FORUM NISSAN ZONE

moja diagnoza - przy remoncie coś poszło nie tak, albo .... zostało skasowane a nie zostało wymienione. niepotrzebne skreślić.

a może najpierw wypadałoby dowiedzieć się co się stało a nie zakładać z góry że panewka?

niezły farmazon

od samego czujnika temperatury tak całkowicie dęba by nie stawał, coś z ukł. paliwowym musi być no nic innego ...

z tego co piszesz to sytuacja praktycznie niemożliwa, myślałem że przepływka Ci padła ale jak masz sekwencję to by na LPG też był kibel. Ogólnie to zajechana pompa/wtryski/filtr paliwa ew. regulator ciśnienia paliwa ale wątpię. Mówisz od roku masz instalację LPG czy zawsze było benzyny ponad ćwiara?

jakiego typu instalacje LPG posiadasz? Sekwencja czy podciśnienie?

Ad@mus,

nie ważne już nawet czy przy 3,5k czy przy 4,5k bo bardziej chodziło mi o to że na maksymalny wynik pomiaru nie powinno mieć wpływu. Jak chomiki zaczynają wlewać wiaderkami ile wlezie to wychodzi ile kunia siedzi pod zardzewiałą maską

no i fajnie, dużo Cię ta przyjemność kosztowała ?

a jak diagnozowałeś sondę? Często jest tak że jest ona już przymulona i wolno koryguje albo zakres korygowania się zmniejsza. A ogólnie sonda na przebieg kresek wpływ ma ale na maksymalny wynik już nie bo przy maksymalnej pinesce jest przecież open loop

choć nie ma fot to podejrzewam że jest to odpowietrzenie skrzyni biegów, taki zagięty do dołu gumowy wężyk. Widziałem jak niektórzy artyści to zatykali....

820kg.... jeśli to prawda to... niezła petarda musi być

Też gratuluję zakupu i po części zazdroszczę. Klasa projekt. Ciekawi mnie jak z trakcją w takim popierdalaczu??

przy około 250kkm to dobry (normalny) przebieg na wymianę ori łańcucha, choć słyszałem o przypadkach że po 500kkm robili ludzie bez wymiany ale to w starszych silnikach z rodziny SR. Dużo też zależy od stylu jazdy, rzadkie wymiany oleju lub jego zaniedbanie oraz jazda na zbyt niskich obrotach (czyli...

najtańsze najszybsze i najmniej pewne tego zapomniales napisac

sam tego nie rób, to co sam możesz zrobić to wyjąć alternator zawieźć do firmy która regeneruje i będziesz miał praktycznie nówkę sztukę. Potem włożysz i jeździsz dalej

chodziło mi że strzałka do przodu silnika w sensie w skierowana w kierunku silnika, nieprecyzyjne określenie. kolejne w tym temacie

napisz mu jeszcze do przodu czego?:) Silnika? Samochodu?

jak wykonałeś adaptację przepustnicy? Czy myłeś przepustnicę? Ja po umyciu przepustnicy miałem 1400 rpm na wolnych :) a wcześniej było 800-850 i falował lekko. Dopiero po adaptacji przepustnicy komputerem sytuacja została opanowana i mam ładnie 800 na rozgrzanym silniku. Po gwałtownym odpuszczeniu g...

nie no przecież piszę że testerem OBD, ja używam głównie Memoscana CAN OBD do szybkiego podlaczenia bo ma live data właśnie a do grubszej diagnostyki Delphi. Map podawany jest w kPa i na wolnych oscyluje wokół 30 właśnie i takie same odczyty podają (zazwyczaj) map sensory i instalkach gazowych (0,3 ...

onyxx,

to weź się podłącz pod OBDII jakimś komputerem który ma podgląd parametrów silnika i zobacz jakie ma wartości MAP w wolnossącym silniku na biegu jałowym i przestań pisać o jakimś wprowadzaniu w błąd...

onyxx , miałem Cie za ogarniętego gościa ale ośmieszasz się strasznie w tym momencie i najeżdżasz na ulisses jak rozjuszony gimbus. :-| Jak map sensor w instalacji gazowej pokazuje 0.3 bar to jest wręcz idealnie, książkowo. 0.3 bar = 30kPa = 30 000Pa co tutaj jest niezrozumiałego dla Ciebie? To jes...

po ile to cacko?

mam podejrzenie że jak włożysz te wałki to będzie niezły kibel, sam fakt że silniki doładowane sie odpręża a wolnossące dopręża już powinien dać Ci do myślenia

czyli tak jak pisałem

[ Dodano: 2017-09-23, 22:50 ]
a wiesz może jakieś konkrety co do uszkodzenia? Co konkretnie padło?

mam dla Ciebie linka który może coś wyjaśni w temacie

http://www.nissantech.pl/topic/84-sr20- ... parametry/

arczar,

może być to efekt brania lewego powietrza jak najbardziej, może uszkodziłeś przypadkiem któryś z przewodów podciśnieniowych? weź Plaka i popsikaj delikatnie w okolicy gdzie grzebałeś

diesla nigdy nie miałem ale jak nie wkręca się powyżej 3k rpm to może przepływomierz padł lub ewentualnie jest zasyfiony. Odepnij przepływkę i zobacz co sie bedzie działo

jestem świeżo po robocie głowicy w tym samym silniku w P12. Na 4 cylindrze wyrwało pół zaworu wydechowego i dodam że auto miało 250k przebiegu tylko na benzynie. Kupiłem je jako uszkodzone wiec nie wiem jak doszło do tej usterki aczkolwiek jak mierzyłem to prawie nie było luzu zaworowego na tym cyli...

szukaj jako obudowa filtra powietrza masz np. tutaj

http://allegro.pl/nissan-micra-k12-04-1 ... 53156.html

a tutaj cala lista

https://allegro.pl/listing?string=k12%2 ... t-1-1-0905

jak pierwsza sucha to może tylko na pierwszym pali a na reszcie nie chce bo kopułka wyjarana, jak mówisz że jakby próbuje załapać ale nie może to może właśnie tylko na jednym cokolwiek pali, kopułka z palcem i coś już może się okaże