie niezgadzaly przy koncowy i informowalem ze niemam tyle materialu i trzeba by przerobic, ale uslyszalem ze mialo byc wszystko w tej cenie. Zdawałeś sobie sprawe ze to wszystko jest używane i w ogóle od innego samochodu i nie bylo materialu z metra, ani nowych kolanek. A 600 zlotych to czesc pokrywaly te materialy z ktorych to wszystko bylo ustrugane. Wiec niespodziewaj sie ze z niczego ustrugam cos ladnego. Co prawda moj blad jest taki ze niepowinienem tego spawac na starych materialach tylko miec nowe elemennty nie mowie teraz o tlumikach. A raz to próbowałem poprawić ale jak niebylo czym tego skorygowac, a za drugim po powrocie na poprawki przez to ze autko stalo nisko na cietych sprezynach srodkowy tlumik byl przyrysowany a końcowy uderzony. Ale zostalem postawiony pod plotem i bez wydechu auto by nie wyjechalo z garazu. Tak jak mówię wiem jak to wyszło ale każdy kij ma dwa końce.

Najlepiej z nowych rur się spawa, to rzecz jasna. Klient płaci klient wymaga, jakie pieniądze takie wymagania i taki produkt końcowy.

Dlatego większość psuje sam i nie mam do nikogo pretensji A ci którzy mogli mi zrobić to i owo za określony hajs mi nie robili bo tego hajsu nie miałem. Tu i tam jest drut ale mogę po sobie poprawiac ile razy chcę. Pozatym wydech nawet ten nowy nie jest ideolo bo najlepiej składać rury na wpustach (wejście szersze fi wewnętrzne jak fi zewnętrzne) wtedy nie ma w przekroju smarków.

Sklecaj Piotruś to GTI bo sporo przed tobą

Osa pisze: miałes kupic ecumastera i wystroic auto... nikt nie mowil że mapa sama sie napisze

Nie wiem czy dobrze kumam dlatego wole spytać
Sugerujesz, że bez ecumastera nie bylo możliwości zrobienia, żeby auto poprawnie jezdziło bo wcześniej był zamontowany ecumaster?

vixo pisze:

Osa pisze: miałes kupic ecumastera i wystroic auto... nikt nie mowil że mapa sama sie napisze

Nie wiem czy dobrze kumam dlatego wole spytać
Sugerujesz, że bez ecumastera nie bylo możliwości zrobienia, żeby auto poprawnie jezdziło bo wcześniej był zamontowany ecumaster?

Ja mialem 5-6 lat temu to samo gdy kupilem nissan od maca , wyszarpał przed sprzedazą ecu master to też były probemu dopiero gdy kupilem nowego i coobcio mi wystroił było ok.

Co do dłubania w gównie to nasze forum jest idealne , ludzie tu kupują używane tarcze hamulcowe, klocki itp bo nie stać albo chcą zaoszczedzić...

Ogólnie nawet na ,,lekie dłubanie" w aucie jakaś kasę trzeba przeznaczyć a nie pierdzielic sie z każdą złotówką.

Sam kupiłem auto od komoroko ,które od roku próbuję doprowadzić do ładu (nie wspomne ,że walcze z rdzą i auto dostaje cały nowy lakier) . Nie wspomnę o kilogramach kleju do szyb czy silkonu badź drewna wcisnietego miedzy halogeny aby trzymało (Opisze wszystko w swoim projekcie jak go zakonczę) TAK ZE PANowie dłubać to sobie możecie w nosie jak was nie stać na ,,tuningi"

vixo pisze:

Osa pisze: miałes kupic ecumastera i wystroic auto... nikt nie mowil że mapa sama sie napisze

Nie wiem czy dobrze kumam dlatego wole spytać
Sugerujesz, że bez ecumastera nie bylo możliwości zrobienia, żeby auto poprawnie jezdziło bo wcześniej był zamontowany ecumaster?

nie zalozenie bylo takie od poczatku ze bedzie ecumaster i bedzie normalnie auto smigalo ale mija rok a ecumastera jak nie bylo tak nie ma, a na starym wydechu i ecumasterze pewnie wyplul by wiecej na hamowni niz na nowym wydechu bez ecumastera... bezsens...

BTB pisze:TAK ZE PANowie dłubać to sobie możecie w nosie jak was nie stać na ,,tuningi"

każdy dłubie na ile go stać i na ile ma umiejętności. chcesz idealny projekt kupić gotowy- niestety nie za te hajsy za jakie oferowane są tu pojazdy... poza tym, są to auta- przypomnę- dawno pełnoletnie. zatem nie rozumiem twojego najazdu na cały ogól Naszej społeczności, bo większość z nas coś grzebie bardziej, lub mniej przy swoich pojazdach.

majchrzok x 2 . Pociągne trochę OT. Dokładnie tak jak napisał majchrzok. Nie generalizuj i nie wsadzaj wszystkich do jednego worka. Nie od dziś wiadomo, że np fury z forum w większości nie są idealne jak idą na sell, a potem nowy właściciel wyjeżdża, że przecież jak forum to musi być igła. Wiadomo, że zdarzają się ludzie, którzy przedstawiają auta zupełnie inaczej niż jest w realu, a potem zonk. Tak samo jak na róznych portalach czy w komisach u "mirka". Większośc z nas siedzi w Nissanach, bo to proste, wdzięczne i jeśli odpowiednio zadbasz naprawdę fajne autka Prawdziwa japonia lat 90. Można z nich poskładać coś naprawdę fajnego, ale jak w przypadku każdego innego "gracika " worek pieniądzy i szczypta umiejętności

Amen !

Osa co filtrów to miałbyć wszystkie w cenie wiec nie mów ze ja chciałem oszczędzić dopiero jak przypomniałem po 1 odbiorze ze chyba nie zmieniliscie to ze jeden nie wiedział drugi nie powiedział. Ecumaster miałem kupić ale nie okreslalem ze zrobię to już bo powiedzieliscie ze mapa na ori kompie się sama ułoży i samochód będzie normalnie jezdzil .

Wydech miał być spawany z używanych części z micry to wiedziałem ale nie tak ze miał walic po całym samochodzie? Koncowy tlumik przeze mnie nie był ani razu uderzony .

Z resztą kwota była ustalona samochód miał sprawnie się poruszac. Ja dałem swoją propozycję wy swoją doszliśmy do porozumienia. Wiec nie gadaj ze chciałem oszczedzac

mowie tu akutar o dolocie reszte filtrow miales nowych, ito od razu.
Co do ecumastera to dobrze wiesz ze szukales go juz wtedy, jeszcze przed zabraniem samochodu a po zabraniu juz z ecumasterem nie wrociles...
a temat wydechu... wszystko juz napisalem co bylo do napisania...

No z dolotem to dziwne ze musiałem zakładać stożek zamiast seryjnego dolotu ale powiedzieliscie ze silnik musi dostawać więcej powietrza żeby dobrze chodzil. Szukałem ale nie znalazłem i mowilem ze póki co będę jeździł bez bo miała seryjna mapa się ułożyć

Osa, chciałeś dobrze
falbinho, dostałeś auto przy którym musisz sam posiedzieć

Koniec końców, wyszło jak zawsze a Falbinho ma największą zabawę gratis...szukanie smaczków i usprawnianie auta
Osa oddał dobre serce bo Hiportowe

Masz tam Falbinho dużo więcej do zrobienia i faktycznie dopiero po śwince to auto pojedzie, wiem z autopsji jak się kończy mieszanie głowicy z kompami. Najlepiej zrób wiązkę pod kompa z sunnego GTI, przekładasz 5 kabli i latasz na wąskim mafie. Wkładasz mafa fi 80 dolot na OEM puszku z CAIem, wydech który masz i stroisz-160peka lekko

no to nie lepiej wsadzic samego swiniaka i wystroic ?

Najpierw doprowadził bym to co jest do ładu. Podobno zdarzają się historie które pierw trzeba usunąć.
Z tego co wiem, to układ zapłonowy należy odświeżyć, zmienić mafa i czyjnik temp. Dalej można by stroić.

falbinho, i co się dzieje w czerwonej rakiecie? wyrywa już asfalt? sprężyn nie połamałeś?:P

Sprezyny na zime wylecialy udalo mi sie dostac przod tył zestaw Eibach Pro Kit i szukam opon i samochod opada znow do dołu bo wsadziłem jakas serie z polifta amory ze psrezynami na zime

Siema
Nie ma co krecić teorii, że coś samo się zrobi. Jeśli komputer miał sam dobierać mieszanke to po prostu zrobi to słabo lub gorzej. Pomijam fakt, ze w pełni SERYJNE auto z Ecumasterem bedzie jeździć lepiej niz bez.
Tyle się w tym temacie naczytałem, ze auto ma inna głowice, inny silnik, inny komp, zrobiony wydech i nie ma jakiejkolwiek świnki, że załamałem ręce...
Z własnego doświadczenia wiem, ze najlepiej jest pojechać do stroiciela ktory tylko siada przed kompem na drodze, mówi "Jest ok, ale do zrobienia masz jeszcze ... (x rzeczy). Przejedz jak bedzie zrobione", oddajesz auto do sensownego mechanika, wracasz na finalne strojenie i fura podaje jak marzenie
Ecumaster det 2 spokojnie wystarczy, a żeby ułatwić sobie i innym prace polecam det 3

yapko, x2

A to Twoja fura stoi przy vtg i trawą obrasta?

Moja codziennie od 7:55 do 16:01

Jezdzi codziennie i ma sie dobrze i został obnizony i zmieniona maska

W mojej Nysie też coś tam podłubane, i też obniżona, dla formalności sprężynami H&R, żeby nie było
Pracujesz w VTG? to może jakieś hamowanie mi zrobisz?:)

Pracujesz w VTG??

Pracuje przez płot z vtg

Jutro zakupie ecu det 2 w super kasię

Miesiąc temu wstawione nowe wahacze a przed wczoraj 2 nowe łączniki stabilizatora i nowy pasek na wspomaganie itp 4x845 na high porta a drugi 6x1038 na alternator

Hmmm przez plot? Czyli w car audio? Bo to też by mi się do innego samochodu przydało 😊

Druga strona blacharka lakiernictwo



Bliżej jak dalej

[ Dodano: 2017-04-04, 18:24 ]
Sprzęgło Valeo oddane do regeneracji choć się nie slizgalo w kolegi primerze Docisk zostanie wybielony a tarcza obita kevlarem na ul.Skoczylasa

[ Dodano: 2018-01-31, 09:34 ]
Zregenerowana polos w Motomax Toruń. Dokładniej przegub i wałek polosi bo poszły frezy.



Ogólnie jak coś Almera na sprzedaż bo zmieniły się priorytety w życiu i mam już drugi samochód daily/roboczy.

NO wreszcie sie zdecydowałeś