[N14] Sunny KJS

podj · Post autor: **podj** » 2010-06-11, 18:28

Coobcio pisze: Najlepsze opony uniwersalne pod 14" to bez wątpienia Toyo T1R w rozmiarze 195/55R15 - bardzo twardy boczek doskonale zabezpieczy felgę...

Poproszę o sprostowanie.....

14" na tory 15" na ulicę ?

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-06-12, 07:12

Na tory brał bym 15" lub większe ale z lekką felgą (niższy profil lepsza reakcja ruchy kierownicą) na kajtki 14" bo trudniej ją uwalić na jakiejś dziurze/krawężniku.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-12, 08:59

Ja bym polecił, 15" na KJS, opony np. TOYO T1R z bardzo twardym boczkiem - na paprawdę doskonale zabezpieczają felgę a przy tym lepiją doskonale w każdych warunkach szyter, asfalt, mokry asfalt...

Doskonale sprawdzaają się u kolegi z lublina - żółty GOLF II 18 8V który gdzie się nie pojawi w polsce to zdybywa czołowe miejsca a lata właśnie na T1R 15"

A tak poza tym te opony nowe w motohurcie można kupić za 150zł szt.

Daryjusz · Post autor: **Daryjusz** » 2010-06-12, 15:20

Tak jak wyzej napisane jest 14" np na szuter (Opony zimowe bo lepiej sie wgryzaja w szuter) 15" drogowe czyli na tor lub na asfalt 15R 195/55 proponujeWybebesz go wstaw rozpurki aby byl sztywniejszy. Powiedz jaki silnik tam masz?

misiek-ol · Post autor: **misiek-ol** » 2010-06-12, 18:43

Rozpórki zakładaj na podniesonym samochodzie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-12, 22:01

lepiej na opuszczonym... jak podniesiesz cały wóz i okaże się że buda miekka i zmęczona to jeszcze okaże się że pozytywy się zrobią i auto nie będzie się prowadzić

bodek · Post autor: **bodek** » 2010-06-19, 12:56

Albo szyba pęknie na jakiejś większej muldzie. Dokładnie, ja przykręcam na opuszczonym i ciutkę ją rozkręcam.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-19, 20:13

misiek-ol pisze:Rozpórki zakładaj na podniesonym samochodzie

Hehe dzięki Bodkowi przegłosowaliśmy Miśka

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2010-06-19, 20:32

To tak co do tego zakladania rozporki.
Bylo to juz w temacie "Budowa rozporki do N14".
http://img143.imageshack.us/img143/4473/artyku1sq1.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/1750/artuku2iw8.jpg

david611 · Post autor: **david611** » 2010-06-19, 22:27

Daryjusz pisze:Powiedz jaki silnik tam masz?

1,6

Daryjusz · Post autor: **Daryjusz** » 2010-06-25, 07:57

Czyli bedziesz w Klasie 3 1.6 ma 100km tak? Panowie

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2010-06-25, 10:35

1.6 w zależności od rynku zbytu miał różną moc. Kolega pisał że ma 100km więc to nie jest ta zdławiona wersja.
Co do kół to na początek dadzą radę felgi oryginalne od GTI, wjechałem na takich w tyle wielkich dziur i innych i nic im nie jest. Tanie i solidne.

Daryjusz · Post autor: **Daryjusz** » 2010-06-29, 10:20

Jeżeli Auto ma 100KM to po ogarnienciu zawieszenia itp proponuje podniesc mocy do 130km po przez szfil glowicy zmiana walkow stozek itp. Kolejna sprawa. Musisz miec ogarnientego pilota musisz miec zaufanie do niego. Zgrana zaloga polowa sukcesu.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-06-29, 10:40

z 1,4 w nissanie jeszcze nikt nie przekroczył bariery 105KM hehe a tutaj mowa o 130

Daryjusz · Post autor: **Daryjusz** » 2010-06-30, 11:10

Coobcio ale tu mowa o 1.6 tak?

do klasy 3 ze 130km to potrzebne jest zobacz na inne pojazdu typu hondy miski Pedzie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2010-07-03, 22:05

A to przepraszam myślałem że mowa o 1,4...

Tak wiec zapraszam do mojej lektury odnośnie grzebania 1,6: http://www.sumo.boo.pl/?p=410

david611 · Post autor: **david611** » 2010-09-13, 20:27

Ma ktoś moze jakieś namiary na klatke bezpieczeństawa do sunny?

wojtic · Post autor: **wojtic** » 2011-03-12, 20:10

a mam pytanie czy obrobka gloiwicy wplywa na wzrost mocy w silniku?? co wy o tym sadzicie??

Andrzejek_21 · Post autor: **Andrzejek_21** » 2011-03-12, 20:55

Tak poprzez zwiększenie stopnia sprężania (jeśli się mylę proszę mnie poprawić) ale chyba sama obróbka głowicy nie da oczekiwanych dużych wzrostów mam na myśli cena/+HP moc.