[ Inny] Nissan Laurel C32 3.0 V6 Turbo

Zell · Post autor: **Zell** » 2012-01-23, 10:03

1UZ-FE nie jest fabrycznie zakuty i jest zdecydowanie mniej wytrzymały niż VH41/VH45
350Z/Murano mają 320mm
350Z Brembo mają 324mm

Tyle w kwestii formalnej

Działaj dalej, fajnie to wygląda, takie wozy to dłubią już naprawdę nieliczni

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2012-02-07, 19:47

Gratz Fer

BTW. Czy dawca ma jeszcze pana Stasia w dowodzie? (wychowałem się przez płot z tym 300ZX

)

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-02-07, 21:27

Quattro pisze:Czy dawca ma jeszcze pana Stasia w dowodzie? (wychowałem się przez płot z tym 300ZX )

Nie powiem, bo nie wiem, z tego co widziałem miał tablice CT, potem CTR...

Jak długo miałeś styczność z tym autem ? Z silnikowi nic nie było ? Bo jak zaczęliśmy rozbierać to cały rozrząd prawie pływał w oleju ... gdzieś z przodu się poci, możliwe że z któregoś uszczelniacza na wale, ale dość do tego na razie nie możemy bo silnik jeszcze nie włożony ...

Quattro · Post autor: **Quattro** » 2012-02-07, 22:26

Powiedzmy ze naprawiany był gdzieś poza miastem, potem pan Stasiu z trudniejszymi rzeczami zaczął przyjeżdżać do nas. Auto było ogólnie raczej niedzielne i częściej jeździł w tym czasie żółtym Z31 z 84 roku z 3.0 N/A. Z tego co wiem sporo na czerwonego i jego awaryjność narzekał, ale chyba jakieś pół roku przed sprzedażą doszedł z nim do ładu. Niestety nie serwisowaliśmy go.

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-02-11, 20:51

Niestety mrozy dają się we znaki i nic do przodu nie idzie, ale parę rzeczy doszło do mnie

Lotka ze Skyline R31, wydech Kakimoto ściągnięty z Laurela z 2.0 V6 Turbo, niestety ma 2'' ale jest zrobiony porządnie, albo będę klecił wydech na 3'' HKS Dragger... tyle że mocowania trzeba dorabiać ...

lukasz84 · Post autor: **lukasz84** » 2012-02-12, 11:01

Fer pisze:Niestety mrozy dają się we znaki i nic do przodu nie idzie, ale parę rzeczy doszło do mnie

Mam tak samo niestety jak Ty

Kurde ta lotka idealnie współgra z linią nissana

, co to za chłodnica? i widzę ładne koło na tyle ,. grubo

!

może jakieś foto do podglądu.

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2012-02-12, 11:20

Koło piękne. BBS czy jakiś VOLK i w jakim rozmiarze bo jest poprostu mega. Wydeszek Kakimoto bardzo fajnie się prezentuje widaćk, że JDM-owa robota

Oby zima odpuściła szybko i plany weszły jak najszybciej w życie. Pozdro wielki szacun za prace

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-03-26, 06:33

Koło to Work VS-XX 17x10'' et20 z oponą 205/40/17 ale niestety 4x114,3, a tutaj będzie najprawdopodobniej 5x114, ale dopiero jeżeli przypasują z Z31

Mam tylko parę tych kół i raczej to nie będzie docelowe koło... na razie wolę przeznaczyć kasę by zrobić silnik, ale może na przyszły sezon wjedzie 17/18'' 8.5-9.5'' na przód i 10-13'' na tył...

Chłodnica dedykowana do Skyline R33, ale była kupiona w ciemno i wymiary ma praktycznie takie same jak seryjna, tyle że rdzeń ma 52mm grubości

[ Dodano: 2012-03-26, 07:32 ]
Komora już odświeżona, jeszcze jedna warstwa bazy i na to ze 2 warstwy klaru na to będzie kładzione

stefino · Post autor: **stefino** » 2012-03-26, 11:57

Fer pisze:2 warstwy klaru

Wydaje mi się, że japończyki mają komory silnika w macie, bez klaru

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-03-26, 19:48

Dzisiejszy news. Nowe felgi na tył, jeszcze nie znam jakie jest ET i szerokość, ale celuję, że szerokość felgi to jest 13''

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2012-03-26, 20:01

konkret

czekamy na foty na aucie

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-03-26, 22:41

kolor komory silnika jest oznaczony osobno na tabliczce znamionowej. Felgi wyglądają zacnie, ciekawe jak wyjdą na aucie - kiedy przymiarki?

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-04-01, 20:26

Jak bym odrazu zapłacił za nie, to na 90% by były przed zlotem

Muszę dozbierać trochę grosza, ale już są moje

Co do przymiarki - jeżeli et będzie w granicy +20 to będą wystawać około 3.5cm poza nadkole. Dobrze gdyby było et +40, bo aktualne felgi mają 17x10 et 20 i jest około 5cm miejsca do amortyzatora

[ Dodano: 2012-04-01, 21:25 ]
Dobry następny news

Felgi na przód - SSR Vienna 18x9 et 38 z oponką 265/35
Na przód oczywiście trafi trochę węższa opona, w granicy 225-235/35-40

Komora finalnie pomalowana, te wstawki na kielichach nie będą wspawywane, ale nitowane, więc nic się nie stało że nie wszystko zostało odrazu pomalowane

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-04-01, 22:46

czysta robota, później fajnie będzie wszystkie klocki razem poskładać

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-04-08, 16:00

Ostatnie prace wykończeniowe nad blachą

Jutro tylko pomaluję barankiem i farbą by brud się nie czepiał tak i to będzie koniec pracy nad przodem auta

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-04-09, 09:19

W końcu motorownia wpadnie

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-04-09, 14:46

Ryba pisze:W końcu motorownia wpadnie

Jak za miesiąc silnik będzie siedział w aucie to będzie dobry czas...

A i tak jeszcze trzeba kupić IC, całe orurowanie, silikony do tego, chłodnica oleju chyba stara zostanie, może węże też podejdą.
Później auto trafi do MacGayver'a na zrobienie kolektora, a jak starczy czasu i chęci to może 3'' wydech.
Do silnika muszę znaleźć szpilki głowicy ARP oraz metalowe uszczelki ...
A jeszcze później założyć trzeba będzie kompa aby dało się to wystroić na wtryskach 440cc...

Ogółem do zlotu jeszcze potrzebny jest duży plik banknotów

[ Dodano: 2012-04-09, 15:47 ]
Aaa i zapomniałem, nie wiem jakie sprzęgło siedzi w tym Z31, i nie wiem czy nie będę musiał szukać czegoś mocniejszego...

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-04-10, 07:25

hm... to widzę mamy podobne problemy

Tyle że jeszcze dochodzi do wszystkiego docieranie.

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-05-29, 22:13

Powoli zbieram odpowiednie klamoty do układanki

Komplet uszczelek na całą głowicę firmy Ajusa za 60zł (w tym 2 uszczelki grafitowe pod głowice) oraz 2 uszczelki metalowe 2mm po 70zł szt

Tylko niestety metalowa jest grubości chyba 1.3mm, to chyba tyle ile seryjna, a po ew wyszlifowaniu bloku i głowicy może się okazać za mało ...

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-05-30, 16:24

Fer, może ale nie musi

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-07-29, 18:12

Z czasem zmieniłem koncepcję, nie rozbieram silnika, zostawiam uszczelki takie jak są, planem na ten rok będzie 300-350km, a przy takiej mocy jeszcze nie trzeba wymieniać uszczelek, a jak wydmucha to wydmucha i wtedy zrobi się lepiej...

Auto z przodu zawieszenie ma zrobione, teraz już wygląda ok, a trzeba jeszcze zaznaczyć, że pusto jest jeszcze pod maską

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2012-08-08, 10:27

Niezla fura z tego wyjdzie ciekaw jestem efektu koncowego

Seboo991 · Post autor: **Seboo991** » 2012-08-08, 16:43

coby nie było efekt będzie mega, Laurel sam w sobie wygląda okazale

Fer · Post autor: **Fer** » 2012-08-12, 19:27

Teraz trochę prace przystopowały z powodu miski olejowej, ale problem niedługo rozwiążę.

Dodatkowo dziś przytargałem z Niemiec następnego Z31, ale tym razem silnik można odpalić i sprawdzę sobie jak drugi silnik i skrzynia się sprawuję

stefino · Post autor: **stefino** » 2012-08-12, 19:30

Fer pisze:dziś przytargałem z Niemiec następnego Z31

Stary... normalnie jesteś szalony... wrzuć jakieś fotki nowego nabytku, chyba że to plan na osobny projekt

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2012-08-12, 22:17

czyli jednak go zakupiłeś

myślałem że tylko obserwowałeś tą aukcje

A tu proszę, coraz bardziej Ci się parking zapełnia

Fer · Post autor: **Fer** » 2013-06-16, 17:02

Tak silnik wyglądał po wyciągnięciu z 300ZX'a
Obrazek

Tutaj już umyty i blok pomalowany
Obrazek

A tutaj już efekty wczorajszego składania powoli wszystkiego do kupy
Obrazek

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2013-06-16, 17:06

Nie ma to jak parking Fer'a

Komora silnika ładnie wyszła

Post autor: **bombel** » 2013-06-16, 17:19

Te pokrywy fatalnie przy reszcie wyglądają

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2013-06-16, 18:18

nie no chyba tak nie zostaną fer poprawi to

bo fakt pokrywy ciulowe ale pewnie nie chciał napaprać jak by miał zdjęte do mycia