[Sunny] Zielony Szerszeń czyli coraz bliżej GtiRa

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-01-09, 17:20

szopen Dzieki

Czyli nie ma na co liczyć skrzynie muszę kupić

heh

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-01-09, 22:20

Cały wóz Szopena jest lepiej utrzymany od mojego- to fakt i plus
ale nie przekonuje mnie rozpórka przednich kielichów... ładna jest, ale jakoś konstrukcyjnie przeciwna moim założeniom. Oczywiście lepiej taka lepsza niż zadna
Zawias to trzeba ustawiać pod konkretne zawody, bo negatyw to rzeczywiście się negatywnie odbije na poziomie czasów na 1/4 mili
Na tym turbo 280 koni to absolutny kres mozliwości. Nam z Coobciem i Liomonem tylko raz wyszedł wynik 283 konie w piku przy mało uzytecznych obrotach.
Rozluznienie wydechu u mnie dało naprawde niesamowite przyrosty. Z tym ze tutaj PRO nierdzewka

Skrzynie w fwd nissanach są naprawde dobre i idioto odporne skoro ze mną wytrzymują tyle

U mnie jest skrzynia też z jakiejś primery po pełnej rewizji z homemade szperą i na pewno jest duzo dłuzsza od serii Sunny GTI ( najwieksza różnica w przełożeniu 4 biegu)

Kibicuje w nowym sezonie

SiwoL · Post autor: **SiwoL** » 2012-01-09, 22:56

yapko pisze:Cały wóz Szopena jest lepiej utrzymany od mojego- to fakt i plus
ale nie przekonuje mnie rozpórka przednich kielichów... ładna jest, ale jakoś konstrukcyjnie przeciwna moim założeniom. Oczywiście lepiej taka lepsza niż zadna
Zawias to trzeba ustawiać pod konkretne zawody, bo negatyw to rzeczywiście się negatywnie odbije na poziomie czasów na 1/4 mili
Na tym turbo 280 koni to absolutny kres mozliwości. Nam z Coobciem i Liomonem tylko raz wyszedł wynik 283 konie w piku przy mało uzytecznych obrotach.
Rozluznienie wydechu u mnie dało naprawde niesamowite przyrosty. Z tym ze tutaj PRO nierdzewka
Skrzynie w fwd nissanach są naprawde dobre i idioto odporne skoro ze mną wytrzymują tyle U mnie jest skrzynia też z jakiejś primery po pełnej rewizji z homemade szperą i na pewno jest duzo dłuzsza od serii Sunny GTI ( najwieksza różnica w przełożeniu 4 biegu)

Kibicuje w nowym sezonie

Tak z ciekawości zapytam ile na 4 max robisz???

Post autor: **bombel** » 2012-01-10, 07:51

yapko pisze:z homemade szperą

Jakies blizsze informacje??

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-01-10, 11:27

spawarka i home made szpera działa

wiem że w niektórych sentrach są skrzynie ze szperą.
Bodek kiedys miał taka sentrę.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-01-10, 12:35

Mam takie pytanko jak to jest z tą odmą przy korku oliwy. Nie trzeba jej dać w dolot przed turbem a tam zaślepić lub zrobić sterowanie BOVem?? Tam przecież boost idzie
PS:nx2000 również miały szperę

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-01-10, 16:24

http://www.sr20-forum.com/information-l ... ition.html

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-01-12, 21:15

SiwoL Nie chce zmyślać, ale przy ok 6800 mam 178 bo tyle kończe ćwiartke. odcinke mam 7800 wiec z proporcji można sobie wyliczyć. Matematyke zostawiam Tobie
bombel opisywalem to mniej wiecej w swoim temacie. Chodzi o zwiększenie ataku na mechanizmie różnicowym, zacieśnienie go.
BaSsGrU był pomysł na całkowite zaspawanie ale odeszlismy od tego kiedy pojawiła się inna mozliwość.

szopen · Post autor: **szopen** » 2012-02-04, 11:53

Nie wiem jakim cudem nikt z was nie zauważył takiego rodzynka na allegro. Na szczęście leży już bezpiecznie u mnie w domu:

Obrazek

Fabrycznie nowy zderzak od pulsara gtir. Nie wiem jakim cudem sie uchował u faceta na giełdzie w Pozaniu. Chyba że jest to doskonała podróbka - niestety nie udało mi się ustalić kto takie produkował. Od wewnątrz jest numer seryjny i logo nissana. Szkoda, że bez zaślepki na hak.

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-02-04, 12:38

ile taka przyjemnosc?

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2012-02-04, 12:38

TO BYŁA NÓWKA?! Ten zderzak za 250 zł?

fuuuck;)

szopen · Post autor: **szopen** » 2012-02-04, 13:16

nówka absolutna . Pan ma jeszcze w tej samej cenie nówke do SR/GTi .

Ali-En · Post autor: **Ali-En** » 2012-02-04, 14:23

Aaaa, kurde, no to faktycznie udało Ci się. Jakoś tak ostatnio mniej przeglądam allegro. Tak bym pewnie łyknął taki rodzyn.

SnepooN · Post autor: **SnepooN** » 2012-02-04, 17:13

widziałem go na allegro i się zastanawiałem nawet ale na razie gotówka idzie w power up

tu nie pozostaje napisać nić innego jak " coraz bliżej GtiRa "

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-02-04, 23:02

Zaraz poproszę moją kobitkę coby sfotografowała kolejną rzecz która jeszcze bardziej upodobni tą maszynę do GTi-R

szopen · Post autor: **szopen** » 2012-02-05, 15:21

Coobcio pisze:Zaraz poproszę moją kobitkę coby sfotografowała kolejną rzecz która jeszcze bardziej upodobni tą maszynę do GTi-R

Czekam z niecierpliwością

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-02-07, 22:18

Fotki GTI-R upodabniacza

szopen · Post autor: **szopen** » 2012-05-31, 21:34

No , to czas zaczać sezon. Wjechały wtryski z imprezy sti ( dzięki Yapko) , wydech odmulony, a dzielny Cooba pałował wóz na hamowni przez godzinę aż wydłubał takie oto moce:

Obrazek

Jak na lajtowe 0,7 bara to jestem bardzo zadowolony

Trochę musieliśmy niutona zmniejszyć , żeby od razu się ze skrzynią biegów nie rozstać. I tak chyba trzeba będzie jakąś na zapasie wozić. Wóz podaje okrutnie, chociaż wczoraj mnie wystraszył - okazalo się że jedna gumka na wtrysku była nieszczelna. Zalewał się tak , że nie szło go odpalić.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-05-31, 21:44

Miałem podobnie z tymi gumkami tyle, że mój odpalał ale chodził na 3 garczki, sprawdź czy oleju nie przybyło przez to.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-31, 21:58

Maszyna śliczna przez ostatnie lata nie straciła nic uroku aż mi się chce do mojego VVL suszarkę wsadzić

Poziom Nm jest na odpowiednim poziomie i cieszy, jedynie mogły w ciut szerszym zakresie się utrzymywać...

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2012-05-31, 22:16

Coobcio pisze:aż mi się chce do mojego VVL suszarkę wsadzić

wsadzaj, a ja z niego skrzynkę odupię i dam ci tą z N15GTI coby była dłuższa niż ta co masz

Sorry za OT.

co do Sunny fajny wynik jak na 0,7 bara

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-05-31, 23:26

Wtryski są z Subaru Imprezy GT

na te wtrsyki dostałeś dobra cene, bo troche przeżyły i wizualnie nie były w idealnym stanie. Ważne że mechanicznie działają.
Ja też czasem miałem problem z odpaleniem, ale nie wpadłem na pomysł z rozerwaną gumką...
Będzie jakaś ćwiartka grana ? Przypominam, że ja na podobnej mocy zrobiłem 13.004

. joke. Niech samochod jeździ bezawaryjnie na codzień i daje frajde kiedy trzeba.
Fajne, nisko wstające turbo do streetu

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-31, 23:30

Turbo śmieszne, właśnie takie same jak było u Ciebie ale na kulce, ciekawe czy seryjnie było montowane w tych SR20DET z Avenira czy ktoś jakiś tuning w japoni wykonał i zapakował to GT2554r - najmniejsza kulkowa turbina w ofercie Garretta

Poniżej porównanie suszarek (konfiguracja sprzętu niemal identyczna):
Obrazek

http://www.fmic.pl/product.php?id_product=331 - jej potencjał jeśli chodzi o KM został w pełni wykorzystany

A w to nie chce mi się wierzyć, niby tylko większe koło kompresji a wydajność +60KM:
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=330

szopen · Post autor: **szopen** » 2012-06-01, 07:48

Coobcio pisze:Turbo śmieszne, właśnie takie same jak było u Ciebie ale na kulce, ciekawe czy seryjnie było montowane w tych SR20DET z Avenira czy ktoś jakiś tuning w japoni wykonał i zapakował to GT2554r - najmniejsza kulkowa turbina w ofercie Garretta
Od 99 roku seryjnie kładli do Avenira turbo na kulkach.

Yapko, wtryski fakt, przymordowane trochę, zwłaszcza cięcie listwy diaksem nie wyszło im na zdrowie - opiłki powypalały dziury w sitku....

yapko · Post autor: **yapko** » 2012-06-01, 12:31

była potrzebna część listwy to ucieliśmy. Mowiłem że mają swoje wady, ale działają tak jak powinny

mówiłem też że nie wyjmujemy tych wtrysków z listwy bo nie chcemy uszkodzić ich.
Powtórze - dobra cena była ? ona też nie wzięła sie z niczego
inaczej - Wszystkie 4 jeżdżą teraz na twoim samochodzie ?

Dlaczego deczko wyżej nie zrobiliście odcinki ?

ogolnie wszystkie wartości takie same, mieszczące sie w błedzie pomiarowym hamowni

_chester_ · Post autor: **_chester_** » 2012-06-01, 14:35

Coobcio pisze:A w to nie chce mi się wierzyć, niby tylko większe koło kompresji a wydajność +60KM:
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=330

Jeśli utrzyma sensowne doładowanie pod odcinką jest szansa na taki wynik.

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-06-01, 17:32

Fajna cena tej suszarki

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-01, 17:40

No właśnie dziwne GT2560 wydajniejsza a tańsza... Ja już z myślą o upgradzie mojej S13 zakupiłem koło kompresji z 60r

Jak wtryski były w dobrej cenie to okey, po czyszczeniu i wymianie oringa pracują jak należy.

szopen · Post autor: **szopen** » 2012-06-02, 10:01

yapko pisze:była potrzebna część listwy to ucieliśmy. Mowiłem że mają swoje wady, ale działają tak jak powinny mówiłem też że nie wyjmujemy tych wtrysków z listwy bo nie chcemy uszkodzić ich.
Powtórze - dobra cena była ? ona też nie wzięła sie z niczego
inaczej - Wszystkie 4 jeżdżą teraz na twoim samochodzie ?

Dlaczego deczko wyżej nie zrobiliście odcinki ?

ogolnie wszystkie wartości takie same, mieszczące sie w błedzie pomiarowym hamowni

Cena była "very special" więc nie narzekam, podniesienie odcinki chyba nie ma sensu u mnie moc spada od 6500, u ciebie patrzac na wykres moc utrzymywała się do odcinki.

Dzisiaj problem z odpalaniem powrócił, ciekawe - jak jest zimny odpala , jak gorący odpala, jak lekko ciepły to zelewa go w ch....

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-02, 18:24

Reszte oringow mozna sprawdzic i do ECU mastra dodac korekte po temperaturze...
Ps. zaktualizuj moc w podpisie na pierwszej stronie