[ Primera] P11.144 by Bombel

[sergiej]

a sprzegło jakies nowe wleciało bo nie ogarnałem jesli tak

[bombel]

a sprzegło jakies nowe wleciało bo nie ogarnałem jesli tak

Faktycznie słabo ogarniasz



Co do mocy 300+, to styknie mi na wykresie 300,01 KM

[sergiej]

no to teraz juz nie bedzie problemu ze startem

[Seboo991]

A ja trzymam kciuki żeby wszystko grało i było jak talala powodzonka

[bodek]

Będziem działać ale dopiero jak Krzyśka Primerę dokończę bo parę pierdółek w niej zostało a chłopak mnie już goni i chce zaraz wóz odbierać.

[sergiej]

no dawaj dawaj bodek z tymi primkami bo mam nadzieje ze na swiatecznym spocie w szczecinie obie sie pojawia ...to bedzie mozna porownac

[mi]

a kiedy w tym bolidzie przestanie dryfić wachą???

[MichałB86]

a kiedy w tym bolidzie przestanie dryfić wachą???

Taki klimat tego auta

[sergiej]

a kiedy w tym bolidzie przestanie dryfić wachą???

niemozliwe przeciez bobmlowoz pali mniej niz moja alma przyjedzcie do szczecina na swieta prima to zobaczymy jak to idzie

[bombel]

a kiedy w tym bolidzie przestanie dryfić wachą???

JAk się jedzie to nic nie czuć

przeciez bobmlowoz pali mniej niz moja alma

To akurat trudno udowodnic, ale w drodze na ogolnopolski zrobie test

przyjedzcie do szczecina na swieta prima to zobaczymy jak to idzie

Prima stoi u Bodka i czeka na końcowe ogarnięcie, więc nie ma szans na to

[mi]

a kiedy w tym bolidzie przestanie dryfić wachą???

JAk się jedzie to nic nie czuć

chyba jak się jedzie obok autobusem

[yapko]

tak nieśmiało zapytam : może bedziesz reprezentantem NissanZone na SSS 22 kwietnia na Bemowie?
Tylko tak da sie pobić rekord Primery zura82 na ćwiartke i udowodnić coś sobie i innym
Mów że taki jest plan
Jeżeli bedziesz czegoś potrzebował to od 15 kwietnia do 22 mam urlop i ogarniam Złotego, wiec i Tobie moge pomóc przy okazji.
W Nissanach SIŁA !

[bombel]

Mów że taki jest plan

Taki jest plan, ale zależy jak mój mechanik się wyrobi

W Nissanach SIŁA !

Właśnie miałem pisać czemu na Ogólnopolski nie jedziesz?? Też bedzie cwiara z pomiarem oraz KJS

[Ryba]

Kiedy jest kolejna impreza na Bemowie maj czerwiec wiadomo cos ?

[primeraP10]

Ryba na razie jest taka rozpiska :
1) 22 kwietnia 2012 (niedziela)
Warszawa (Lotnisko Bemowo)
2) Extremizer Motor Show
26-27 maja 2012 (weekend)
Częstochowa (Lotnisko Rudniki)
3) 16 września 2012 (weekend)
Biała Podlaska

I raczej już w tym roku nie będzie więcej na bemowie, tylko w innych miejscach.
ja na bemowo się swoją primerą na 100% wybieram ,ale raczej rekordów nie będę pobijał.

No i będę dzielnie kibicował bomblowi o najlepszy czas.

[Neptune]

Ja zamierzam być na Bemowie ale jako widz... musimy się chłopaki jakoś styknąć na płycie.

[yapko]

primeraP10 podałeś daty SSS, a chodziło o inne imprezy na Bemowie
We wrzesniu ma być Mens Day znowu na Bemowie, wiec pewnie WST zoorganizuje 1/4 mili

bombel może podjade na ogolnopolski, ale to może. Po prostu nie mam sprecyzowanych planów jak na razie, nie wiadomo co bedzie w robocie, czy będą fundusze... za duzo niewiadomych żebym sie sztywno deklarował

Ja bede stawał na głowie żeby Złoty jeździł i robił czasy. 13 sekund musi być złamane , w koncu zabrakło mi tylko 5 tysięcznych sekundy

bombel w jaki czas celujesz ?

Neptune pewnie Nissany będą stały obok siebie, wiec zabieraj Rybe i wpadajcie

[primeraP10]

Ja zamierzam być na Bemowie ale jako widz... musimy się chłopaki jakoś styknąć na płycie.

Jak dojadę to będę szukać nissanów z Nissan zona.

[bombel]

bombel w jaki czas celujesz ?

Trzeba by było jakąś wysoką 13-stke zrobić jak się da

EDIT:

Okazało się, że wydech wymaga lekkich poprawek. Wywalona uszczelka miedzy downpipem a reszta wydechu no i kolektor wymaga splanowania o 3 mm.

Z ciekawostek to współczuję OSie, który wymienił już 3 kopułkę i chyba z 4 palec, bo w P11.144 było kilka różnych aparatów zapłonowych. NAwet po VIN pokazuje, że mogą byc różne.

Do tego short shifter opiera się o konsole centralną.

Podsumowująć: JAK ZWYKLE POD GÓRKĘ

[sergiej]

cos ten Twoj shor shifter chyba zle zamontowany ...u kazka w primie wszystko jest ok jak sam widziales

[bombel]

u kazka w primie wszystko jest ok jak sam widziales

KAzek nie ma short shiftera.

Bodek dzisiaj sprawdził i jest założony poprawnie. W p11.144 seryjny drążek ma o wiele większe wygięcie w tył niż w innych modelach, a ss jest uniwersalny, stąd problem. Wymiana gałki ma pomóc

[sergiej]

a nie mowiles mi na spocie ze wlasnie ma zamontowany

[bombel]

a nie mowiles mi na spocie ze wlasnie ma zamontowany

Nie. Pokazywałem Ci jak jest seria

[Szalony]

JA przerobiłem oryginalny drążek i jest cacy... również Ci proponuję takie rozwiązanie

[sergiej]

a nie mowiles mi na spocie ze wlasnie ma zamontowany

Nie. Pokazywałem Ci jak jest seria

no to zle uslyszalem

[yapko]

bombel w jaki czas celujesz ?

Trzeba by było jakąś wysoką 13-stke zrobić jak się da

EDIT:

Okazało się, że wydech wymaga lekkich poprawek. Wywalona uszczelka miedzy downpipem a reszta wydechu no i kolektor wymaga splanowania o 3 mm.

Powinno pojechać jakby mi sie nie udało złożyć , tfu tfu, Złotego na czas to bede mogł Ci opony pożyczyć

Przecież w Turbo wydech nie ważny tylko problemy przy strojeniu mogą być jeżeli nie masz gwintu na szerokopasmówke w downpipe.

Gdzie 3mm trzeba splanować? na którymś z kanałów od głowicy? Aż tak sie pofalował? czy przy wejsciu do gorącej strony ( mniej prawdopodobne)?
Może warto naciąć miedzy kanałami flansze przylegającą do głowicy żeby wyelimonować naprężenia ?
nie masz porysowanego downpipa od dołu przy misce olejowej? może fizycznie kolektor dostaje, a nie rozszerzalność cieplna go wygieła...

edit: mam G-techa niepotrzebnego na razie. zwykły, żaden pro RR

[bombel]

Gdzie 3mm trzeba splanować? na którymś z kanałów od głowicy?

Wygiał sie jak banan. Generalnie juz ogarniete jak i cała szczelność wydechu

edit: mam G-techa niepotrzebnego na razie. zwykły, żaden pro RR

Też już odzyskałem

[yapko]

dlaczego nie było na Bemowie ?

[bodek]

Prace trwają, z przerwami ale trwają więc wypadało by coś napisać.

Zrobione zostało sporo rzeczy. M.in. splanowaliśmy flanszę kolektora. 3mm rzuciło na spawach i puki jeszcze uszczelka trzymała było git. Jak bombel do mnie zajechał to Prima chodziła jak traktor. Kolektor splanowany przy głowicy i turbinie, do tego owinięty został bandażem. Wydech ogarnięty, auto wreszcie brzmi jak na zdrowe sr20 przystało.

Tylne zawieszeni stanęło na sprężynach H&R, tak jak przednie. Tył poszedł jakieś 35mm w dół. Ogólnie ładnie auto stoi. Przód gleba, tył trochę wyżej. Niestety nie prowadzi się, aż tak jedwabiście jak Krzyśka Primera

Zamontowaliśmy shortshifter. Gałka jest dość blisko konsoli ale to kwestia przyzwyczajenia. Łozyska zostały skręcone odpowiednio przez co lewar chodzi lekko i dobrze trafia w biegi. Shortshifter to całkiem fajna sprawa.

Wymiana kopułki i palca. W dramatycznym stanie to było.

Przestawiliśmy oba wałki. Bez hamowni nie potrafię się wypowiedzieć czy coś to dało.

Auto jest ciągle strojone na ulicy, zapłon elegancko podaje, paliwa jest wystarczająco ale są pewne ale. Przy WOT w środkowym zakresie obrotowym trzeba było mocno zlewać a na samej górze nie da się zejść z AFR powyżej 9,5- 10.

Trwa walka z doładowaniem. MBC, który bombel miał na pokładzie podawał maksymalnie 0,8bara. Było to bmc z 3 króćcami. Z odłączonym mbc turbo ładowało jak szalone, 1,4bara z ręki i to praktycznie od początku (spokojnie, nie jeździłem na takim doładowaniu).
Kupiliśmy mbc firmy Properfekt. Zakupu dokonałem sugerując się opiniami na forach a nie własnym przeczuciem. I znowu, jak to bywa, na forach piszą jedno a w praktyce wychodzi co innego. To mbc pozwala turbinie ładować do woli, ale na ustawionym na 0.8bara doładowaniu, powyżej 4,5-5tys obr doładowanie spada do 0,7-0,6 bara. To jest totalna kupa i trochę się tego spodziewałem. Nie ma ujścia nadciśnienia do atmosfery tylko badziewna kulka i sprężynka. Spróbuje jeszcze zamontować trójnik co by ten mbc upuszczał ciśnienie do atmosfery a nie dalej do aktuatora.

Krok następny to powrót do poprzedniego WG i skrócenie dźwigni od WG co by mechanicznie wymusić większe doładowanie.

Pozostałe prace to umycie silnika i skrzyni, nowa uszczelka pokrywy zaworów i oring na aparat zapłonowy, strojenie na hamowni, blacharka.

Do zlotu na pewno wyda!

[bombel]

Tradycyjnie jak u mnie pod górkę

Po majówce liczę, że odbiorę wóz, bo jeszcze trzeba potrenować starty przed zlotem.

yapko mam nadzieję, że wytłumaczenie Bodka Ci starczy.