Nie wiem ile irydowe swiece kosztują ale powiedzmy ze jedna sztuka jest 5x droższa od zwyklej to wychodzi ze koszt wymiany w ciągu 100tkm swiec zwykłych rowna się zalozeniu jednorazowo na 100tkm iryd
z tym ze zaleznie od paliwa i modzenia silnika jedna swieca w dwóch roznych silnikach może wytrzymać więcej lub mniej. NP porównać można doprężone sr20de z przyspieszonym zapłonem na maxa plus mapy Swiniaka vs seryjne sr20de z zapłonem na emeryt mode.
Temperatura spalania w obu silnikach jest zapewne rozna, taksamo jak warunki w których dochodzi do spalania paliwa. Stąd często w modzonych silnikach do motorsportu zakłada się zimniejsze swiece, seryjna mogla by nawet się upalić i zniszczyć silnik
tak wiec puenta:
Jak nie domaga to się wymienia
Auto nie porównywalnie lepiej się prowadzi, z dodatkiem rozpórek przód i tył, z eibachami i tylko poli na górnych wachaczach 
a ja myślałem, że rozpórka usztywnia a nie pracuje:
