[ Primera] Neptuna JUŻ NIE Bordo Strzała SR20DE+T

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-07-26, 22:11

Ciężko było, teraz widze jak sobie recę podrapałem od tego wszystkiego. Autko nie chaiło z nami wspołpracować. Ze złości że go remontujemy zastrzasnał się bagażnik

Wał i jego obróbka jest pod znakiem zapytania. Generalnie dwóch " chyba " najlepszych i znanych fachowców z łodzi powiedziało że na naszym miejscu by tego nie ruszali. Zakładać STD i skręcać. Takie ich było zdanie.

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-07-26, 22:19

Za to twoje ostatnie ostatnie zdanie wygląda jakby je pisał sam mistrz Yoda

. Zakładajcie STD i tyle

sam jutro mam zamiar wytargać resztę panewek i zacząć skręcanie. Życzę powodzenia.
PS zamieście info jakimi momentami dokręca się panewki główne bo korbowodowe podobno 45 Nm.

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-07-26, 22:37

Jeśli mówia ze std to składać na nowych std i ogien na tłoki, tutaj panewki są czescią zużywalną a nie wał

Co do głowicy to mysle ze zostawcie z primery tylko musicie oddac do autoszlifu czy napewno jest szczelna

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-07-26, 23:49

Wymiary jakie podawał mi Neptune dla korbowodów to 47,93...
Seryjne nissanowskie panewki STD grupy II (najciaśniejsze) obejmują wał który ma najmniej średnicy 47,956mm...

lukasz84 · Post autor: **lukasz84** » 2011-07-27, 20:24

Neptune pisze:No myślę nad poskładaniem tego silnika z Sunnego bo faktycznie ciężko się do czegokolwiek przyczepić .

Hejka ciesze sie że silnik jest ok , składajcie go szybko bo ciekawość mnie zżera

co to wyjdzie , trzymam kciuki,.. Pzdrowionka

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-07-27, 22:25

łukasz ... tu każdy pomysł lub podpowiedź milion razy konsultujemy i myslimy czy to wyjdzie.. Do składania jeszcze przyjdzie czas..

Mam na dzieje że już niebawem będziemy działać dalej.

Kolejny etapm to wyciągnięcie wszystkich tłoków z obecnego serca BORDO STRZAŁY. Musimy sprawdzić czy wszystko jest w porządku z tłokami i korbami

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-07-27, 23:39

pierścienei szczelinomierzem pomierzcie w nowym bloku...
A i przyjrzyjcie się tłoką czy półki nie popękały ale takie rzeczy to w poczciwym seryjnym SR20De dopiero powyżej 350KM + no chyba że ktoś lata na paliwie 94 oktanowym

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-07-29, 10:00

Po przemyśleniach żeby najlepiej wykorzystać to co mam prawdopodobnie wleci dół od Sunnego GTI z nowymi panewkami i wałem po I szlifie, odprężająca uszczelka, moja głowica z kolektorem ssącym bo wszystko jest p'n'p i mam nadzieje że ten setup wytrzyma 300 kuca

lukasgt · Post autor: **lukasgt** » 2011-07-29, 19:30

neptune-ja tu nie zaglądam od jakiegoś czasu,a ty takiegopotworasa sprawiłeś sobie...szkoda że coś się poddało-ale teraz okazja na moce wyższa jest

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-08-02, 19:56

no no potworek powstał ale niestety nie zdążyłem się nacieszyć ledwo co zacząłem ogarniać... ale cóż trzeba jechać do przodu... celem jest strzał w 300 kucyków. Mam nadzieje że poskładamy wszystko do kupy jeszcze w te wakacje i zdążymy szybko dotrzeć żeby przed zimną jeszcze pobrykać.

Dzisiaj rozbroiłem głowicę z kolektora ssącego i jutro wał wraz z głową idą na szlif

Można zatem zamawiać części i składamy... ciekawe czy się uda

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2011-08-02, 21:05

musi się udać NEPTUN musi

Post autor: **bombel** » 2011-08-03, 08:30

Mój już jeździ. Teraz Twoja pora

kamil12 · Post autor: **kamil12** » 2011-08-03, 22:14

Pociskaj Neptun pociskaj....

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-08-19, 13:07

Żeby nie było że nic nie działam i auto wyrzuciłem na śmietnik

W wolnym czasie myślę jak to wszystko sklecić do kupy... ogranicza mnie trochę brak wolnego czasu ale może w weekend coś zdziałamy z Rybą

Tymczasem załatwiliśmy i przygotowaliśmy kilka gratów:
-obrobiona głowica szlif i uszczelniacze
-wyczyszczony wał nominał
-panewki korb i główne
-pierścienie
-zimeringi

Z podstaw zostało zamówienie grubszej uszczelki pod głowę, pokrywę, oleje wstepne, filtry i jakieś borygo.
Dół silnika można już składać

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-08-19, 13:12

jeszcze "król mórz" zapomniał dodać ze pod maską należy zrobić porządek.

- wyrzucić dół silnika
- wyrzucić skrzynie
- oczyścić komorę oraz skrzynię z oleju który jest tam wszechobecny.

Głowa wygląda super, czysta, zero śladu syfu po oleju

Neptun, kupiłeś już klucz

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-08-19, 13:27

Ale Ty szybki jesteś

Reszta mojego motoru już chyba u Ramzesa się wyrzuci bedzie łatwiejszy dostęp z kanału i jeden dzień roboty myślę. Grunt żeby był jeden gotowy silnik cały sklecony dół, góra,kolektor ssący i taki setup zabieramy na przekładkę.

Klucz załatwię popołudniu bo teraz ciężko pracuję

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2011-08-19, 14:38

Fajnie że pomału do przodu idziecie z tematem

Wrzucajcie jakieś fotki czy coś z postępów prac

Trzymam kciuki.

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-08-19, 15:42

jaki plan co do zawiasu??

pozdro

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-08-19, 16:49

zawias juz siedzi

MTS + moje amory weiteca

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-08-19, 17:17

Działajcie

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-08-19, 19:39

Myślałem, że bedzie jakaś zmiana

i tak jak pisze Żuru wrzucajcie jakąś fotorelacje z prac

pozdro

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-08-19, 19:48

postaramy się zrobić fotki

zobaczymy jak pogoda pozwoli na prace to wszystko udokumentujemy

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-08-19, 19:50

Zawiecha daje radę do jazdy na co dzień, auto lepi i nie schodzi na zakrętach

Trzeba zrobić koniecznie upgrade poduszek silnika i skrzyni bo nowe poduchy wysiadły po kilku miechach i przy zabawach z turbo- dosłownie silnik latał jak psi kut*s

. Na przyszłość zostanie jeszcze do roboty lepszy hebel ale to na razie się nie pali.

Oczywiście strzelimy pare fotek... Ryba jest fotogeniczny

W weekend chce sklecić cały dół i może ogarnąć parę spraw pod moją maską... zobaczymy co się uda

Klucz dyno już jest

Post autor: **bombel** » 2011-08-19, 20:01

A jak tam uszczelka? Zamawiacie taka jak moja?/

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-08-19, 20:07

Tłoki wchodzą z Sunnego GTI zatem płaskie... jutro dzwonie do kolesia i podjadę razem ze starą na wzór. Chce żeby była dwa razy nominał czyli jakieś 2,5 mm. Myślę że sprężanie może być nawet nieco niższe jak na tłokach z p10 chociaż nie znam się na tyle by to stwierdzić. My chyba będziemy mieli niemal te same setupy przy czym ja muszę wsadzić jeszcze lepsze sprzęgło i ten koszmarny wydech od nowa sklecić na 2.5 cala. No ale nie wszystko na raz... niestety ten samochód na siebie nie zarabia

Post autor: **bombel** » 2011-08-19, 20:11

Neptune pisze:My chyba będziemy mieli niemal te same setupy

Ja mam chyba wieksze turbo, ale Ty masz lżejszą budę

[ Dodano: 2011-08-19, 21:12 ]
P.S. Nowych stege'ów nie dodałes w 1 poscie

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-08-19, 20:28

Zapewne nadrobi to gdy bordo będzie już na chodzi

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-08-20, 13:05

Dawajcie jakies foteczki ze składania

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-08-20, 21:00

Prace nie szły dzisiaj tak jak byśmy chcieli ... czas uciekł na czyszczenie wszystkiego. Pozostałości po uszczelkach, klejach, oleju i innych nagarach do tego ostro wiało i jakieś gówna z drzew oblepiało wszystko co mokre

Każda pierdoła musiała być zawijana w torebki/folie żeby utrzymać porządek. Tak czy inaczej większość rzeczy umyta i naszykowana do sklecenia. Wymieniliśmy pierścienie ale niestety zatrzymaliśmy się na umieszczeniu tłoków w cylindrach. Bez specjalnego zacisku do pierścieni się nie obejdzie bo walka z wciskaniem śrubokrętami nie ma sensu. Szkoda trochę bo prace staneły przez pierdołę

Fotki z dzisiejszych prac ma Ryba to pewnie wrzuci jak na kompa zasiądzie

PS. uszczelka pod głowę zamówiona i w zasadzie pozostaje tylko i aż wszystko sklecić.