Swap za 15k zł - co polecacie

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2011-06-12, 16:34

Witam.
Chcę do mojej setki zrobić swapa.Mam 3 typy
1. SR20VE
2. SR20DET z Bluebird, Avenir
3. SR20VE+T

Do wydania będę miał około 15k może więcej.
Aktualnie siedzi tam GA16DE.

Prosił bym o jakąś wycenę w jakich kosztach bym się zmieścił w danym setupie.

Swap planowany na wrzesień.

bodek · Post autor: **bodek** » 2011-06-12, 17:42

W tej cenie, na spokojnie, zmieścisz się w każdą opcję i zostanie jeszcze na cukierki.

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2011-06-12, 19:16

A jakieś konkrety. Ile za jaki setup i ile do ugrania. Napewno potrzebuje skrzynie, przeguby, jakieś konkret sprzeglo i oczywiście silnik. Walbro 255 jakieś Wtryski większe, ecumaster, pewnie t28, ic, jakiś dolocik i całe orurowanie. Customowe łapy silnika, sprzydal by się jakiś przelot 2,5 i jeszcze pewnie sporo rzeczy. Calos ogarnial by napewno Kuba i myśle ze uggral by na typ setupie coś fajnego. Na szpere z 16ve lub z sentry to raczej w tych pieniazkach to raczej nie ma co liczyć. Fajnie by było gdyby Kuba lub ktoś ogarniajacy te tematy napisał koszty wszystkiego co jest potrzebne i w jakiej kwocie powinienem się zamknąć z wszystkim. Wstępnie jakaś zaliczka w lipcu na jakieś graty aby powoli kompletowac graty

SCOOTER · Post autor: **SCOOTER** » 2011-06-12, 22:13

Bombel ma w opisie ile kosztuje turbo. Możesz sobie zerknąć.
viewtopic.php?t=1907&sid=19d749276da622 ... 640a6d63bd

Sedric · Post autor: **Sedric** » 2011-06-12, 22:59

Na Twoim miejscu z tymi 15k do wydania, pogonił bym 100nx'a i kupił bądź zbudował s13 z sr20det

Sorry za mały ot.

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-13, 00:38

że tak spytam jeszcze przed ropoczęciem tematu

w jakim stanie masz bude itp ? duzo rdzy ? wachacze pordzewiałe ?

[ Dodano: 2011-06-13, 01:42 ]
sedric tylko że za 15 tys to s13 z sr20det sie nie da zbudować, po 1 znaleść ladna bude, silnik skrzynia wiązka itp...

Myśle że rozsądnym wyjściem jest sprzedaż tego ga16 kupienie gti badz sunnego tak jak zrobił łukasz84.

Co do sr20 swapu to potrzebujesz jeszczę wiązke ktora mysle nie łatwo znaleść tak jak i inne graty najlepiej mieć 2 wóz i przekładać z 1 do drugiego

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-06-13, 00:45

Racja..

Sam jestem tego przykładem

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-06-13, 06:41

Limon pisze:że tak spytam jeszcze przed ropoczęciem tematu

w jakim stanie masz bude itp ? duzo rdzy ? wachacze pordzewiałe ?

[ Dodano: 2011-06-13, 01:42 ]
sedric tylko że za 15 tys to s13 z sr20det sie nie da zbudować, po 1 znaleść ladna bude, silnik skrzynia wiązka itp...

Myśle że rozsądnym wyjściem jest sprzedaż tego ga16 kupienie gti badz sunnego tak jak zrobił łukasz84.

Co do sr20 swapu to potrzebujesz jeszczę wiązke ktora mysle nie łatwo znaleść tak jak i inne graty najlepiej mieć 2 wóz i przekładać z 1 do drugiego

Dawid ma całą budę pomalowaną na nowo i wydaje mi się że jest na tyle dużym fanem 100nx`a że nie sprzeda go i nie kupi sunnego....

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2011-06-13, 08:09

dawidkrakow zostaw 100NX'a i pakuj do niego

dawidkrakow pisze:SR20VE+T

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-06-13, 08:13

a jak zostnie:P szukaj pakietu stylistycznego

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2011-06-13, 08:23

Przecież auto jest opisane na tym forum. Z setka jestem 3 lata i nie zamienił bym tego auta na nic innego. Co do budy to jest odrestaurowana na glanc i pomalowana na nowo. To co już w setkę zainwestowalem przez 3 lata to nie odzyskam nigdy. Dlatego najpierw ogarnialem bude a teraz swap.

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-06-13, 09:13

Do czego ma byc auto? Dupowoz czy bardziej auto likendowe?

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2011-06-13, 09:20

Auto wiecej stoi w garażu niż jeździ. Raczej jest takie od święta lub jak chce się przejechać gdzieś. Chciałbym celowac w granice 280-300 hp

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-06-13, 09:39

dawidkrakow pisze:Chciałbym celowac w granice 280-300 hp

Jesli auto likendowe i do tego celujesz w taka moc to tylko turbo. Osobiscie celowalbym w fabrycznego DET-a a w przyszlosci ewentualnie pomyslal nad glowica od VE.

Felipe · Post autor: **Felipe** » 2011-06-13, 13:11

Robic raz a dobrze, SR20VET i zdziera pape z dachu

Post autor: **bombel** » 2011-06-13, 13:15

Zrób zakutego DET'a. Bedzie szybko i bezpiecznie

dylson · Post autor: **dylson** » 2011-06-13, 15:34

Felipe pisze:SR20VET

Tylko ze ten silnik byl montowany tylko w x-trailu na rynek jp i do tego w jakiejs limitowanej serii wiec powodzenia zycze w zakupie.