FORUM NISSAN ZONE

Czy może mi ktoś podpowiedzieć, które z miejsc we wnętrzu autka warto/należałoby przespawać/obspawać?

Wiecie co mam na myśli

I czy takie działanie (we wskazanych przez was miejscach) ma zastosowanie we wszystkich pojazdach czy tylko dla danego modelu?

Pozdrawiam!

(mam nadzieje że dobrze wstrzeliłem się w dział)

Chodzi Ci o obspawanie budy ?
Wg mnie to warto poprawić wszystkie seryjne zgrzewy/spawy Ładnie wyczyścić , pomalować specjalnym specyfikiem do spawów i spawać . Potem ładnie zabezpieczyć co by rdza się nie wkradła
W ten sposób



Obspawanie powinno w MINIMALNYM stopniu usztywnić budę , tylko czy jest sens obspawywac budę nie robiąc klatki ? Wg mnie raczej nie ma sensu , chyba zę i tak musisz wybebeszyć samochód w celu innych prac blacharskich to i przy okazji można pokusić się o obspawanie;)
mam nadzieję że pomogłem

Nie no właśnie myślę otwarcie Jestem w trakcie remontu blachy w magicznym Tico i jak patrze na te wszystkie zgrzewy to mi sie płakać chce..
Tak sobie rozkminiam czy ma to jakikolwiek sens. (tico nie ma kielichów z tyłu)
A poza tym ma tylko zgrzewy punktowe, chyba w żadnym miejscu tego auta nie ma zgrzewu "ciągłego"
Ale benku dzięki za wskazóweczki

Wiele aut jest zgrzewane punktowo. Jak robiłem filting civica mojego brata to żeby zdemontować pas przedni wystarczyło zgrzewy (punktowe) rozwiercić i można było zdemontować pas.

Powiem tak, zgrzewy też maja swoją funkcję, przenoszą naprężenia itp. Obspawywanie karoserii nie przeznaczonej do sportu to raczej bezsensowne