[ Almera] Nissan Almera GTi SR20VE by Modzelitto

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2013-03-11, 22:12

Modzelitto pisze:Tak, to są Enkei, ale to nie oryginał. Oryginałem były w Integrze Type-R.

były też oryginałem w VZR N1 w któryś rocznikach.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-03-11, 22:24

Faktycznie były w ph2

Przed chwilą znalazłem na AOC

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2013-03-12, 07:31

Modzelitto pisze:Faktycznie były w ph2 Przed chwilą znalazłem na AOC

a Integra miała inne i w dodatku tam chyba rozstaw 4x114,3 czy jakoś tak.

KTR · Post autor: **KTR** » 2013-03-16, 18:17

dokładnie tak jak pisze Puma rozstaw 4X114, taki jak w Primerach, później chyba 5X114. Tak z ciekawości sprawdzałeś sie z Sunnym kolegi Clayrola??Bo na tym filmiku co wklejałeś to chyba Jego N14??

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-03-28, 21:44

KTR pisze:Tak z ciekawości sprawdzałeś sie z Sunnym kolegi Clayrola??Bo na tym filmiku co wklejałeś to chyba Jego N14??

Tak sprawdzałem- od 4 biegu Sunny mówi papa, ale na piątce zaczynam go doganiać. Maszyna niezwykle dobrze utrzymana i godna pochwały.

Niedawno odebrałem zaciski z malowania, efekt na zdjęciu lekko dupiaty przez pseudo aparat, ale zapewniam, że na żywo wygląda niezwykle zjawiskowo

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2013-03-28, 22:01

hehe...skąd żeś tą zieleń wypatrzył?

ja swojej w czerwień zaciski wrzucam jednak.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-03-28, 22:04

Kolor to Lime Green 617 z palety Kawasaki. Myślę, że z ori białą felgą będą dobrze współpracować

komorokoro · Post autor: **komorokoro** » 2013-03-28, 22:09

ciekawy jestem połaczenia tego miksu kolorów do czarnej budy
ale myślę ze będzie ładnie

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2013-03-28, 23:13

eee czerwone szybsze

wronek · Post autor: **wronek** » 2013-03-29, 14:31

Modzelitto pisze:Kolor to Lime Green 617 z palety Kawasaki. Myślę, że z ori białą felgą będą dobrze współpracować

Normalnie natryskowo?

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2013-03-29, 17:57

wronek pisze:Normalnie natryskowo?

nie wiem jak kolega to zrobił ale jak dobrze się to za podładuje albo odda do kadmowania jako podkład to lakier będzie się trzymał

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-03-29, 18:24

Zaciski zostały wypiaskowane, a następnie polakierowane proszkowo.

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2013-03-29, 20:00

Modzelitto pisze:Kolor to Lime Green 617 z palety Kawasaki. Myślę, że z ori białą felgą będą dobrze współpracować

...myślę, że będzie wyglądało za*ebiaszczo

yapko · Post autor: **yapko** » 2013-03-29, 20:25

Będą się dobrze odcinać
Hahkuh +1

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-03-30, 22:18

Też tak myślę

Drobne foto z ,,odbudowy":

Obrazek

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-03-31, 02:38

piaskowałeś gniazda tłoczków?

a tak w ogóle to o tej godzinie się śpi

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-03-31, 06:59

MacGayver pisze:piaskowałeś gniazda tłoczków?

Nie

Do pełnego piasku zostały złożone.
BTW
O tej godzinie nie raz się nudzę w pracy

Edit.
Edytowałeś post?
Tak jak widać- gniazda tłoczków zostały wypiaskowane.

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-03-31, 07:36

Modzelitto pisze:BTW
O tej godzinie nie raz się nudzę w pracy

Skąd ja to znam

Zakładaj na auto i pokazuj

Limon · Post autor: **Limon** » 2013-03-31, 16:16

Tarcza 280 pod to?

polo33 · Post autor: **polo33** » 2013-04-24, 07:59

zaciski już na aucie ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-07-17, 16:16

Dobra, czas coś skrobnąć. Fotki dodam na dniach.
Hebel 280mm jeździ już od jakiegoś czasu w aucie- działa rewelacyjnie.
Korzystając z urlopu miałem wielką chęc zabrać się za konserwację auta od wewnątrz, dodatkowe wygłuszenie itp. Wymontowałem co się da, oprócz podsufitki i deski. Wytargałem wykładzinę, usunąłem wszelkie masy bitumiczne i oczom ukazało się kilka rdzawych nalotów. Ale jedziemy z tematem dalej-czas zrobić kilka prób śrubokrętem. No i się zaczęło- dziura w podłodze od strony kierowcy, dziurawe nadkola tylne po obydwu stronach + przerdzewiałe spływy wody pod wygłuszeniami bitumicznymi na tylnym siedzisku. Włos mi się zjeżył, ręce opadły, wk**wienie zostało do dziś. Nie wiem co robić zbytnio, remont? Pochłonie pewnie kolejne kilka tys... Jest taki plan, by włożyć osprzęt do N16, ale powstaje pytanie co z resztą? Kto kupi budę N15? Zezłomować się nie da, bo auto nie kompletne. Wyrejestrować i trzymać w garażu też się nie da, bo to chyba niezgodne z prawem...a może sprzedać to za jakieś śmieszne pieniądze i celować w coś młodszego... Doradźcie
P.S.
Auto jako wydmuszka stało się... dzikie

Post autor: **Sajmooon** » 2013-07-17, 16:37

z tym zezłomowaniem to jest różnie niby się nie da albo trzeba dopłacać aaale, spotkałem się już z osobami które przyjeżdżają lawetą po auto w każdym możliwym stanie i nie chcą dopłaty a nawet potrafią sami jakieś niskie pieniądze dać ( kumplowi za golfa 3 bez silnika bez wnętrza i dali nawet 100 zł ), spisywali umowę a po 2 tygodniach przysyłał zaświadczenie o zezłomowaniu auta z tabliczką znamionową i chyba rejestracjami i wtedy kierunek wydział komunikacji że auto zezłomowane do ubezpieczalni to samo i po problemie.
Także jeżeli taka opcja Cie interesuje to poszukaj/ popytaj dokładnie u siebie w mieście myślę, że takowy proces może zachodzić i u Ciebie.

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2013-07-17, 16:41

Sajmooon pisze:z tym zezłomowaniem to jest różnie niby się nie da albo trzeba dopłacać aaale, spotkałem się już z osobami które przyjeżdżają lawetą po auto w każdym możliwym stanie i nie chcą dopłaty a nawet potrafią sami jakieś niskie pieniądze dać ( kumplowi za golfa 3 bez silnika bez wnętrza i dali nawet 100 zł ), spisywali umowę a po 2 tygodniach przysyłał zaświadczenie o zezłomowaniu auta z tabliczką znamionową i chyba rejestracjami i wtedy kierunek wydział komunikacji że auto zezłomowane do ubezpieczalni to samo i po problemie.
Także jeżeli taka opcja Cie interesuje to poszukaj/ popytaj dokładnie u siebie w mieście myślę, że takowy proces może zachodzić i u Ciebie.

Mialem identycznie z robitym autem. Wzieli ode mnie sam wrak, wszystko co sie dalo wyciagnalem. Podzwon i sie popytaj (Strazacka sobie odpusc

).

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-07-17, 16:50

Dzięki za info. Podzwonię, popytam

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2013-07-17, 18:13

Szukaj budy jakiejs az sie boje u mnie sprawdzac

komorokoro · Post autor: **komorokoro** » 2013-07-17, 18:57

no niestety ruszysz gów..o zacznie smierdzieć

tak jak u mnie zdjęcie tapicerki wywołało depresję, wkurw itp
ale na tą chwilę jest zrobione a ja lzejszy o pare $$

mysle ze przekładanie gratów do n16 też troche będzie kosztować
i ja jednak bym celował w robienie budy n15 bo w połączeniu z VE jest tu to coś

co do złomowania jak będziesz potrzebował mam firmę co
przyjedzie zabierze odeśle tablice
u nich mój sunny 5d po patroszeniu wazył 1100 a w dowodzie 1050

powodzenia i do dzieła

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-07-17, 19:22

Przed chwilą wykonałem parę tel. i jestem umówiony z blacharzem na oględziny. Jeżeli wycena nie przekroczy budżetu przeznaczonego do ewentualnej odbudowy będzie remont + obspawanie budy. Czas pokaże.
Miałem tego nie pisać, ale co tam

Z racji tego, że sporo jeżdżę w trasie ( w zeszłym tygodniu strzeliło 28tys. km od czasu swap'a) to w przyszłym sezonie, będzie pierwsze w PL VE+LPG

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-07-17, 19:31

Modzelitto pisze:będzie pierwsze w PL VE+LPG

Oj nie wiem

Musisz się pośpieszyć

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-07-17, 19:32

Poprawka- N15 GTi VE+LPG

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-07-17, 19:40

vixo, u Ciebie już przecież nie ma gazu