[Sunny] Czarne Sunny N14 GTi 2.0 Neo VVL, GTi-R Look

pulp · Post autor: **pulp** » 2011-06-13, 10:34

Wszystko super tylko nie rozumiem czemu podnoszenie tylnego kola odbieracie jako negatywny efekt??hardkorowe oski tak maja

http://www.youtube.com/watch?v=35VVBi7sHuY tyl pracuje Ci dobrze tylko przod masz za miekki i jak nurkuje to silą rzeczy tyl idzie za wysoko w góre....Brak korektorów przy ułeżowych predkosciach to utródnienie.Super sie jezdi na szutrze i zakreconych kjsach ale powyzej 140tu ciezko jest trafic w optymalny tor

Zrób ten gwint , korektory i powinno byc duzo lepiej.

powodzonka

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2011-06-13, 18:28

Jest to negatywny objaw bo siły jakie działają na auto w winklu rozkładają się na 3 składowe zamiast na 4ry i może się okazać, że dla któregoś koła jest już za dużo. Wtedy składowa pozioma tej siły przekracza wartość maksymalnej reakcji jaką jest wstanie utrzymać opona i następuje poślizg. Dlatego w wielkim skrócie jest lepiej gdy auto jedzie na 4ech kołach niż na 3ech.

[ Dodano: 2011-06-13, 19:29 ]
Tak jest w teorii, ale czuć było że Sunny mocno du.pą rzucało w sobotę.

pulp · Post autor: **pulp** » 2011-06-13, 19:38

Według tej teori jest troche inaczej http://www.126fan.pl/www/kjs.htm Tak naprawde nie jestem kierowca testowym i nie wiem ale ''zadzieranie nóżki'' w oskach bylo zawsze naturalnym objawem i wystepowalo w kazdej dziedzinie motorsportu wiec nigdy nie pomyslalem ze to cos niepozadanego.Przynajmniej fajnie wyglada:P Zróbcie test z twardszymi springami z przodu to powinno sie poprawic

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-06-13, 19:52

według mnie (MOGĘ SIĘ MYLIĆ) ta teoria może się sprawdzić ale przy większych prędkościach gdzie faktycznie auto na łuku może się uślizgnąć. ale przy ciasnych zakrętach jak również nawrotach nie widzę podstaw żeby auto uciekło.

Już na pewno nie szukał bym winy w stabilizatorze, może w twardości ogólnej zawieszenia lub nawet skoku amorków ale nie staba. A jak dupą zamiata to raczej ma jeszcze za cienki stabilizator z tyłu.

swoją drogą zapraszam do mojego tematu, za chwilę wsadze film z soboty to porównacie do Sunnego jak N15 podnosi koło i też uważam że to naturalne

ammaimon · Post autor: **ammaimon** » 2011-06-16, 12:53

Ej no bez jaj! Przeciez smigajace po winklach EVO jezdza na 3 kolach non stop, mimo ze sa 4WD

Moj sunniacz tez czesto na ciasnych winklach jedzie na 3 kolach, ale jest latwy do opanowania w takim lekkim uslizgu.

Moim zdaniem, zeby to zlikwidowac, trzeba dac grubsze stabilizatory, bo im sa sztywniejsze, tym mniejszy jest przechyl samochodu, wydaje mi sie to logiczne

Pozdro

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-19, 22:53

Wygrzebałem z szafy korektor siły hamownia Wilwooda - wrzucę go może przed zlotem - to powinno ogarnąć sprawę zamiatania tyłem...

A tak w wolnej chwili zapodałem gałeczkę NISMO

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-06-20, 08:22

z tą gałeczką to mega TUN zrobiłeś

ciapek · Post autor: **ciapek** » 2011-06-20, 19:58

PumaRST pisze:z tą gałeczką to mega TUN zrobiłeś

No co fajna taka mała, dobrze w reku leży

Coobcio, ten mieszek to do góry i na trytytke ściśnij.

yapko · Post autor: **yapko** » 2011-06-20, 20:27

kit z tunem

ważne że ja odzyskam swoją gałke bo już niechce mi się przekładać miedzy samochodami

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-20, 20:29

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-23, 14:19

Gałeczka juz lezy i czeka na Ciebie yapko

W końcu założyliśmy większa przepustnice i i założylismy normalne opony i wóz odzyskał wigoru

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-24, 19:25

Dzisiaj tak naprawdę odzysykał Wigoru, coś albo zasilanie pompy miałem słabe albo samą pompę szlak trafił od jazdy na rozpuszczalniku...
Przy pedale w podłodze dolać musiałem na maksa a i tak z AFR poniżej 13,2 nie udało się zejść...

Hamownia Klubowa pokazałą 225KM i 219Nm...
Z tą mocą na końcu ćwiartki miałem 170km/h na mecie a przed dostrajaniem 160km.h przy czasach rzędu 14,3-14,6 i praktycznie łep w łep leciałem z MAximą Szalonego...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-25, 11:25

13,2 N/A to całkiem nieźle

Gratki

a przed dostrajaniem 160km.h przy czasach rzędu 14,3-14,6 i praktycznie łep w łep leciałem z MAximą Szalonego...

Szkoda, że ruda nie biegała

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-06-25, 11:28

xtomek pisze:13,2 N/A to całkiem nieźle Gratki

To chyba AFR był a czas 14.2 14.6

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-25, 11:32

Chyba źle odczytałem wpis

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-25, 13:41

Tak tak czasy na poziomie 14,3-14,7 robiłem ale to na ciężkich kołach 16" i z mocą ok. 190KM...

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-06-25, 20:29

Hamownia Klubowa pokazałą 225KM i 219Nm...

czasy na poziomie 14,3-14,7 robiłem ale to na ciężkich kołach 16" i z mocą ok. 190KM...

A gdzie, prawie 40 kuniów uciekło?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-25, 21:35

Pompą paliwa...

Po powrocie ją zmienię zapewne i przy okazji trochę przegrzebie w aucie przed kolejną ćwiartką - chciałbym w tym celu odwiedzić Tomego TDC

misiek-ol · Post autor: **misiek-ol** » 2011-06-26, 20:07

Coobcio, DZięki za przejażdżkę twoim potworem

Post autor: **bonzo** » 2011-06-26, 20:13

Tez miałem okazje pokierować Coobcio wozem

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-26, 22:20

Hehe to z jakiej okazji były przejażdżki ?

Jak wrażenia bonzo ?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-06-26, 22:35

Limon pisze:Hehe to z jakiej okazji były przejażdżki ? Jak wrażenia bonzo ?

Sergieja zapytaj co to za okazja była

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-06-26, 22:39

I zapytaj jak go jakaś kobita zmobilizowała do jazdy jak Burt Reynolds

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-26, 23:49

Haha To coobcio 2 raz w życiu słyszałeś swojego Sunnego jak chodzi na zewnątrz czy jako własiciel siedziałeś na prawym ?

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-06-27, 05:23

Pawel18PL pisze:I zapytaj jak go jakaś kobita zmobilizowała do jazdy jak Burt Reynolds

aj tam burt reynolds ... colin mcrea by przegral po takiej mobilizacji

ale wracajac do tematu dobry zawias dał rade na odcinku

Coobcio wkladaj gwint

zwlaszcza ze masz ponoc taki sam jak ja w garazu

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2011-06-27, 13:25

Coobcio pisze: Hamownia Klubowa pokazałą 225KM i 219Nm...
Z tą mocą na końcu ćwiartki miałem 170km/h na mecie a przed dostrajaniem 160km.h przy czasach rzędu 14,3-14,6 i praktycznie łep w łep leciałem z MAximą Szalonego...

Coobciowe Sunny nawet gdy niedomagało, to poradziło sobie z moją Maximą. Na poprzednim Zlocie po przygodzie z wałkami od VQ35, to moja Maxi niedomagała, znikło kilka kucy i około 35Nm. Lanie jakie wtedy dostałem od Coobcia nie należało do najprzyjemniejszych

Najważniejsze jednak jest, że po kroku w tył nie poszła podłamka i udało się ugrać 0.6s Bardzo przyjemnie było jechać w tym roku łeb w łeb z Coobciem, walka toczyła się do samego końca, a przegrana motywuje do kolejnych modów

Wieczorem wrzucę link do filmiku z naszego starcia

nossbuk · Post autor: **nossbuk** » 2011-06-27, 19:12

Dobrze było

Szalony, ta Twoja Maxima to wymiata. Kozacka jest

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2011-07-18, 00:37

Troszkę zmieniło się oklejenie auta - znacznie wyłagodniało no i czas najwyższy było je zaprezentować na łamach TVN Turbo a dokładniej Operacja Tuning, poniżej parę zdjęć z planu filmowego:
Obrazek

Hehe chłopaki po raz pierwszy w Histrorii tego programu mieli okazję kręcić sporą część materiału z Cabrio - ciekawe co im z tego wyjdzie

prtp'06 · Post autor: **prtp'06** » 2011-07-18, 08:19

Coobcio daj cyne kiedy bedzie na wizji

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-07-18, 11:12

Za ok 3 tygodnie