FORUM NISSAN ZONE

dla mnie bardzo OK to wygląda

owszem lecz nie wiadomo którego roku

ta czerwona bardzo fajna, może felga trochę nie trafiona ale reszta zmian jak najbardziej na duży +. z dobrym kołem będzie wygladać jak klasyczny JDM StreetRacing a chyba o to właśnie chodzi. co do koloru jaki bym widział to się nie wypowiem bo jakoś nie lubię jakiś takich nowych oczojebnych odcieni.

ammaimon pisze: no chyba, że 4x4 z GTI-R

a one miały szpery i jakie one miały przełożenia biegów i główne i czy da się odpiąć przeniesienie na tył

może głupie pytanie, ale adaptery do lusterek od jakiego auta są?? szukałem kiedyś do N15 ale dedykowanych nie było. A wyglądają bardzo podobnie

Modzelitto pisze:300KM/400Nm- ale tak jak kiedyś Yapko powiedział- masa zabija te auta

i jak znam forda to jeszcze skrzynia swoje robi

fajnie że zostaje. przyszły sezon pewnie bedzie lepszy w wynikach

I jak wystroicie to LPG może być zaskakujący wynik na hamowni

ammaimon pisze:213,9KM/223Nm

no popatrz da się

Gratulacje

Ryba współczuję!!

Może rozważ seryjne VE co by się cieszyć autem na co dzień??

i będzie latać bardzo miło i sporo taniej.

owszem byłem na 4age

a w temacie Almery bez większych zmian

[ Dodano: 2013-11-27, 09:59 ]
cytat z osoby robiącej almerę:

"po posprzataniu warsztatu okazało sie, że wciaż mamy almere"

w zasadzie to dobra informacja, jeszcze jej ruda nie zjadła

Limon pisze:Te fotele to wygladają identyko jak seryjne ze skyline r32 i r33 gt-r.

bo one sa ze skyline-a

bardzo ładnie.

Modzelitto pisze:Do czego Ci będzie służyła stara maska, skoro masz carbon?

a jak bym kiedyś chciał ją sprzedawać to wramach negocjacji bede mógł zdjąc maskę lekką i dac zwykłą

jak coś to ja mam ori maskę tylko nie do końca wiem czy chce się z nią rozstać.

Koncepcja dobra. Stare auta mają swój wdzięk którego już plastikowe gówna nie posiadają

fajnie się rozwija temat twojego auta. póżniej bedzie VE-t lub C

Coobcio pisze:PS. Poszukam to powinienem znaleść pompę z VE i z GTI-R - są one znacznie wydajniejsze od tych z DE...

i teraz mówisz że możesz mieć wolną sztukę lub dwie

no powiem ci że po liście jestem bardzo ciekaw co wam wyszło z Tego. Trzymam kciuki co by był efekt zamierzony.

co do tematu VE vs. DE to się nie wypowiadam

jakie najmocniejsze auta sa w tej klasie? Pewnie Focusy st czy megane rs? Sporo aut tam startuje? Wiem, ze s13 raczej do takich zabaw na wolym torze by sie nie sprawdzila, ale kiedys chcialbym pojechac na cos takiego. Sorry za ot Klasa V zdominowana przez BMW. czasem wskoczy jakieś megane RS ale to...

Kenet pisze: Ale na SuperOesie na przykład byłbyś w klasie z 4x4.

w Kielcach byłby w klasie V czyli powyżej 2000cc z napędem na jedną oś bez względu na którą.

Co do RWD zaczynam czasem też o tym mysleć.

Witam, mam dwa pytania

Co to za rodzina silników benzynowych siedziała w X. Jak z ich żywotnością względem sr20de??

Czy wszystkie były 4x4 i czy to jest permanentny napęd czy jakis taki jak w Hondzie CRV??

Z góry dziękuję za odp

PumaRST

ja kie plany dalej 4x4??

z tymi dziurami to nie demonizuj, looknij u mnie w temacie jakie miał Chrupek. Dobry blacharz i bardzo dobra konserwacja i bedzie OK przez następne kilka lat.

Co do słuszności LPG się nie wypowiem, ale w swojej pierwszej N15GTI miałem LPG - było wszystko OK.

AF 156 nie miało plastikowego kolektora

waga piękna

Wrócę do tematu przepustnicy i kolektora, z czego brałeś kolektor żeby mieć flanszę?? od AR 155 czy jakieś inne. Nie pasuje od 2,5 v6

Swoją droga dzięki za namiar na przepustnicę kolejna rzecz leży i czeka na półce.

Sorry za OT

Bardzo fajnie ze to Sunny trafiło do ciebie, zajebiście wyglada i pewnie fajnie jeździ.

Grubo!! przy tej mocy dobre ET:13,xx się szykuje

Ja wrócę do tematu TPSu, czy ten Bosch pasuje do wiązki nissanowskiej i bez jakis korekt na DET/SMT chodzi normalnie po zmianie pinów jak dobrze rozumiem kwestie pinów z 2 na 3