[Sunny] Sunny N13 GTI SR20
Moderatorzy: Seba WWA, Ryba, Sajmooon, janusz, Zielkq
[Sunny] Sunny N13 GTI SR20
Witam wszystkich !
Było sobie CA16DE któremu nie posmakował kapitalny remont i postanowiło się zepsuć po 6 czy tam 7 latach, +/- 50 000 km.
Ale na szczęście na olx był niechciany przez nikogo 100nx, który stwierdził że chce oddać wnętrzności
Parę miesięcy później bestia ożyła
MODEL: Sunny N13 GTI
SILNIK: SR20DE (kiedyś CA16DE)
MOC: 143KM
ZAWIESZENIE: Kyb gazowe, sprężyny -450mm
UKŁAD HAMULCOWY: Przód z 100nx, tył seria
NAPĘD: Osie ze 100nx + przeguby zewnętrzne od N13 GTI
CHŁODZENIE: Seria z N13 GTI
WAGA: Jeszcze nie znana
WYPOSAŻENIE: Podgrzewane el. lusterka, el. szyby, el. regulacja wysokości lamp, webasto
ŚRODEK: Seria wygłuszona matami GMS
RADIO: Clarion, Głośniki Helix
PLANY: Zależy co się zepsuje
Małe przejaśnienie w wolnej chwili i od razu nie wstyd maskę podnieść:)
No i z okazji że dziś dzień wypłaty czas na nowego frukta. Jedna część z długiej listy mniej
Od swapa mineło 2000 km, żadne większe nie prawidłowości z silnikiem nie zostały wykryte. Spalanie na poziomie 11L etyliny na starej i prawdopodobnie zepsutej lambdzie (pracowała w zakresie 0-1,35V). Styl jazdy oszczędny ale dynamiczny:), 80% miasto. Stan oleju od zalania również bez zmian.
Odkrytą usterką jest lewa półoś (ta ze 100nx GTI). Która jak się okazuje jest ciut za długa. Mianowicie problem występuje ponoć tylko, jeśli ma się obniżone zawieszenie, a ja mam:) przy szybkim ostrzejszym skręcie w prawo robi jej się za mało miejsca i chrupie... Przy seryjnym zawieszeniu wszystko nie naciąga się tak mocno i problem nie powinien występować. Nie jest to bardzo uciążliwe w jeździe na codzień. Jednak kiedyś będzie trzeba ją ciut skrócić. O ile, tego jeszcze nie wiem, ale wydaje mi się, że ok 5mm powinno wystarczyć.
Było sobie CA16DE któremu nie posmakował kapitalny remont i postanowiło się zepsuć po 6 czy tam 7 latach, +/- 50 000 km.
Ale na szczęście na olx był niechciany przez nikogo 100nx, który stwierdził że chce oddać wnętrzności
Parę miesięcy później bestia ożyła
MODEL: Sunny N13 GTI
SILNIK: SR20DE (kiedyś CA16DE)
MOC: 143KM
ZAWIESZENIE: Kyb gazowe, sprężyny -450mm
UKŁAD HAMULCOWY: Przód z 100nx, tył seria
NAPĘD: Osie ze 100nx + przeguby zewnętrzne od N13 GTI
CHŁODZENIE: Seria z N13 GTI
WAGA: Jeszcze nie znana
WYPOSAŻENIE: Podgrzewane el. lusterka, el. szyby, el. regulacja wysokości lamp, webasto
ŚRODEK: Seria wygłuszona matami GMS
RADIO: Clarion, Głośniki Helix
PLANY: Zależy co się zepsuje
Małe przejaśnienie w wolnej chwili i od razu nie wstyd maskę podnieść:)
No i z okazji że dziś dzień wypłaty czas na nowego frukta. Jedna część z długiej listy mniej
Od swapa mineło 2000 km, żadne większe nie prawidłowości z silnikiem nie zostały wykryte. Spalanie na poziomie 11L etyliny na starej i prawdopodobnie zepsutej lambdzie (pracowała w zakresie 0-1,35V). Styl jazdy oszczędny ale dynamiczny:), 80% miasto. Stan oleju od zalania również bez zmian.
Odkrytą usterką jest lewa półoś (ta ze 100nx GTI). Która jak się okazuje jest ciut za długa. Mianowicie problem występuje ponoć tylko, jeśli ma się obniżone zawieszenie, a ja mam:) przy szybkim ostrzejszym skręcie w prawo robi jej się za mało miejsca i chrupie... Przy seryjnym zawieszeniu wszystko nie naciąga się tak mocno i problem nie powinien występować. Nie jest to bardzo uciążliwe w jeździe na codzień. Jednak kiedyś będzie trzeba ją ciut skrócić. O ile, tego jeszcze nie wiem, ale wydaje mi się, że ok 5mm powinno wystarczyć.
Ostatnio zmieniony 2016-03-10, 16:47 przez beton88, łącznie zmieniany 5 razy.
silnik jakby stąd. fajnie fanie:)
opisz coś więcej, dokładniej co i jak.
jak układ chłodzenia?
jak przeniesienie napędu?
jaka waga?
sam po głowie mi chodził N13 tyle, że w sedanie:
opisz coś więcej, dokładniej co i jak.
jak układ chłodzenia?
jak przeniesienie napędu?
jaka waga?
sam po głowie mi chodził N13 tyle, że w sedanie:
100NX... 17 rok i nadal jeździ..
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
W sumie to została już kosmetyka mechanicznie już wszystko, elektrycznie został obrotomierz w zegarach do przełożenia bo ma inny sygnał.Ad@mus pisze:fajna gleba, siadlo 45cm w dół
mechanika juz dograna czy jeszcze do zrobienia poprawki?
[ Dodano: 2015-12-27, 15:59 ]
Informacje uaktualnionemajchrzok pisze:silnik jakby stąd. fajnie fanie:)
opisz coś więcej, dokładniej co i jak.
jak układ chłodzenia?
jak przeniesienie napędu?
jaka waga?
sam po głowie mi chodził N13 tyle, że w sedanie:
przeniesienie napędu bez kombinacji- super sprawa.
a jak zawieszenie silnika? łapy pasują od SR czy trzeba coś przerabiać?
buda ze setki w jakim była stanie?
a jak zawieszenie silnika? łapy pasują od SR czy trzeba coś przerabiać?
buda ze setki w jakim była stanie?
100NX... 17 rok i nadal jeździ..
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
Ad@mus, hah, sam chciałem pisać o tej glebie. To już nie byle co przecież!
Mały, stary, a niepozrny. Aż milo popatrzeć!
Mały, stary, a niepozrny. Aż milo popatrzeć!
Podróże małe i duże
Pomoc prawna: Adwokat Wrocław
Z YT: "JDM wants to be USDM, Euro wants to be USDM and USDM wants to be Euro."
Pomoc prawna: Adwokat Wrocław
Z YT: "JDM wants to be USDM, Euro wants to be USDM and USDM wants to be Euro."
Trzeba przerabiać, generalnie to nic nie pasuje poza osiami, serwem i hamulcami. Setka poobijana praktycznie z każdej strony, podciągi progów do roboty, nadkola dziurawe to standard i przeciekające targi:) Generalnie poszła na żyletki.majchrzok pisze:przeniesienie napędu bez kombinacji- super sprawa.
a jak zawieszenie silnika? łapy pasują od SR czy trzeba coś przerabiać?
buda ze setki w jakim była stanie?
[ Dodano: 2015-12-27, 17:50 ]
Początkowo miało nie być gleby ale zwykłe sprężyny kosztowały worek pieniędzy i wpadły takie, Nisko i twardo trzeba brać poprawki na dziury, czasem przydał by się ten kluczowy 1cm wyżej, ale za to na równej nawierzchni jak przyklejonyZielkq pisze:Ad@mus, hah, sam chciałem pisać o tej glebie. To już nie byle co przecież!
Mały, stary, a niepozrny. Aż milo popatrzeć!
[ Dodano: 2015-12-27, 17:52 ]
Dzięki oby bezawaryjnej bo x roboczogodzin za mnągarygary pisze:Brawo. udało się. Moje gratulacje i bezawaryjnej eksploatacji
Pokazuj foty z przebiegu prac;)
100NX... 17 rok i nadal jeździ..
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
Generalnie sam w sensie nie w warsztacie, w remoncie i swapie pomagali mi znajomi.garygary pisze:Blacharske sam robiłeś?
Kilka zdjęć:
Najpierw trzeba wypatroszyć
Pierwszy punkt zaczepienia, +1cm dystansu
Drugi punkt zaczepienia, dół n13 + uszy 100nx
Dorobić mocowanie belki w pasie przednim
Przerobić mocowanie belki z tyłu
Cięgła lewarka od 100nx trzeba skrócić i podmienić mocowanie dźwigni zdjęcia brak. Serwo, zaciski i tarcze przednie są P&P. Następnie elektryka całość 100nx zaadoptowana pod stare przełączniki i kostki zdjęcie pęczka kabli chyba jest zbyteczne. Podmianka obrotomierza w starych zegarach, bo ma inny sygnał. Szybko się pisze generalnie sporo roboty
Dziękuję Szlak nie taki skomplikowany ale czasu dużo potrzeba, no i Informacje od kogoś kto już coś takiego najlepiej zrobił w moim przypadku internetowy kolega z niemieckiego, bez tych informacji raczej bym nie podjął się swapa w ciemno. Co do tego b12, zagadałem ale bez odpowiedzi. Co do miejsca jest ciut mniej niż przy ca16, bo Webasto spod akumulatora musiało się przeprowadzić do lewego nadkola pod zderzakkarol282 pisze:Gratuluję udanego swapu Jest jeszcze na forum b12 z SR20 Przecieranie szlaków jest trudne ale efekt bezcenny, znam z autopsji Powodzenia w dalszych modach !
Ps. Ale Ty masz tam miejsca pod tą maską
[ Dodano: 2016-01-03, 14:14 ]
Powstał album z remontu w skróciegarygary pisze:Wrzuć link do albumu z remontu blacharskiego
http://www.fotosik.pl/u/beton88/album/2280245
beton88, widzę po zdjęciach które wrzuciłeś że N13 rdzewieje w tych samych miejscach co B12 nawet w ten sam sposób... Całe szczęscie są tacy jak my co mają misję kawał blachy i wizję Apropo miejsca pod maską to piłem bardziej do tego że ja nie mam, ledwo dłoń między silnik a pas przedni włożę Fajnie że miałeś pomoc w postaci kolegi z niemieckiego forum, ja miałem swoje doświadczenie i wenę. Ale liczy się efekt
Będziesz coś jeszcze modził ? Jak wrażenia po przesiadce z CA na SR ? N13 jest lżejsze i powinno zapitalać
Będziesz coś jeszcze modził ? Jak wrażenia po przesiadce z CA na SR ? N13 jest lżejsze i powinno zapitalać
Miejsca te same ale chyba i tak ciut lepiej n13 wykonali bo parę lat starsze i wytrzymało kumpel z niemieckiego forum to też przypadek, zapytałem go skąd naklejki pod tylne lampy dorwał i się temat zaczął Coś tam się pewnie wymodzi, nie mam na to ciśnienia, bo przesiadka jest... Tego nie da się opisać... Nagle przy pierwszym wyprzedzaniu uświadamiasz sobie jakie gówno miałeś pod maską. Wiecznie coś tam się działo milion podciśnień innych niepotrzebnych rzeczy. Puki co priorytet to drobne poprawki po swapie.karol282 pisze:beton88, widzę po zdjęciach które wrzuciłeś że N13 rdzewieje w tych samych miejscach co B12 nawet w ten sam sposób... Całe szczęscie są tacy jak my co mają misję kawał blachy i wizję Apropo miejsca pod maską to piłem bardziej do tego że ja nie mam, ledwo dłoń między silnik a pas przedni włożę Fajnie że miałeś pomoc w postaci kolegi z niemieckiego forum, ja miałem swoje doświadczenie i wenę. Ale liczy się efekt
Będziesz coś jeszcze modził ? Jak wrażenia po przesiadce z CA na SR ? N13 jest lżejsze i powinno zapitalać
beton88, miałem w sumie 3szt. B12 i jedno N13. Podwozie jest identyczne i w tych samych miejscach rdzewieje. Nie ma żadnej różnicy w wykonaniu \ jakości obu karoserii. Wrzucę zdjęcia wstawionych elementów u siebie w temacie to sądzę że po tym co zobaczysz się ze mną zgodzisz. Apropo mocy, nie gadaj tak bo jak miałem CA18 u siebie to rex z D16 o długość auta wsunięty... Aż się trochę wystraszyłem co będzie z VQ
To może małe sprostowanie. Ja miałem CA16DE.karol282 pisze: Apropo mocy, nie gadaj tak bo jak miałem CA18 u siebie to rex z D16 o długość auta wsunięty... Aż się trochę wystraszyłem co będzie z VQ
Sunny N13 CA16DE - 110Hp, 137Nm przy 5200rpm, 9.8s do 100km/h, Masa własna 1065kg
Sunny N13 CA18DE - 125HP, 150Nm przy 4800rpm, 9s do 100km/h, Masa własna 1060kg
100NX GTI SR20DE - 143HP, 178Nm przy 4800rpm, 8.2s do 100km/h, Masa własna 1160kg
Podsumowując zestawienie to CA16 i CA18 w sumie dwa różne silniki o innych charakterystykach. A porównując moje CA16 (które konało w powolnej agonii i dawno już nie trzymając parametrów) do SR20, który jest upchnięty w budzie N13 o 95KG lżejszej niż 100NX, stwarza nam przepaść w zestawieniu masa/moc w stosunku do fabrycznych parametrów. Stąd moje wcześniejsze zdanie, które jest moją subiektywną oceną tej generacji po kilku latach użytkowania CA16 i przejażdżce SR'em .
P.S.
Nie mam na myśli nikogo obrażać, ani śmiać się z faktu, że ma/miał/będzie miał/lubi generację CA.
W sumie przy n13 są dwie drogi, albo sr20 gdzie szlak juz jest dwu krotnie przetarty, albo ca18de+t. CA to dobry kierunek jak mamy zdrową serię, bo wszystko p&p można kupić na rynku wtórnym i mamy klocki lego.
Z sr20 to już zajawka, no i w wielu wypadkach wyjdzie taniej, i łatwiej znaleźć sr20 niż szukać CA, a po za tym niech się nie daj Boże sypnie skrzynia w CA to pozamiatane.
Wiec Sr20 jest też bezpieczniejsze
Z sr20 to już zajawka, no i w wielu wypadkach wyjdzie taniej, i łatwiej znaleźć sr20 niż szukać CA, a po za tym niech się nie daj Boże sypnie skrzynia w CA to pozamiatane.
Wiec Sr20 jest też bezpieczniejsze
garygary pisze:
Z tym nie ma wiele problemu, warsztat w Siedlcach za rozsądne pieniądze zrobi ci ze skrzynią wszystko:) A może ktoś szuka zregenerowanej skrzyni do CA16DE z większym 5 biegiem trzymającym 400obr mniej niż w serii ?garygary pisze:a po za tym niech się nie daj Boże sypnie skrzynia w CA to pozamiatane
Sunny N13 GTI SR20DE
viewtopic.php?t=21102
viewtopic.php?t=21102
Witam po przerwie. Kilka miesięcy później nissan doczekał się kilku nowych zabawek.
1. Krótsza półoś dorobiona w Motomax Toruń W końcu nie chrupie przy skręcaniu
2. Nowych przednich wahaczy, odświeżonego drugiego kompletu tylnych wahaczy od kolegi garygary (Dzięki !), nowych wszystkich gumek zawieszenia.
3. Nowych klocków na przód (TRW) i oryginalnych klocków na tył. Teraz hamowanie to inna bajka.
4. Nowe opony letnie, zbieżność
5. Krokowy od Sunnego GTI n14, wersja bez kurczącej się sprężynki.
Dalsze plany: pompa paliwa i wydech, ale też przydała by się jakaś klimatyzacja (może ktoś ma jakieś graty do n13/n14/100nx?)
1. Krótsza półoś dorobiona w Motomax Toruń W końcu nie chrupie przy skręcaniu
2. Nowych przednich wahaczy, odświeżonego drugiego kompletu tylnych wahaczy od kolegi garygary (Dzięki !), nowych wszystkich gumek zawieszenia.
3. Nowych klocków na przód (TRW) i oryginalnych klocków na tył. Teraz hamowanie to inna bajka.
4. Nowe opony letnie, zbieżność
5. Krokowy od Sunnego GTI n14, wersja bez kurczącej się sprężynki.
Dalsze plany: pompa paliwa i wydech, ale też przydała by się jakaś klimatyzacja (może ktoś ma jakieś graty do n13/n14/100nx?)
Sunny N13 GTI SR20DE
viewtopic.php?t=21102
viewtopic.php?t=21102
jak nie ma rzeźby frezami mi powiedzieli 290 zł za sztukę.
100NX... 17 rok i nadal jeździ..
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=20517
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=15049
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6859
Wysłałem na wzór swoją z wymiarem jaki chcieli. W cenę wliczone było rozebranie, złożenie na nowym wałku, wysyłka powrotna(nadanie do nich płaciłem ok25zł) i drugi wałek półosi luzem dla kolegi z Niemiec który udzielał wskazówek przy swapie. Łącznie wszystko 525 złkarol282 pisze:Ile rzygnąłeś w motomaxie za półoś ?
Sunny N13 GTI SR20DE
viewtopic.php?t=21102
viewtopic.php?t=21102