[ Micra] [K11] Mała Czarna = Turbo Micra 1.3 - juz nie turbo

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-02-21, 13:45

Mam pytanie - jakie poliuretany wybrać do zawieszenia czerwone - zbliżona do seryjnego czy żółte twardsze

dzikigrzyb · Post autor: **dzikigrzyb** » 2013-02-21, 14:08

Szymeq pisze:No pewnie, że tak. Są 2 sztuki Tylko nie wiem czy będzie pasowało.

a więc tak
w k11 średnica na piastę jest 61mm a w sunnym 68mm więc to jeszcze dało by się pogodzić bo w tarczach od sunnego masz jak we fiatach otwory do przykręcania do piasty dwa i to by się jakoś dało wycentrować

naomiast tarcze różnią się głębokością w k11 masz 41mm a w sunnym 39,6mm i te 1,4mm moż jednak okazać się strasznie upierdliwe.. albo jakies podkładki albo szlifowanie jarzma

ale nie wiem czy to ma sens bo w k11 masz pole powierzchni ciernej 45mm x x88mm = 3960mm^2 a w sunnym 36mm x 99mm = 3564mm^2 powierzchni ciernej

więc teoretycznie hebel z micry jest mocniejszy.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-02-21, 14:44

No to się wyjaśniło ... nie będę kombinował z nacinanymi ....

Dziś akcja "odgruzowywanie zacisków " rozpoczęta. Rozebrane do gołego metalu i pewnie w przyszłym tygodniu do mnie wrócą w jakże pięknym kolorze niebieskim .... majtkowym.

Filipk11 · Post autor: **Filipk11** » 2013-02-21, 20:09

Szymeq pisze:Paczuszka dzisiaj dotarła. Przejąłem od Hahkuha secik sprężyn. Nie wiem czy nie będę tego żałował .... -40 może być za dużo. Ale cóż - sprawdzę na wiosnę jak to będzie wyglądało .

dokładnie tak jak u mnie. Jak założysz sportowe amory to będzie mega twardo. Ja haczę teoretycznie wszędzie na nierównościach. Płyta pod silnik i to PANCERNA. Nie ma mnie w kraju ale cyknę Ci fotkę jak to u mnie wygląda. Zanim wsadziłem sr-a cg13 miał miskę strasznie poodzieraną...

pozdro

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-02-21, 20:41

Filipk11 pisze:Ja haczę teoretycznie wszędzie na nierównościach. Płyta pod silnik i to PANCERNA

Na takie "pocieszenie" czekałem

.... Też masz -40 ?

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-02-21, 20:43

dzikigrzyb pisze: ale nie wiem czy to ma sens bo w k11 masz pole powierzchni ciernej 45mm x x88mm = 3960mm^2 a w sunnym 36mm x 99mm = 3564mm^2 powierzchni ciernej

więc teoretycznie hebel z micry jest mocniejszy.

powierzchnia cierna nie ma aż takiego znaczenia w porównaniu do średnicy tarcz. Średnica ma duże znaczenie bo im większa tym łatwiej zatrzymać koło. Coś na zasadzie: "dajcie mi punkt podparcia a poruszę Ziemię" Gdyby mieć średnicę np 10m

to zatrzymasz to nawet ręką

A które springi mają -40? jaka firma?

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-02-21, 20:49

MacGayver pisze:A które springi mają -40? jaka firma?

Fk-Automotive, producent podaje -35 -> -40.

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2013-02-21, 21:32

Szymeq pisze:
MacGayver pisze:A które springi mają -40? jaka firma?
Fk-Automotive, producent podaje -35 -> -40.

U nas sa springi -35mm i jezdzi sie calkowicie normalnie, mysle, ze roznica 5mm niewiele by zmienila.

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-02-28, 11:49

Dziś wróciły do mnie zaciski tylne po renowacji. Zacznie się doczyszczanie z resztek farby bo powłaziła tu i ówdzie.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/G ... directlink

Zamówiłem tez przewody hamulcowe w oplocie

.

SID · Post autor: **SID** » 2013-02-28, 12:54

Szymeq pisze:https://picasaweb.google.com/lh/photo/G ... directlink

Ładnie to wygląda tak wiosennie bardziej

Szymeq pisze:Zamówiłem tez przewody hamulcowe w oplocie .

a jakiej firmy ?

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-02-28, 14:07

Na zaciskach widzi mi się taki biały napis "MILICJA"

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-02-28, 17:45

SID pisze:
a jakiej firmy ?

Firma ENZET w Warszawie - zawiozłem im na wzór i już są od odbioru.

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2013-02-28, 17:53

A mogę znać koszty?

może być prajvet mesydż.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2013-02-28, 21:03

celuje ze 75 zł za szt.

SID · Post autor: **SID** » 2013-02-28, 23:26

Szymeq pisze:Firma ENZET w Warszawie - zawiozłem im na wzór i już są od odbioru.

O tej firmie juz pisalem i polecam bralem dwa komplety

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2013-02-28, 23:43

ja polecam firmę przewodywoplocie.pl

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-03-01, 11:48

Przewody prezentują się tak :

https://picasaweb.google.com/lh/photo/L ... directlink

Na materiałach goodridga.

BaSsGrU pisze:celuje ze 75 zł za szt.

I tak i nie ... tylne tańsze przednie droższe.

wronek · Post autor: **wronek** » 2013-03-02, 06:53

Ryba pisze:ja polecam firmę przewodywoplocie.pl

lol to Ty nie zamawiałeś tutaj? http://www.przewodystalowe.pl/

Keidro · Post autor: **Keidro** » 2013-03-20, 22:31

Szymeq pisze:Tak - ale może zbyt krótko, obawiałem się, że cały "ładunek napędowy" wydmucham. Problemem jest ( według mnie) zbierająca się farba na wylocie. Oczyściłem je delikatnie. Zobaczę jutro.

Zacząłem przeglądać tematy dotyczące drążka phanarda z tyłu i tak coś mi nie pasowało.... i co się okazało ...mój jest krzywy ... w samochodzie mam krzyw drążek ... normalnie pałąk zamiast prostego pręta ... teraz już domyślam się czemu auto z tyłu wygląda jakby lekko 4-ślad był ... myślałem, że to wina podciętych sprężyn .... auto kupiłem już takie ... myślałem, że tak ma być .... a tu niespodziewajka

https://picasaweb.google.com/lh/photo/r ... directlink

Też przy zakupie autka się tak naciąłem, najlepiej to wymienić na coś firmowego lub zrobić coś samemu, ponieważ prostowanie nie jest skuteczne.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-03-20, 23:24

Szymeq pisze:Przewody prezentują się tak :

https://picasaweb.google.com/lh/photo/L ... directlink

Na materiałach goodridga.

BaSsGrU pisze:celuje ze 75 zł za szt.
I tak i nie ... tylne tańsze przednie droższe.

Pięknie się to prezentuje i ceny widzę że także przystępne

Na tył muszę coś konkretnego do Sunnego ogarnąć

TomyDDC · Post autor: **TomyDDC** » 2013-03-25, 08:07

Myślę, żeby u siebie coś takiego zainstalować, ale to dalszy temat...

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2013-04-06, 18:33

Jeszcze nic nie zrobiłem - wszystko czeka grzecznie na swoją kolejkę. Zapomniałem o jeszcze 2-ch przewodach które są pomiędzy budą a tylną belką ....

[ Dodano: 2013-04-06, 19:31 ]

Wczoraj jak zobaczyłem kawałek suchej, bocznej drogi to nie mogłem się powstrzymać ... http://www.youtube.com/watch?v=eMo6dAy_V1A

Post autor: **bombel** » 2013-04-06, 18:35

Myslę, że lekko dłubnięte Primy GT muszą się bać

Post autor: **bonzo** » 2013-04-06, 18:37

Szymeq pisze: jak zobaczyłem kawałek suchej, bocznej drogi

Faktycznie kawałek

ładnie podaje

Hahkuh · Post autor: **Hahkuh** » 2013-04-06, 19:24

...po obejrzeniu filmiku cieszę się, że dzisiaj swoją odśnieżyłem
i przygotowałem do jutrzejszego 'przepału'

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-04-06, 22:55

Szymeq pisze:Wczoraj jak zobaczyłem kawałek suchej, bocznej drogi to nie mogłem się powstrzymać ...

hmm ~7s - 100km/h ? dobrze analizuje film? z chęcią bym się ustawił na kresce bo wydaje mi się że jest porównywalnie z moją, choć teoretycznie powinno być raczej lepiej biorąc pod uwagę że jest 162KM

rex · Post autor: **rex** » 2013-04-07, 13:43

Za szybko 2 wbiłeś i ci z boostu wypadla

Myśle, że deczko na odcince potrzymać i dopiero zapiąć ro sekunde urwiesz.

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-04-07, 23:17

albo może Ci odcinkę usunąć?

SID · Post autor: **SID** » 2013-04-08, 00:15

Szymeq pisze:bocznej drogi to nie mogłem się powstrzymać

Ty sie troche powstrzymaj bo nas wszystkich objedziesz

MacGayver pisze:albo może Ci odcinkę usunąć?

Ani sie waz

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-04-08, 07:01

W Sumie mały silniczek o małym wykorbieniu zamiast moc robić z boostu to żeby tłoki nie popękały zakręcić go wyżej i dostroić rozrząd żeby do końca to żarło.
Odcinka na poziomie 7500-7800rpm by była idealna i na II do 100km/h by dobijało