FORUM NISSAN ZONE

damek, 2 cale

erni_debesciak, zwróc uwage że Lubek, ma wielopunkt wiec są 2 czujniki, jeden w kol. ssącym(np.odpowiedzialny za wł. wentylatora chodnicy) i drugi w głowicy (licznik) w serwisówce masz wypisane oporności dla tego czujnika. (w tej 2-czesciowej vol1 strona 812)

Te skrzynie DS/DE różnią sie przegubami wewnętrznymi.

Pompa wody i wspomagania jest na jednym pasku wiec może sprawdź najpierw pasek. (oby nie było jak mcqg , pisze oraz jak u mnie obróciło wieloklin na pompie wspomagania kółko z pompy sie odkręciło, spadł pasek napędzający wspomaganie i pompę wody efekt zagotowany motor :-| uszczelka pod głową w du......

1. Bombel - 2 szt. 2. Rysiu83 - 1 szt. 3. Sergiej - 1 szt. 4. vixo57 - 1 szt. 5. Pustelnik - 1 szt. 6. bonzo - 1 szt. 7. Grisha - 2 szt. 8. Mishi - 1 szt. 9. DubSon - 1szt. 10. Laszlo - 1 szt. 11.Sajmooon - 1 szt. 12. sebo123 - 1 szt. 13.komorokoro - 1 szt. 14.cichy_lis - 1 szt. 15. Scubzik - 3 szt ...

Kompleksowego remonta robisz setce , tak trzymaj.

MacGayver, nie łatwiej by było założyć belkę od bębnów która ma te 4 otwory jak pisze Szymeq,(z reszta w N14 tez tak jest) i dorobić adapter do którego byś przykręcił te 2 zaciski.

scubzik pisze: a nie rzeźbić od razu w amorze ..

ale kto tu mówi o jakiejś rzeźbie śruba jest chyba 12 a otwory w amorku prawie około 14, wiec jest luz na którym można podregulować kąt.

scubzik pisze:(na amortyzatorach nie ma fasolek)

ale jest mały luz wiec idzie lekko zmienić kąt

Wg. mnie to pokrywa jest z Di na jednopunkcie
Arbuz, z czego ten stabilizator i jak jest założony? (chodzi o łączniki staba)

31, 53

Ja mam eibacha i siedzi strasznie nisko(tył- chyba sprężyny są zbite) zajrzyj w TEN temat tam jest patent na przedni zawias

Cytat: najzwyczajniej nawierciłem dolne otwory wyżej, a przy górnych dospawałem nowe "ucha" z blachy 2mm,... spawanie amorków :shock: jakby to była rura w której znajduje sie wkład amora (demontowany/wymienny) to owszem ale takie coś to prosi o pomstę do nieba, nie napisał ten "ktoś" że robi się ws...

Dokładnie ten, zdejmiesz z niego wtyczkę to powinien się włączyć wentylator.

BaSsGrU pisze:okazało się że przyczyną stukania było nie dokręcone koło

Dobrze że obyło się bez kosztów, czy sworzeń miałeś już kupiony?

Duchu pisze:Mam nadzieje, że auto od tej pory będzie sprawowało się bezawaryjnie.

Trzymamy kciuki. A chciałeś sprzedawać niedobry ty

pawel250 pisze:Czy da rade wcisnac bolec bez trudu wskazujacym palcem ?

oczywiście.
Za to górny jest twardziel na moje oko to będzie hałasować góra rozrządu,(widać to na filmiku od 35 sek. że stuka o głowice) łańcuch jest taniutki nówka ori, napinacz jakbyś chciał zmienić to jedynie ślizg bo jest wyjmowalny.

w kolektorze ssącym niebieski lub zielony

Daj fotke górnego napinacza to ocenimy

Gaźnik ma ten lepszy podciśnieniowy a nie elektroniczny.

czujnik zwylky VDO z niebieskim paskiem powinien być 0-180'C

Sprawdź przejście kabelka od obrotka do ecu najzwyklejszym miernikiem (test zwarcia- dioda) zobacz temat o przekładaniu zegarów na pewno pomoże jaki kabelek odpowiada za sygnał przy liczniku i jaki przy ECU, prędkościomierz tak samo może coś jest upie****one we wiązce jak nie to impulsator w skrzyni...

ja miałem jakiś dokładany nie wiem czy działał ale był podciśnieniowy, jakieś czesci od niego zostały, musze ich tylko poszukac

ktoś na forum pisał ze będą pasować ale będą za długie

Ten kotlet to prawie zamarzł :-P Potrzebuje zdrowego motoru (jak zrobię remont to ruszę ostro z tematem) Poza tym brak: przepływomierz z P11 2.0 razem z rurą, ECU mastera, regulator ciśnienia paliwa, położyć miedziane rurki do paliwa i jakieś inne pierdółki... a wszystko zależne od złotówek kiedy to...

Skazony pisze:siłowniki od forda dają radę (sprawdzone) i lotka na pewno nie będzie dla nich stanowiła problemu

nooo trzeba uważać żeby w gębę nie dostać jak się klapa otwiera nawet z lotką

Ja raczej odpuszczę sobie północny
tomaszdl, Auto jakiś wypatrzone?
edit:
johny_fellow, masz naklejki klubowe jeszcze ? potrzebowałbym 1 szt. czarną

Kupiłem używki razem z zaciskami z pewnego gti-r'a.

Modzelitto pisze:Teraz definitywnie odkładam na tarcze Tarox z serii G88

mam u siebie i hamowanie jednym słowem malina Żadnych przebarwień, cały pył wylatuje nacięciami.

teleportuje sie do Twojego tematu bo zamiast gaźnika pitolimy o EGR :-P Próbowałem wrzucić ten dolot 114mm i jest jezz myślę że kształt bardzo zbliżony parówy do hondy lepiej by się wpasowała ale filtr by był w miejscu akumulatora :roll: chce przesunąć akumulator albo wywalić go na tył auta , tylko ...