[Sunny] NISSAN SUNNY N 14 GTI by DARO 170 KM

[MacGayver]

Do sprzęgła Valeo nikt mnie nie przekano, przykro mi. Ktoś kto jeździ na Valeo widocznie nie jeździł np z Aisinem. Sprzęgło zupełnie inaczej pracuje. Na Valeo niekiedy nawet są wyczuwalne drgania pedału, a o twardości pedału nie wspomnę. Co do Sachsa się nie wypowiadam bo nie zakładałem aczkolwiek opinie słyszałem dobre, tyle że korzystam z Aisina i spełnia moje oczekiwania.

Co do pudełka to rzeczywiście bym się do tego nie podnosił bo w najgorszym zestawie sprzęgła Nippartsa można znaleźć komplet Exedy (tyle że nikt nie pozwoli Wam grzebać po pudełkach i szukać Exedy )

[onyxx]

Własnie jestem po rozmowie z Radzikowskim
Chłopaki twierdzą że przyczyną jest na 100 % skrzynia , brak osiowiści wałka w skrzyni ,
dodam wałek nie ma luzów góra dół , przód tył chodzi ładnie , kręci się , pewnie przyczyna jest w środku w skrzyni.
Rozkręcam skrzynię na cześci pierwsze.

Jeżeli wałek nie ma luzów to sprawdź jeszcze czy w wał masz wciśniętą tulejkę ustalającą, która pełni role osiowania - zazwyczaj z brązu (w 300zx jest w tym miejscu Łożysko igiełkowe). Ja przez jej brak robiłem 3x sprzęgło - drgania powodowały wyskakiwanie sprężynek - tłumików drgań. Sprężynki blokowały mi docisk i nie można było wysprzęglić ani wrzucić żadnego biegu.


11 pozycja na tym obrazku

[DARO GTI]

Skrzynia wylądowała u fachowca od skrzyń biegów wraz z rozwalonymi tarczami i dociskami wszystko co miałem od oględzin i ogłoszenia opinii.
Podsumowanie fachowca po 15 minutach oglądania i sprawdzania.
Brak osiowości skrzyni biegów - skąd ja to juz znam :):)
Okazało się że , mechanik nie założył 2 bolców prowadzących skrzynię do bloku silnika
odpowiedzialne sa one za osiowość skrzyni.
zdjęcie bolca

wyciągając starą skrzynię bolce wyszły ze skrzynią a skrzynia poszła na szrot
nowa skrzynia która kupiłem z Allegro była bez bolców bo pewnie zostały przy bloku silnika - więc zostałem bez bolców.
Pan od skrzyń twierdzi ze to wina na 99 % braku bolców ponieważ otwory w skrzyni sa większe ( fi 10 mm ) a śruba mniejsza ( fi 8 mm ) i to wystarczy aby skosiło skrzynię
jak były by bolce to by prowadziły skrzynię prosto i nie pozwoliły jej się minimalnie skręcić , opuścić ( opaść ) .
Kupiłem nową tarcza AISIN oryginał , wrzucam docisk wzmocniony , nowe łożysko , zalewam olejem i odpalamy motor.
I zostaje 100 - 150 km nerwów i ciągłego nasłuchiwania skrzyni .
1.Koło zamachowe zostało wyeliminowane
2. brak luzu na wałku w skrzyni wyeliminowany
3. wszystko nowe wrzucone będzie i czas pokaże czy to na pewno było to mam nadzieję bo nerwy , pieniądze i czas poszedł się rypać koszt ponad 2000 zł a wina 2 bolce wytoczone za 10 zł
Trzymajcie kciuki

[vixo]

U mnie skrzynia bez jednego bolca jest wsadzona trochę mnie tym zmartwileś

[MacGayver]

Że też o tym nie pomyślałem, no ale jak coś się robi odruchowo to tak jest że ciężko o tym pomyśleć jak ktoś potrzebuje rady.

Pan od skrzyń twierdzi ze to wina na 99 % braku bolców

wiesz że to nie jest wina bolców tylko tego kto to montował?

[wronek]

też mi rozwaliło tarcze i teraz już mam 100% pewność że to przez te nieszczęsne bolce

ale nie powiem kto montował

[DARO GTI]

Nowa Tarcza ORYGINAŁ AISIN




a miedzy czasie zamawiam Spieka

[yapko]

powinienem mieć graty do uratowania Twojego poprzedniego Aisin'a. Poszukam dziś w garażu.
Może sprzedaż i odratujesz trochę kasy...

[DARO GTI]

yapko
Zostanie mi nowy docisk Oryginał AISIN i Łożysko oraz 3 rozwalone tarcze sprzegłowe
okładziny stan bdb nówki nie ruszone .

[czajnik]

sprawdź jeszcze czy w wał masz wciśniętą tulejkę ustalającą, która pełni role osiowania

na rysunku owszem tulejka jest ale w skrzyni nie ma prowadzenia na wałku które wchodiłoby w tę tulejkę. sprawdzałem skrzynię z sunnego i primery.

[ Dodano: 2013-05-08, 16:35 ]
pomiędzy skrzynią a silnikiem jest jeszcze blacha dystansowa 2-3mm Daro gdybyś ją miał to bez tych bolców wsadzenie skrzyni byłoby koszmarem:) Skrzynia jest przykręcana śrubami M10

[ Dodano: 2013-05-08, 16:45 ]
Rozumiem że trafiłem w 100 z tym brakiem osiowości:)

[onyxx]

Wałek nie wchodzi w tulejkę całym swym obwodem. Tylko końcówka wałka się o nią opiera - jest stożkowa. Dlatego ważne jest żeby była wciśnięta na odpowiednią głębokość.

To co napisałeś odnośnie braku bolców i blachy to rzeczywiście utrapienie hehe
Gratuluję cierpliwości temu co poprzednio to składał

Mam wrażenie, że ta blacha też pełni rolę swoistego dystansu i jednocześnie podkładki.

[czajnik]

Wałek nie wchodzi w tulejkę całym swym obwodem. Tylko końcówka wałka się o nią opiera - jest stożkowa. Dlatego ważne jest żeby była wciśnięta na odpowiednią głębokość.

w tej kwesti sie mylisz tulejka czy też łozysko jest po to aby wałek wchodził w środek, ale musi on mieć podtoczenie. a jak już wcześniej pisałem ogladałem kilka skrzyń i nie posiadaja zakończenia na wałku które mogłoby wchodzić w tuleję. natomiast skrzynia z 200sx czyli RWD posiada takie prowadzenie.

może wynika to stad że w FWD wałek jest krótki i nie potrzeba albo sa inne obciążenia niż w RWD gdzie budowa skrzyni jest trochę inna a i wałek jest znacznie dluższy

[onyxx]

Moja za to miała takie podtoczenie i ewidentnie wałek ma stożkowe zakończenie - opiera się o krawędź tulei. Moze starsze skrzynie tego nie miały??

Zatem wg Ciebie jakie jest zadanie tej tulejki? W kitach lepszych sprzęgieł można ją znaleźć. Serwisówka również nie kłamie...

[czajnik]

zadanie tulejki jest oczywiste przecież nie twierdze że jest sobie tam bo tak wyada. przeciez napisałem wyraźnie że nie wszystkie skrzynie posiadaja podtoczenie które wchodzi w tą tulejkę.

tylko wiesz dziwie sie że mówisz że wałek opiera sie stożkiem o tulejkę w wale korbowym. wg mnnie to podtoczenie w stożek jest dla ołatwienia montażu skrzyni.

postaram sie jutro zrobić fotki i zmierzyć dokładnie że ten stożek do wału nie dochodzi

[szopen]

Też miałem "jazdę" z tą tulejką , ale faktycznie nie ma szans żeby w fwd wałek wszedł tak głęboko by sięgnął do tej tulejki. Jedyne jej zadanie to pomoc w osiowaniu tarczy sprzęgła przy montażu.

[czajnik]

No własnie dlatego wiem co piszę. ja nie mam tej tulejki i nic mi sie nie dzieje. tarczę mozna ustawić również bez niej:)

[onyxx]

To wynika z tego że mam bardzo nietypową skrzynię specjalnie podczas zakładania umazałem smarem tulejkę w środku. Po przymiarce skrzyni wałek, który uprzednio był czysty, po wyjęciu był w smarze. Nie mam zamiaru się z wami kłócić Panowie, po prostu informuje, jak to u mnie wyglądało. Fakt, że ja nie mam skrzyni od n14 ani P10

Jeżeli ta tulejka jest tylko pilotująca, to dlaczego zalecana jest jej wymiana przy każdej wymianie sprzęgła...?

[BaSsGrU]

BTW - sory za OT.

Panie onyxx na spota dzis przyjeżdżaj

[onyxx]

Dziękuję za zaproszenie, ale na dziś już mam plany

EOT jak coś to PW

Wracając do skrzyń owszem miałem skrzynię, której wałek nie dotykał tulejki i była oznaczona jako S1, teraz mam S2 i jest tak jak napisałem wcześniej.

[czajnik]

ale jak sam widzisz rozmawiamy o wałku w skrzyni z p10 czy n14. napisałem że w 200sx jest tak jak mówisz nawet 125p miał tak to rozwiazane,

brak osiowosci wałka w n14 czy w p10 nie jest wynikiem braku tulejki w wale korbowym bo wałek sprzegłowy do niej nie dosięga.

[onyxx]

Nie wiem jak Ty, ale ja się przynajmniej czegoś dowiedziałem nowego.

[czajnik]

no poza tym że mieć dwa bolce to podstawa to niczego nowego niestaty nie:)))

[DARO GTI]

dziś po południu pierwsza jazda i odpalnenie wozidełka.
Przez weekend delikatnie a w poniedziałek trening , trochę miedzy czasie w samochodzi się pozmieniało , dostało trochę naklejek sponsorskich i czarnego koloru , efekty wrzuce w poniedziałek

[czajnik]

jakie delikatnie? testuj czy wszystko działa jak należy:)

[onyxx]

no poza tym że mieć dwa bolce to podstawa to niczego nowego niestaty nie:)))

Miałem na myśli różnice w wałkach poszczególnych skrzyń Bolce to podstawa

[DARO GTI]

Nowa tarcza AISIN wrzucona , i skrzynia już na miejscu z bolcami.
Po odpaleniu cisza nie ma stuków ze skrzyni , wciskam pedał sprzęgła cisza , puszczam cisza .
Wcześniej na luzie przy odpalonym silniku słychać było hałas ze skrzyni .
Widocznie zaraz po złożeniu skrzynia się ciut luzowała przekręcała i cięła tarczę ( sprężynki ).
Teraz jest cicho , sprzęgło chodzi jak powinno - banan na twarzy
Jutro przyjeżdżają graty z lakierni i będzie czerwono - czarne GTI . Składam do kupy i w sobotę zawody we Wrocławiu .

[ Dodano: 2013-05-16, 08:48 ]
A tu taki mały zwiastun w trakcie prac



i

[rz]

Nooo pięknie panie Darku
Trzeba się jakoś niedługo ustawić bo z chęcią zerknę jak idą prace nad blachą.

ps. gratuluje wyniku na rakietowej

rz

[DARO GTI]

Relacja z Sobotnich zawodów

Opony seria dokładnie 3,5 sekundy dzieliło mnie od pucharu
Przegrałem z zawodowcami , klatka , gwint , slicki x 4 , szpera
Grupa II to auta od pojemności 1600 - 2500 cm 3 moce nawet do 250 KM

link do filmiku z mojego przejazdu

http://www.youtube.com/wa...e&v=DIcWiRMpXrE

a tak wygląda Nismo na dzień dzisiejszy



przód

[Zielkq]

3,5sekundy to nie aż tak dużo... Może z czegoś da się jeszcze auto odchudzić? Bo na tym chyba najprościej zyskać czasowo.

Pozdrawiam

[DARO GTI]

ta chyba kierowce