[ Primera] Primera P11 Si czyli naprawdę fajny zimowoz!

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2017-03-01, 10:04

Myślę, że patent OEM puszki + CAI to najlepsza droga. Nie zbyt angażująca a po za tym to jest tylko i aż 1.6

Filterki panelowe są też dużo tańsze od chemii do czyszczenia stożków, są tez tańsze od walcowych dużych filtrów. Dlatego jestem zwolennikiem i kładę rękę na takim rozwiązaniu.

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-01, 13:00

Wiem, że to mało popularne podejście na tle lansowanych "turbostożków", ale ja nawet w mojej czarnej zostane przy koncepcji porządnej wkładki do OEM puchy, rozwiercenia wlotowego otworu do puchy i nawiewu zimnego z nadkola

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2017-03-01, 14:28

Ja u siebie mam tak jak masz zamiar zrobić w bziukowozie. Wkładka pipercross ale zastanawiam się nad zmianą na K&N.

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-01, 14:40

ja jeździłem z tym patentem z wkładką K&N moim VE przed remontem i złego słowa nie powiem

Poprostu troche lepiej oddychał silnik niż seria i o to chodziło

Sake · Post autor: **Sake** » 2017-03-01, 20:31

Jak tak to spoko

Pod względem filtracji powietrza stożek chyba jest gorszy w porównaniu do dobrego oryginalnego wkładu? Chociaż czytałem gdzieś że najbezpieczniejsze są filtry gąbkowe, wpuszczają najmniej syfu w dolot

tofu · Post autor: **tofu** » 2017-03-02, 01:19

Dlatego mój wielki walcowy filtr jest wykonany jak oryginalna wkładka bo przecież z tego samego materiału .
Kolega w c70 miał wkładkę K&N i jak latał to dokładnie wiedział co mu pokazuje przepływka przy bucie

po zmianie na walcowego sporo gramów mu przybyło .

Tanie stożki przez które widać dziury po 2 miesiącach odpadają dla mnie i ja wcale nie jestem zwolennikiem stożka bo to powierzchnia ssania robi robotę a nie materiał ..

Ale jak ktoś che wydać 200 zł za wkładkę i lansować się naklejką K&N to proszę bardzo

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-02, 08:16

chwila , chwila Wojtku! Czy Ty mi ciśniesz od lanserów w moim temacie !?:P

tofu · Post autor: **tofu** » 2017-03-02, 08:58

Tobie Nie ..

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-02, 09:03

ok. Koniec OT w moim temacie bo się śmietnik zrobi

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2017-03-02, 10:03

Nie wiem czy wiecie, ale na przykład najtańszy filtr bałwanowy co kupuję do mojej padlizny to chyba JP parts. Ma ten sam numer katalogowy co subaru forester s-turbo

A ten z kolei jest taki sam jak w Imprezie WRX. Skoro tam karmi te turbo konie to czemu ma nie karmić koni w n/a?

Fakt, moje auto jest słabe i nie jedzie. Może też dla tego nie czułem różnicy między Papieremkrosem a tanią wkładką zamienną.

lgruca · Post autor: **lgruca** » 2017-03-02, 10:16

Ad@mus, jakiejkolwiek wkładki byś nie dał do turbo to i tak będzie "ssać". Przerabiałem temat przy Saabie. Jednak najwięcej wkładkami/stożkami itp można ugrać w silniku n/a. Ale ja się nie znam.

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-02, 11:37

Umówmy się słowem podsumowania, że kiedy mówimy o aucie z silnikiem 1.6 90 KM to przeróbka dolotu powoduje jedynie zmiany wizualne pod maską i akustyczne w kabinie i na zawnątrz

tofu · Post autor: **tofu** » 2017-03-04, 21:44

na początek to ja stawiam na to że wszystkie zmiany na wiecej w dolocie są na plus tylko trzeba dolać paliwa odpowiednio ,, no i musi być zimne ,, ale to na tyle ,,

teraz po dniach dzisiejszych czuję się by zrobić up ,,,

ta twoja primera to jak Stara panna na wydaniu wali focha ,,,haha

foo · Post autor: **foo** » 2017-03-04, 21:56

Bziuk pisze:Umówmy się słowem podsumowania, że kiedy mówimy o aucie z silnikiem 1.6 90 KM to przeróbka dolotu powoduje jedynie zmiany wizualne pod maską i akustyczne w kabinie i na zawnątrz

Większość modów z trylogii gównomechipaprocie zabije tu masa nim zdążą zaistnieć

tofu · Post autor: **tofu** » 2017-03-04, 23:14

foo pisze:
Bziuk pisze:Umówmy się słowem podsumowania, że kiedy mówimy o aucie z silnikiem 1.6 90 KM to przeróbka dolotu powoduje jedynie zmiany wizualne pod maską i akustyczne w kabinie i na zawnątrz
Większość modów z trylogii gównomechipaprocie zabije tu masa nim zdążą zaistnieć

jak już sra!@ w temacie Bziuka to masz rację ,,

ale jak ja daję duży papierowy filtr to filtrację ma taką samą jak oryginał i silnik pobiera tyle ile da radę przy dużej powierzchni ssania jest mu łatwiej niż przez wąskie gardło ...

jestem Przeciwnikiem stożków po 30 żł bo przez nie widać mikro dziury po przejechaniu pary km ...
ja mam swoje doświadczenia do jakich aut wsadzałem ten filtr i w wszystkich przyniósł pozytyw

ale też zawsze długość byłą bliska ori lub nawet krótsza ..

Ale z myślą Właściciela tematu jak i Fury ten nissan ma służyć na co dzień i ma mało palić i to rozumowanie w 100 procentach popieram bo do "zabawy" czy do tego by dać w palnik będzie miał ponad 200 KM VE i będzie go doinwestowywał ..

Moje prywatne zdanie jest takie jeśli go "stać" na 2 auta to JA osobiście bym poszedł w dwa światy GA na co dzień i full zapixxxdaLA CZ na przysłowiowy weekend

Tylko wiem że Ve ma też być na co dzień

cloud_9 · Post autor: **cloud_9** » 2017-03-05, 08:52

tofu pisze:
ale jak ja daję duży papierowy filtr to filtrację ma taką samą jak oryginał i silnik pobiera tyle ile da radę przy dużej powierzchni ssania jest mu łatwiej niż przez wąskie gardło ...

jestem Przeciwnikiem stożków po 30 żł bo przez nie widać mikro dziury po przejechaniu pary km ...
ja mam swoje doświadczenia do jakich aut wsadzałem ten filtr i w wszystkich przyniósł pozytyw

A ja dalej polecam pipercrossa gąbke walcowy:) fajnie wyglada, serwisowalny, przewaznie z 3x drozszy niz papier:)
poglądowe, ale można dobrać co sie chce
https://motostacja.pl/thumb2.php?src=.. ... X1429A.jpg

przywioze mojego nieużywanego na spota to mozna szybko przełożyć i sprawdzić jak sie zmieni odczucie kierowcy po zmianie z papierka (np. w volvo).

ja zmienilem pipera na stozek BRC na mega promce kupiony:) i na źle zestrojonym VE była poprawa znaczna, ale stożki za 30 pln to popieram, że nieopłacalne

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-05, 17:49

bla, bla, bla, bla ..

Wy tu gadu gadu, a może dla odmiany wrzucę UP-a jakiegoś.

Wykorzystując fakt, że auto jest uziemione przez padnięty rozrusznik ( zawieszający się bendix prawdopodobnie ) , postanowiłem założyć przygotowane już jakiś czas temu dokładki na progi z bziukowoza

Efekt pod kątem doboru koloru lakieru i ogólnego spasowania zadowalający

Potem szybkie zakupy w hurtowni elektrycznej i jeszcze szybsza podmianka przewodów masowych. Dodaktowo dołożona masa z budy do kolektora cieńszym 16 mm^2 , reszta 35mm^2

Przy okazji wymienione klemy, wszystko złożone na nowych śrubkach

Na chwilę obecną tak to wszystko wygląda pod maską. Seryjny, poskładany do kupy dolot i ogólny porządeczek

Czerwona strzała jeździ ładnie na nowych gratach, odpala bez problemu, nie szarpie, nie muli. Jest tak jak być powinno

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2017-03-05, 20:44

A czarny teraz co, bedzie bez dokladek?

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2017-03-05, 21:20

Pewnie będą z GT?
moje czekają na lakierowanie

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2017-03-05, 21:28

Masa na plus

jak by to nie brzmialo

A i chyba rozpóreczka wpadła ?

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-03-07, 10:11

czarna bedzie miała progi z GT

Rozpóreczka tymczasowo, dopóki bziukowóz nie wróci na składanie

[ Dodano: 2017-03-07, 10:10 ]
a tu taka ciekawostka:) Klocek który ktoś kiedyś podpiłował i upchał do czerwonej (po lewej) kontra nowy prawidłowy klocek.

Obrazek

Efektem wciśnięcia nieprawidłowego klocka było o wiele gorsze hamowanie, latanie klocka w zacisku i utworzenie rowka w obu tarczach. Pytanie jak poprzedniemu właścicielowi nie przeszkadzało ? Przecież to musiało trzeć jak głupie.. zapewne pojechał na reklamacje i usłyszał, że "nowe klocki muszą się ułożyć"

tofu · Post autor: **tofu** » 2017-03-07, 23:29

a który jest be ?

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2017-03-08, 07:38

No przecież Bziuk napisał

Bziuk pisze:a tu taka ciekawostka:) Klocek który ktoś kiedyś podpiłował i upchał do czerwonej (po lewej) kontra nowy prawidłowy klocek.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2017-03-08, 15:45

Ten brutszy

tofu · Post autor: **tofu** » 2017-03-08, 22:09

historię znałem fotkę widziałem ,,
ale mnie opanowała tz Pomroczność jasna

na przodek to faktycznie coś nie tak ,,ale ktoś miał fantazję

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-04-06, 09:52

Mały up

Ogarnięty zawias z przodu cały + włożony setup z czarnego bziukowoza na przód. Wymienione końcówki drążków, które jak się okazało na stacji diagnostycznej już były dawno martwe. W KOŃCU NIC SIĘ NIE TŁUCZE

Zrobiona zbieżność, założona rozpórka

Z wizualnych rzeczy wskoczyły 15 calowe alu 6,5 J , do tego nowe opony zeetex ZT1000 w romiarze 185/60. Naprawdę zaskakująco fajna opona jak na te pieniądze. Do tego na aucie wylądował dość pokiereszowany ( się zrobi ) zderzak z GT

Czerwona strzała jest niemiłosiernie tyrana. Przez 4 miesiące zrobiła ponad 11 kkm, instalacja gazowa spisuje się bez problemu, spalanie w trasie międy 8 a 9 litrów. Zarabia na siebie i wszysto wskazuje na to, że zostanie u mnie dłużej. W związku z tym mam parę planów odnośnie jej ulepszenia tudzież zakonserwowania, ale o tym kiedy indziej opowiem..

foo · Post autor: **foo** » 2017-04-07, 12:52

A wydawało się, że zima i dział giełda. Bziuku tyś jest mega pozytywnie zakręcony hehehe

Rozpieraczka to ex. wodzowa?

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-04-07, 16:13

Foo no co ja poradze, że jak na tapecie mam nissana to jestem chory jak cos nie pomodzę

Jeśli uważasz, po dotychczasowych zabawach przy czerwonej, że jestem "pozytywnie zakręcony" to ciekawe co powiesz po majówce i kolejnych modach..

PS: Tak, rozpóreczka EX wodzowa włożona tymczasowo z bziukowoza

kolejne zabawy przy czerwonej już niedługo..

Obrazek

MareckiKrk · Post autor: **MareckiKrk** » 2017-04-07, 23:01

mhm a miałbyć tylko dupowóz

Te farbki to na te dwa dni co mówiłes ?

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2017-04-08, 09:47

w sumie to na 4 dni bo mi się plany na majówkę przesuwają