FORUM NISSAN ZONE

Musze dołożyć jakiś wiatrak, bo auto się grzeje w upały w korkach. Chcę kupić cienki tuningowy, ale od strony silnika jest turbo i mi się nie mieści. CZy jak zamontuję odciągający przed chłodnica klimy to będzie to miało sens?

Nie prościej zmienić twój obecny wentylator na mocniejszy, o dużym przepływie?

http://fmic.pl/wentylatory/459-plaski-w ... or-16.html

bombel pisze:odciągający

czyli? Jeśli montujesz od przodu chłodnicy, to musisz wziąć pchający, jeśli od tyłu to ssący.

A wiecie jakim wentylatorem można zastąpić ten seryjny od strony silnika ? Podobno z jakiegoś mondeo są bardzo wydajne , może jeszcze z czegoś innego ?

Foto i rysunek poglądowy





Jak widzicie został zdemontowany drugi wiatrak, bo się nie mieścił. Płaskie dostępne w necie mają 6-6,5 cm grubości. Ja mam max wolnego miejsca 4-5 cm, dlatego pytał czy można dać od przodu i czy coś pomoże skoro najpierw jest chłodnica klimy

bombel pisze:dlatego pytał czy można dać od przodu i czy coś pomoże skoro najpierw jest chłodnica klimy

Pomoże (lepszy rydz niż nic )

Osłoniłbym/odzieliłbym czymś to turbo. Przecież to źródło ciepła parę cm od chłodnicy

kocyk na turbo, a od przodu możesz dać nawet dwa płaskie tłoczące na klimę, tylko nie wiem co się z nimi będzie działo podczas szybszej jazdy, musiały by się chyba wyłączać, bo w przeciwnym razie siła pędu będzie kolidować z napędem wentylatora.

A tak profi to ja bym zrobił natrysk H2O na chłodnicę

bombel daj od przodu, tylko pamiętaj, żeby dobrać odpowiednio kierunek obrotów.
Jak weźmiesz oryginalny to musisz zamienić piny we wtyczce

Arias pisze:...A tak profi to ja bym zrobił natrysk H2O na chłodnicę

Tez nie głupi pomysł Jak masz trochę czasu to wcale to takie trudne do ogarnięcia nie jest

Bombello jak chcesz to tanio mogę Ci załatwić kocyk na turbo

Oczywiście że da. Przecież powietrze przechodzi swobodnie przez chłodnice klimy. Jakby powietrze nie przepływało przez chłodnice klimy to wentylator musiałby cały czas chodzić bo by chłodnice wody wiatr nie chłodził. Kolejny dowód to że wentylator od klimy chłodzi chłodnice klimy a przecież między nimi jest chłodnica wody. Tak więc możesz śmiało zakładać dodatkowy wentylator.

Wentylator z przodu może pomóc ale może i zaszkodzić bo może stanowić opór dla tego z tyłu... Obstawiałbym wymianę obecnego na wydajniejszy.

CZekam na dokładne wymiary. Być może zmieści się od strony silnika

A nie da się do przodu przesunąć chłodnicy

NIe

Pawel18PL pisze:Wentylator z przodu może pomóc ale może i zaszkodzić bo może stanowić opór dla tego z tyłu... Obstawiałbym wymianę obecnego na wydajniejszy.

Dlatego ten z przodu nie będzie po tej samej stronie chłodnicy co ten z tyłu.

zuh, Trafna uwaga

Kupiłem dzisiaj 7"

Pierwsza przymiarka wygląda tak:

To z fmic.pl Podłączałeś już ?

Kupiony w Wawie: http://allegro.pl/wentylator-wiatrak-pl ... 72657.html

Jeszcze nie miałem kiedy a teraz na tydzień wyjezdzam

Wygląda na taki sam Czekam na relację jak to dmucha

Ewentualnie może... jakaś Astra II ( G ) wentylator klimy tam fabrycznie jest z przodu i też nie jest zbyt gruby.
Nie będę wklejał cudzych zdjęć a w GooGle dużo tego.

Oczywiście jak ten nie da rady, czytałem temat wiem że kupiłe$ już

jak będzie włączany ten dodatkowy wiatrak ?
Proponuje z kabiny na przycisk. Jest dużo plusów tego rozwiązania

jak będzie włączany ten dodatkowy wiatrak ?

Myślałem by go podpiąć pod kostkę tego wentylatora co go już nie ma, ale przycisk w kabinie też mi chodzi po głowie

Przycisk, ale przez przekaźnik. Dobre rozwiązanie

Gaweł ma rację jak chcesz załączać przyciskiem w kabinie to tylko i wyłącznie przez przekaźnik, bo ciągnięcie prawie 6A do kabiny to tak nie za bardzo. Zresztą duże straty będą na przewodach.
Ja bym się pokusił o nieco inne rozwiązanie. Wiatrak normalnie załącza się jak było w oryginale, a w razie potrzeby przyciskiem w kabinie załączasz wiatrak. Też trzeba będzie wykorzystać przekaźnik

Co wy sie tak uparliście na ten przycisk Nie prościej zainwestować parę groszy w adapter i czujnik który sam będzie odpalał ? O przycisku można w przypływie emocji albo nudnym korku zapomnieć a czujnik będzie sobie sam działał....

No to trzeba się podpiąć pod tą kostkę, która jest pod maską

Ja bym zrobił przycisk i "automat" dodatkowo z kontrolką działania aby było widać kiedy się załącza. Sądzę jednak, że koc
na turbo to konieczność.

Scubzik właśnie o tym napisałem. Ale to i tak trzeba przekaźnik dać. Bombel jest teraz we Wro, to jak się z nim spotkam to machnę mu schemat na kartce.