FORUM NISSAN ZONE

Proszę o sugestię na temat swapu SR20VE do budy n16 1.8 co muszę mieć żeby zrobić to kompleksowo? Rozumiem że oprócz silnika pewnie trzeba dokupić skrzynie i półosie a co wiązką ? o czymś napewno nie wiem a chętnie się dowiem

Może TU coś wyczytasz

MRC wiązka i komp może być ze zwykłego SR. Bankowo potrzebować będziesz ecumastera by ogarnąć zmienna fazę

ECU master to wiadomo "must have" wiązkę pewnie też trzeba przeszczepić.. a co ze skrzynią ? albo mi się przewidziało albo kiedyś czytałem że w 1.8 jest taka jak w SR20DE ? rzeźbienia z pewnością trochę jest no ale znaleźć n15 w sensownym stanie to jak igłę w stogu siana...

MRC pisze:kiedyś czytałem że w 1.8 jest taka jak w SR20DE ?

http://chomikuj.pl/bmbl80/P11-144

mt.pdf strona 86/92

Kiedyś też spec od skrzyń w Siedlcach tez mi to powiedział

Spec od skrzyń powiedział Ci to co chciałeś usłyszeć Bombel czy widziałeś obok siebie te 2 skrzynie? Po kiego grzyba powtarzasz te same bzdury już w 2 temacie?

Obie skrzynie mają te same przełożenia i na tym podobieństwo się kończy.

Co do wsadzania SR'a do N16 to wszystko zależy od tego czy jest to wersja przed FL czy po FL.
Do zabawy z wersją przed FL potrzebne będą:
silnik
skrzynia
wiązka
łapy silnika
chłodnica

Do zabawy z wersją po FL potrzebne będą:
silnik
skrzynia
wiązka
łapy silnika
chłodnica
przerobienie układu paliwowego (jest bez powrotu)
zabawa z wiązką i szyną CAN (po FL praktycznie wszystko jest na CAN'ie)
pedały z wersji przed FL (po FL jest drive-by-wire) i dorobienie linki gazu

W obu przypadkach mnóstwo cierpliwości i pieniędzy, aby zrobić to porządnie - bez przysłowiowego druta.

onyxx:

2,0 -> http://allegro.pl/skrzynia-biegow-nissa ... 77020.html

1,8 -> http://allegro.pl/skrzynia-biegow-nissa ... 98902.html

Na moje identyczne

P11.144 ma inną skrzynię niż pozostałe SR20

Dla wyjaśnienia i potwierdzenia - kolega onyxx przeszedł operację przeszczepiania SR"cośtam" do N16 więc wie dokładnie, co pisze oraz jaki nakład pracy jest potrzebny

Skrzynie są podobne, ale nawet w P11.144 są niestety trochę inne mocowania z tego co wiem i nie podchodzi to niestety p'n'p...
Internalsy są takie same.

bombel, jeśli te skrzynie mają identyczne mocowania dosilnika, to ja jestem ślepy
Zobacz chociaż na rozmieszczenie otworów na śruby

Coś mi się rzuca na oczy. Myślę, że temat pasowania skrzyni można zamknąć

Mas pisze:Dla wyjaśnienia i potwierdzenia - kolega onyxx przeszedł operację przeszczepiania SR"cośtam" do N16 więc wie dokładnie, co pisze oraz jaki nakład pracy jest potrzebny

Dzięki Mas


Miałem to szczęście

Pozostawiony sam sobie z rozgrzebanym autem, przy którym praktycznie wszystko pozostało do poprawy, ale dałem radę - oczywiście miało być pięknie i mega prosto Zapewniali wszyscy gooru A okazało się to co się okazało. Żalu nie mam, ale niesmak pozostał - dobrze że nauczony doświadczeniem człowiek z tego mocniejszy wyszedł.

N16 SR20DET

DubSon pisze:bombel, jeśli te skrzynie mają identyczne mocowania dosilnika, to ja jestem ślepy
Zobacz chociaż na rozmieszczenie otworów na śruby

O to właśnie chodzi

wielkie dzięki za odpowiedzi i zainteresowanie tematem! onyxx bardzo rozjaśnił temat gratów potrzebnych do operacji pozwolę sobie podsumować i uzupełnić tą listę:

"Do zabawy z wersją przed FL potrzebne będą:
-silnik
-skrzynia SR20
-wiązka
-łapy silnika
-chłodnica
-ecu master
- półosie SR20
- mnóstwo pracy

Jeśli coś powinno się tu jeszcze pojawić to proszę o dopisanie/uzupełnienie

btw onyxx, kozak projekt naprawdę zajebista alma ps. czy przypadkiem ona nie zaczynała transformacji w AutoR

tu jest skrzynia za 500stówek
http://moto.allegro.pl/nissan-almera-n- ... 10482.html

[ Dodano: 2013-01-03, 22:29 ]
pewnie da rade coś przytargować

Nie ma problemu Dziękuję za miłe słowa.


Niestety tak. Po 3 miesiącach (miało być 3 tyg.) psucia auta (porżnięta wiązka, źle wyspawany wydech - napierdalał w tylną belkę, ujebana smarami tapicerka, z IC wystającym 5cm poniżej zderzaka, silnik z rzeki wsadzony na sztukę - oparty o belkę podsilnikową i ze spieprzonymi łożyskami przednich kół - przetaczanie auta po placu z wyjętymi półosiami) - tak się przedstawiają mody z tamtego okresu. Mam szczerą nadzieję, że los odpowiednio potraktuje osobę, która mnie na mody tam namówiła i poniekąd też na tym zarobiła. Gratuluję tupetu
Dobry przyjaciel mnie zmotywował, aby zabrać auto i dokończyć samemu. Spakowane auto na lawecie wróciło do domu. Po 4 tygodniach pracy po godzinach auto wyjechało samodzielnie i zaczęły się modyfikacje, które trwają do dziś. Na pewno w tej kwestii jeszcze nie powiedziałem ostatniego słowa

killer2000 pisze:tu jest skrzynia za 500stówek
http://moto.allegro.pl/nissan-almera-n- ... 10482.html

[ Dodano: 2013-01-03, 22:29 ]
pewnie da rade coś przytargować

Co do skrzyni, lepiej wziąć tę z p11.144 mimo dłuższych przełożeń - posiada hydrauliczny wysprzęglik, w N16 taki też jest w serii, a w dodatku jest to najmocniejsza skrzynia FWD. A najlepiej zrobić hybrydę

jak byś się zdecydował to znalazłem dobry temacik o wrzuceniu do n16 sr16ve dużo ciekawych rzeczy można wyczytać o tych wysprzęglikach też coś jest jak skrzynie zamontować od czego mocowanie jaka półoś tylko po angielsku jest z 60 stron do czytania
trzeba się zalogować jeszcze do tego

[ Dodano: 2013-01-04, 02:09 ]


[ Dodano: 2013-01-04, 02:12 ]


[ Dodano: 2015-10-25, 00:39 ]
gościu opisuje swapa vvl-a do n16 dużo ciekawych rzeczy jest tylko po angielsku
http://aberdeenalmeras.com/