[ Primera] "AKAI REI" czyli Primera P11GT z ASCD

[Ad@mus]

cena to nie zawsze znaczy jakość

[janusz]

Ad@mus, nie namówisz mnie na specola - nie ma mowy. Zresztą sam wiesz, że ja byle czego nie wleję do silnika.

[Ad@mus]

janusz, nie namawiam cie na nic. Każdy leje co chce

[rafik]

nie namówisz mnie na specola - nie ma mowy

Ad@mus to sie uśmiałem gadaliśmy o nim
ale to prawda każdy leje co uważa

[janusz]

Rafik, Ad@mus, próbował namówić mnie na obniżenie auta - patrz 6 strona tematu I jak do tej pory tego nie zrobiłem

Jutro będę miał chyba oliwę u siebie, to cyknę foto i wrzucę

[foo]

Nie daj się, nie daj U mnie w temacie REDBARONA to lekko ze 4 strony spamu o obniżeniu by wydzielił. Nie wytłumaczysz, że auto ma służyć jego użytkownikowi zgodnie z jego prywatnym własnym uznaniem

[Wiooreck]

Nie wytłumaczysz, że auto ma służyć jego użytkownikowi zgodnie z jego prywatnym własnym uznaniem

A no właśnie, jak każdy dupowóz ma wygodnie wozić właściciela. Szczególnie, że Wrocław nie rozpieszcza równymi drogami

[rz]

Rzeźnicka gleba powoduje, ze co 6-8 miesięcy musze wymieniać elementy zawiasu. Nie widze takiego rozwiązania w dupowozie...

[foo]

Miodów we Wro nie macie, co miałem okazję w marcu odczuć, eGT ma raptem -40/-40, ale i tak miejscami dobijałem. Znawcy wro, co to za ulica?

[Andrzej.]

nie ma co obniżać... jeśli auto służy jako typowy dupowóz na dojazdy do pracy, bądź zakupy to nie ma to sensu

[Ad@mus]

typowy dupowóz na dojazdy do pracy

w takim razie ja nie mam co

[janusz]

Foo, za mało szczegółów Nie mam pojęcia gdzie to

No dobra, dziś dotarła do mnie oliwa

[Zielkq]

foo, sądząc po lampie i że to jednpkoerunkowa to okolice szeroko rozumianego centrum =P
janusz, co Ty spray do silnika chcesz wlać?... =D

[janusz]

Zielkq, a tam spray, baranka Nie no, ale puszka z olejem jest aluminiowa i tak jak się trzyma w łapie, to dość poręczna

[Seba WWA]

to dedykowany olej do Nissana Pao

[foo]

Fajnie opakowana ta oliwa. No ciekawe gdzie wyląduje w Twojej klasyfikacji


Skoro już padło hasło, tuż obok jest Kalambur

[howard512]

janusz, Teraz wiem o co chodziło w smsie

1.A jak to ma się np. do Penrite, który jest moim najskrytszym marzeniem?
2. Skąd żeś to wytrzasnął?
3. Czy nie za mało 3l?
4. Efekty ! ! ! ! !

[Andrzej.]

z reguły oliwy w bańkach są, jeszcze tak opakowanego oleju nigdy chyba nie spotkałem... ciekaw jestem jak się spisze...

[janusz]

Howard512
a) nie wiem jeszcze, nie zmieniałem oliwy
b) ze sklepu
c) 4 flaszki ju mi się nie chciało wyciągać
d) jak zrobię przynajmniej ze 2-3kkm to będę mógł coś powiedzieć.

Foo, Andrzej., w Japonii wszystkie oleje są sprzedawane w metalowych pojemnikach. Chodzi o możliwość odzysku metalu Pojemności takie same jak na starym kontynencie

[foo]

Sprytny naród, kawałka blaszuni nie zmarnują

[Ad@mus]

poproszę jedna buteleczke pustego oleum, będzie na oilkecztank

[arczar]

Myślałem, że tylko ja odkryłem Mitasu... ja chcę zalać ich mineralny olej do płukania Skąd brałeś?

[janusz]

Arczar, chyba znasz moje podejście do olejów
O Mitasu wiedziałem już jakiś dłuższy czas. W zasadzie w zeszłym roku był już plan, żeby zalać ten olej Ale trafił się Pennrite, a potem Sunoco, tak więc Mitasu przesunęło się w planie

[Gaweł]

Mitasu Platinum i Special wyglądają konkretnie. Sporo oficjalnych aprobat i baza PAO.
Janusz testuj

[ Dodano: 2016-06-02, 22:01 ]

Myślałem, że tylko ja odkryłem Mitasu... ja chcę zalać ich mineralny olej do płukania Skąd brałeś?

Użyj dokładnie tego: Mitasu Flush Fluid MJ-731

[bombel]

janusz, czasem nie rozumiem Twojego testowania olejów, bo nie wiesz jak naprawdę się zachowuje pod dużym obciążeniem, skoro nie pałujesz auta

Wg mnie powinieneś założyć czujnik temperatury i ciśnienia oleju i trochę poupalać.

[janusz]

Bombel, ja obserwuje i słucham jak silnik pracuje, jak się wkręca na obroty, jak się zachowuje po przejechaniu 5kkm, jak startuje.

BTW, kilkanaście stron wstecz -> viewtopic.php?t=12560&postdays=0&postor ... &start=900

[bombel]

janusz, no tak, ale nie jest to wyznacznikiem dla obciążanego silnika, gdzie charakterystyka oleju może być inna

[janusz]

Bombel, dla mnie obciążenie silnika to jest na przykład podróż bez postojów ekspresówką/autostradą ze stałą prędkością, przez załóżmy 2,5-4h z obrotami na poziomie 3-4krpm. Albo jazda po górskich serpentynach/krętych drogach, gdzie trzeba trzymać na obrotach, żeby się bezproblemowo wyciągnąć. W takich warunkach olej nie ma czasu się wystudzić.

Pałowanie chwilowe na 1/4 i obciążenie silnika "wysokimi" obrotami przez 16-20 sekund, to żadne większe obciążenie.
1/4 to nie upalanie auta.....

Upalanie - tak, ale nie autem FWD. Upalanie to auto RWD, gdzie to się lata bokiem i cały czas trzyma na odcince - to jest moja definicja upalania.

[Ad@mus]

janusz, FWD tez upalają ale faktycznie takie trasy mówią najwięcej o oleju
na 400m to hądy na minerałach "upalają"

[Gaweł]

Janusz, pozwolisz że wyprowadzę Cię z błędu:

"dla mnie obciążenie silnika to jest na przykład podróż bez postojów ekspresówką/autostradą ze stałą prędkością, przez załóżmy 2,5-4h z obrotami na poziomie 3-4krpm"

Jazda ze stałą prędkością to nie jest obciążanie silnika. To są wręcz komfortowe warunki pracy, a odpowiednio dobrany olej działa wtedy w swoim zamierzonym zakresie temperatur - 90-110 stopni.
Nowoczesne silniki wyposażone w technologię ACT (odłączanie cylindrów) w takich warunkach jadą na 2 cylindrach, bo nie ma zapotrzebowania na moment!

Obciążanie silnika to:
jazda pod górę
przyśpieszanie / hamowanie silnikiem
rozruch, jazda miejska, jazda na krótkie dystanse na nierozgrzanym oleju
katowanie i upalanie