1/4 mili na zlocie ogólnopolskim

lawina · Post autor: **lawina** » 2011-04-28, 11:17

jak na razie Drejk moze liczyc na zloto

Drejk · Post autor: **Drejk** » 2011-04-28, 11:47

lawina pisze:jak na razie Drejk moze liczyc na zloto

Tak, stanę na 3 stopniach podium od razu ...
Wszyscy bracia z silnikami diesla po prostu się przestraszyli

Jak nie będzie chętnych to mogę jechać z każdym aby tylko zmierzyć czas.

Pozdrawiam.

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-04-28, 12:27

Ten podział wydaje się być sprawiedliwy. Nie można robić klas dla wszystkich silników bo to żadna zabawa, sporo czasu i za duzo grup w tym mało licznych.
Klasy:
do 1,4
do 1,8
do 2,0
> 2,0
Turbo

Diesle o ile nie bedzie wiecej chętnych to wcielić do klasy do 1,8 albo 2,0 tam gdzie mogły by powalczyć w sprincie.

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-04-28, 14:13

Dimon pisze:Dla mnie git! 1,8 też proponuję załączyć do 1,6

Mi pasuje

Chociaż liczę też na jakieś wolne przejazdy z jakąś seryjną Primerą SR20 - dla porównania przynajmniej

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-28, 14:19

Może tego mojego Vana też do diesli zaliczyć ? bo w klasie Maxim to mam szanse jak zółw z jeleniem

Post autor: **bombel** » 2011-04-28, 15:43

NO i znowu podział na moce by sie zdał

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-04-28, 16:55

tylko podział względem pojemności, rodzaju PB/ON, Turbo N/A ma sens
jaką moc kto ma to już jego broszka co na modził bądź nie.
Jeżeli chcemy badać umiejętności samych kierowców to lepiej wystartujmy na 1/4 ale w biegach przełajowych

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-28, 16:59

BaSsGrU pisze:Jeżeli chcemy badać umiejętności samych kierowców to lepiej wystartujmy na 1/4 ale w biegach przełajowych

dobre dobre

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2011-04-28, 17:48

Podział bardzo dobry..liczy sie dobra zabawa ale i sens tej zabawy...dlatego ten podział jest jak najbardziej dobry

...

Mac dlaczego chcesz zdyskwalifikować moją starą poczciwą Honde ?

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-04-28, 17:48

mozemy tez na tzw ćwiartke wystartowac

a wtedy pojemnosc nie ma znaczenia

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-04-28, 17:52

Arbuz pisze:Mac dlaczego chcesz zdyskwalifikować moją starą poczciwą Honde ?

bo klasy ustalałem biorąc pod uwagę nasze Nissany, a Twoja Honda zniszczy 1.6 i 1.8

To chciałeś usłyszeć?

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2011-04-28, 18:01

MacGayver pisze:
Arbuz pisze:Mac dlaczego chcesz zdyskwalifikować moją starą poczciwą Honde ?
bo klasy ustalałem biorąc pod uwagę nasze Nissany, a Twoja Honda zniszczy 1.6 i 1.8 To chciałeś usłyszeć?

Nie nie ...nie zalezy mi na tym

..a co do niszczenia to myślę ze nie bo wcale taka szybka nie jest wiec moze być ciekawie

A tak ogolnie to jeśli bedzie możliwość chętnie sprawdzę się z seryjnym SR20de ...zobaczę ile dostane

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-04-28, 19:24

Hmm... ta hąąda

ma katalogowo 16,4 na ćwiartkę znaczy się, że oprócz suba również koło zapasowe i tylną kanapę będę musiał wyjąć. Wtedy teoretycznie powinienem mieć wysokie 16

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2011-04-28, 21:06

Mas pisze:Hmm... ta hąąda ma katalogowo 16,4 na ćwiartkę znaczy się, że oprócz suba również koło zapasowe i tylną kanapę będę musiał wyjąć. Wtedy teoretycznie powinienem mieć wysokie 16

No to mam rywala

...

A gdzie sprawdziłeś i jaki silnik sprawdzałeś ?

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-04-28, 21:12

Arbuz pisze: No to mam rywala ...

A gdzie sprawdziłeś i jaki silnik sprawdzałeś ?

Się będę starał

Dane z wiki:http://pl.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic
patrzyłem na silnik 1,8 (B18C4), rocznik 97-00, 169 KM/166 Nm

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2011-04-28, 21:46

Mas pisze:
Arbuz pisze: No to mam rywala ...

A gdzie sprawdziłeś i jaki silnik sprawdzałeś ?
Się będę starał
Dane z wiki:http://pl.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic
patrzyłem na silnik 1,8 (B18C4), rocznik 97-00, 169 KM/166 Nm

Heheh kolego to mnie oblecisz

ja mam 1.5 zwykłe u siebie

Mas · Post autor: **Mas** » 2011-04-29, 08:06

Zobaczymy czy to 1,5 będzie takie niewinne - pamiętamy wydmuszkę

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-04-29, 08:30

Ja kiedyś startowałem z taką Hondą jak Twoja z robionym wydechem chyba tylko a u mnie p10 seria i do setki mniej więcej równo a na 3-ce odszedłem chyba z racji pojemności. Generalnie hondziny łatwo się moduje do tego są mega lekkie, lekko modzone Sunny dostawało od niej. Myślę że modzony mały Nissan 1,8 może jeździć porównywalnie

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-29, 08:34

Arbuz pisze:
Mas pisze:
Arbuz pisze: No to mam rywala ...

A gdzie sprawdziłeś i jaki silnik sprawdzałeś ?
Się będę starał
Dane z wiki:http://pl.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic
patrzyłem na silnik 1,8 (B18C4), rocznik 97-00, 169 KM/166 Nm
Heheh kolego to mnie oblecisz ja mam 1.5 zwykłe u siebie

Ta te zwykłe 1,5 ma pewnie fabrycznie 130 km

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-04-29, 08:47

1,5 hondy maja chyba 115 fabrycznie o ile sie nie myle

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-04-29, 09:39

90 chyba

[ Dodano: 2011-04-29, 10:39 ]
zresztą, jedziemy na zlot Nissan-a a jaramy się honda

ciapek · Post autor: **ciapek** » 2011-04-29, 11:39

cytat z tematu Gokarta nismojoe

Arbuz pisze:Tak mam EK4 1.5 d15b7 pogrzebaną także chętnie sprawdzę się z SR20DE..

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#D15B7

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-04-29, 12:33

No czyli 102 KM i 133 Nm Co w połaczeniu z "lekkim dłubnięciem" i mała masą tego auta zwłaszcza w wersji Arbuza daje rewelacyjne osiągi

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-04-29, 12:51

ale Arbuz musi wydmuszke robic zeby zniwelowac swoja wage

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2011-04-29, 16:32

Michalllo pisze:No czyli 102 KM i 133 Nm Co w połaczeniu z "lekkim dłubnięciem" i mała masą tego auta zwłaszcza w wersji Arbuza daje rewelacyjne osiągi

He..no wydmuszka to to nie jest, zwykła seryjna Honda która pracuje na codzień z GAZEM

...tak wiec nie spodziewać sie Type-ra

Maca nią przewiozłem i go nie powaliło wiec bez obaw Panowie bez obaw

sergiej pisze:ale Arbuz musi wydmuszke robic zeby zniwelowac swoja wage

eee cwaniaczku !

na diecie jestem

hehhe

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-04-29, 20:21

Chciałbym turbo bombla objechać N/A. Ale nie wiem czy będę i czy się uda

misiek-ol · Post autor: **misiek-ol** » 2011-04-29, 20:50

Arbuz pisze:A tak ogolnie to jeśli bedzie możliwość chętnie sprawdzę się z seryjnym SR20de ...zobaczę ile dostane

Mas pisze:Chociaż liczę też na jakieś wolne przejazdy z jakąś seryjną Primerą SR20 - dla porównania przynajmniej

Jak dojade swoim złomkiem to mozemy sie sprawdzic

Dodo · Post autor: **Dodo** » 2011-04-29, 22:15

xtomek pisze:Chciałbym turbo bombla objechać

w zeszłym roku bombel nie ogarniał auta więc i ja bym miał szanse

ale to pewnie wina butów

Post autor: **bombel** » 2011-04-29, 22:40

W zeszłym roku auto robiło 4 ślady i przy okazji sprzęgło się ślizgało jak szalone. Jakoś Almerą Agusi 3 miejsce wyjeździłem

B 52 · Post autor: **B 52** » 2011-04-29, 22:45

A jest szansa aby terenówki startowały na ćwiartkę ?

Czy byliby jacyś chętni ?

Trochę głupawo stawać z Almerą, Micrą czy z Primerą ...

Z maximą nie miałbym szans, no chyba że z VQ20DE.

Chętnie sprawdzę jak mój nowy nabytek lata jeździ.