[ Primera] P11.144 Kazek - SR20VE/211KM/234Nm by BOCA MOTORS

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-12, 00:54

Kto wie panie bombel kto wie. A poza tym skrzynia ze szperą z Sentry podejdzie pod VE.

bodek · Post autor: **bodek** » 2013-06-12, 07:48

Hehe, Krzysiek zaraz wyśpiewa wszystko

Fajnie by było zbliżyć się do 240KM ale zobaczymy jak to pójdzie. Plany są dosyć męskie + trzeba jeszcze obmyśleć coś "ekstra". W sumie strzał nitro, hmmm...

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-06-12, 08:46

nie bedize gdzie butli wlozyc ...jak sie kazek z rodzina wybiera w polske to nic wiecej sie nie miesci

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-12, 09:26

Oj dobra dobra. Wcale nie ma takiej tragedii... W końcu Primera gumowa jest hehe.

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2013-06-19, 23:48

sergiej pisze:nie bedize gdzie butli wlozyc

Zawsze można przyczepkę podpiąć

To co? Wałeczki N1?

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-20, 17:26

N1 koniecznie. Zbieram graty ale bez pospiechu bo ladna pogoda wiec trzeba nacieszyc sie wozem.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-06-30, 10:20

tak mysle czarnuszku ze chyba pora na to aby przy najblizszej okazji Twojego wyjazdu do Norge czarnule przejął jakiś lżejszy kierowca na uleczenie kilku leszczy w szczecinskich hundach

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-06-30, 10:43

Nie ma sprawy czarnuszku. Prima i tak podczas mojej nieobecności na ogół stoi gdzieś w Szczecinie więc kolejnym razem przejmiesz na 2 tygodnie. Tylko, że póki co mam bezterminowe wolne...

Z drugiej strony będzie okazja na położenie antykorozji w twoim warsztacie bo jakby nie było minęły 2 sezony. Przy szlifowaniu podwozia będzie się pylić więc bez skrzynki piwa nie obejdzie się hehe.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-06-30, 18:46

no trzeba bedize sie umowic zwlaszcza ze mam carisme do zrobienia na antykorozje

[ Dodano: 2013-06-30, 19:46 ]
a prima by sie najbardziej teraz przydala bo ance amlere oddałem ...i sam chodze na piechote

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-08-05, 11:48

Prima jakiś czas temu wróciła od pana Bodka. Tym razem awaria polegała na wyprzedzeniu kąta zapłonu o 60 stopni i ni jak nie dało się tego ustawić. Niestety objawy pojawiły się już na zlocie więc auto znów nie pokazało pełnych możliwości.

Po sprawdzeniu wszystkiego co możliwe diagnoza padła na komputer i faktycznie upalił się gdzieś. Komp wymieniony i auto bangla jak szalone. Oprócz tego wleciało sprzęgło ACL Racing (mega twarde w porównaniu do poprzednika) + rozwiercony kolektor dolotowy + stacjonarna sonda i zegar AFR + nowy aparat zapłonowy bo stary był na wymarciu + nowe świece zapłonowe. Poprawiono wydech (znów brzmi inaczej) i zrobiono porządek pod maską - w końcu sterylnie czysto. Było jeszcze kilka drobnych rzeczy do zrobienia ale mało istotnych więc nie ma się co rozpisywać.

Po wystrojeniu wynik wyszedł ten sam co poprzednio jednak auto było hamowane w temperaturze o 15 stopni wyższej i więc na pewno nastąpił wzrost mocy.

Póki co auto bez problemów przejechało się ze mną 1200km do Norwegii i wszystko hula elegancko. Podziękowania dla BOCA MOTORS. Dobra robota.

Co do wałków N1 zastanowiłem się i po konsultacji z panem Bodkiem stwierdzam, że chyba nie warto. Realny przyrost mocy i osiągów byłby znikomy a koszt wysoki więc nie ma sensu. Zbyt ciężkie auto niestety. Pora zastanowić się nad nowym projektem. Pomysł jest ale póki co tajemnica...

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-08-05, 12:36

a jak tam antykorozja podłogi

bede u siebie robił ok 15 sierpnia ...z tymze 2 autek w jedna sobote nie zrobimy ...wiec jakos w sierpniu mozna by cos usmażyć pod Twoja primą oczywiście u mnie w garage

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-08-05, 13:29

Antykorozja czeka na zrobienie. Jestem w Norwegii ale wracam 12. więc 15. czekam na ciebie i razem ogarniemy Ewciowóz. Garage ma swoje tradycje więc wiadomo, że przerobimy to i owo bo na sucho robota nie idzie hehe.

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2013-08-05, 17:22

lordkain pisze:wleciało sprzęgło ACL Racing (mega twarde w porównaniu do poprzednika)

Chyba ACT

hehe E tam twarde

Łydka Ci przynajmniej podrośnie

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-08-05, 19:25

onyxx, czyży od ciebie pochodziło to sprzęgło? Możliwe, że przesłyszałem się co mówi Bodek więc sprostowanie - sprzęgło jest ACT. No i masz rację. Męskie sprzęgło = męska łydka hehe.

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2013-08-06, 10:55

Tak, dzielnie się u mnie sprawowało

Bez problemu znosiło ponad 300hp i 400 Nm, więc prędko go nie skończysz. Moja filigranowa żona nie miała z nim problemu, więc myślę że i Ty również ogarniesz.

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-08-06, 21:35

Muszę przyzwyczaić się bo klei niesamowicie ale zaczyna brać dużo niżej więc jest inaczej niż dotychczas. Przenosi obciążenia na budę na tyle, że muszę sprawdzić zawieszenie silnika. Chyba bez tulei z pet nie obejdzie się bo przednią łapę już 2 razy "regenerowałem" ale seria zdaje się nie daje rady na dłuższą metę.

[ Dodano: 2013-08-06, 22:36 ]
A tak poza tym z czystej ciekawości to czemu wymieniłeś to sprzęgło na inne?

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2013-08-06, 22:36

PET to polietylen

hihi chyba nie będziesz przetapiać butelek na wkład poduchy

Pewnie Ci chodziło o poliuretan. Na początek możesz seryjne poduchy zalać klejem do szyb po uprzednim dokładnym odtłuszczeniu - to wersja low budget i możesz zrobić to sam. Może to wystarczy

Sprzęgło bierze niżej z racji bardzo mocnego docisku.

Zmieniłem na mocniejsze (ale też ACT) z prostej przyczyny, idę z mocą w górę

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-08-06, 23:30

Chylę czoło. Wybacz. Leniwy jestem a byłem przekonany, że to poliuretan. Hehe. Człowiek uczy się całe życie. A z resztą chemia dla mnie to rzecz obca. W innym kierunku poszedłem a chemii unikałem akurat jak ognia.

Klej do szyb odpada. Wolę zainwestować w POLIURETANY.

Butelek pet topić nie będę ale przy spotkaniu zapraszam na butelkę innego typu.

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2013-08-07, 00:27

Głównym składnikiem kleju do szyb jest właśnie poliuretan

Dlatego to proponuje bo nie każdy lubi masowanie i wibracje pochodzące od silnika - mi to nie przeszkadza.

Dzięki za zaproszenie

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-09-25, 19:53

No więc temat poduszek ogarnięty. Wszystkie 4 wymienione i auto od razu jak nowe. Nic nie wibruje, nie stuka, nie zgrzyta. Podziękowania dla Sergieja, Zecika i Bodka za pomoc w ogarnięciu poduch.

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2013-09-25, 22:53

lordkain pisze: Przenosi obciążenia na budę na tyle, że muszę sprawdzić zawieszenie silnika. Chyba bez tulei z pet nie obejdzie się bo przednią łapę już 2 razy "regenerowałem"

A może by tak zamontować engine dumper? Pozdrawiam.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-09-26, 08:35

spoko czarnuszku to teraz jak ogarnales fure to podwiez mi na testy przy nastepnym wyjezdzie na północ

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2013-09-26, 16:57

Autko oblookane live na Północnym - cacunio!

lordkain pisze:A z resztą chemia dla mnie to rzecz obca. W innym kierunku poszedłem a chemii unikałem akurat jak ognia.

...potwierdzam!

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2013-10-29, 12:11

Mały upgrade - poluretany Strongflex + tarcze EBC Turbo Groove.

Tarcze TRW w połączeniu z klockami EBC Green Stuff popękały na całej powierzchni więc idą do kosza. Gumy w zawieszeniu skrzypią cholera wie gdzie więc wrzucam cały nowy zestaw.

Post autor: **bombel** » 2013-10-29, 13:12

Pieknie będzie. Czekam na relacje po zamontowaniu

P.S. PW

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2013-10-29, 13:38

Pamiętać trzeba o nasmarowaniu bo jeśli zostanie pominięty ten etap przy montażu poli to dopiero zacznie skrzypieć jak stary tapczan z francuskimi sprężynami

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-10-29, 14:08

fajna tarcza

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-10-29, 14:54

lordkain pisze:w połączeniu z klockami EBC Green Stuff popękały na całej powierzchni

I to kolejny przykład na to, jak twardy EBC Green uśmierca tarcze

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2013-10-29, 16:15

To z przednimi tarczami takie atrakcje?

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2013-10-29, 20:07

...tarcza bardzo zacna, a co do poli:

BaSsGrU pisze:Pamiętać trzeba o nasmarowaniu bo jeśli zostanie pominięty ten etap przy montażu poli to dopiero zacznie skrzypieć jak stary tapczan z francuskimi sprężynami

+1