FORUM NISSAN ZONE

Witam, Ja jeszcze nie próbowałem świadomie takich eksperymentów i nie zamierzam ze strachu bo problemów może być sporo. Jak już to bym raczej mieszał 1:4 lub 1:5, tylko jaką wtedy mam oszczędność? Tylko trochę to szokujące, że takie paliwo można kupić legalnie na stacji, choćby i to było na Ukrainie...

Witam, Niestety u mnie też jest z tym problem, nie duży ale z tych raczej irytujących. Też już kiedyś wymyśliłem strategię naprawy w sposób dokładnie taki jaki proponuje nam kolega Andrzej, czyli trzpień z końcówkami gwintowanymi, ewentualnie z jednej strony może być kołnierz. Bardzo ważna jest prec...

Witam, Dzięki Andrzeju, na to czekaliśmy! Miało być prosto oraz bezstresowo i jest! Mam tylko taką małą uwagę, dotyczy ona wykręcania świec żarowych. Mianowicie gdzieś ktoś kiedyś napisał, że urwała mu się świeca żarowa przy odkręcaniu. Poza tym trzeba pilnować aby do otworu po świecy nic się nie do...

Witam, Dzięki Andrzeju za zainteresowanie. Jak się odda samochód do kowala zamiast do mechanika to końcówki będzie próbował ściągać dwoma młotkami. Jeden przykłada na zewnątrz otworu stożkowego do którego wchodzi trzpień stożkowy końcówki drążka kierowniczego a drugim młotem leje z przeciwnej strony...

Witam, Na początek trochę teorii. Mianowicie luz zaworów stosowany jest w celu zrekompensowania rozszerzalności cieplnej materiałów użytych do budowy mechanizmu przeniesienia napędu z wałka rozrządu na zawór w celu zapewnienia właściwej szczelności komory spalania. Jeżeli luz ten jest za duży to zaw...

To w takim razie trochę praktyki. Przed montażem nowych końcówek czy sworzni zawsze ściągam z nich gumy i sprawdzam ilość smaru. Zazwyczaj prawie go nie ma w sworzniach więc zawsze dokładam go przed zamontowaniem takich końcówek do samochodu. Polecam zawsze sprawdzać przed założeniem nowych sworzni...

Witam, Jeśli chodzi o samą ilość końcówek układu kierowniczego to w sumie końcówek jest 6, z czego 2 są zamocowane na stałe w środkowym drążku kierowniczym i po dwie końcówki są po obu jego stronach wraz z tulejami gwintowanymi i nakrętkami czyli 4szt. I te 4 szt można wymienić (oprócz oczywiście dr...

Witam, W temperaturze roboczej płyn zwiększa swoją objętość i jego nadmiar wędruje wężykiem do zbiorniczka wyrównawczego a po ostygnięciu wędruje z powrotem do układu chłodzenia. Wszystko działa idealnie gdy układ jest właściwie odpowietrzony. Jak chcesz zobaczyć ile tego płynu się przemieszcza tam ...

Witam, Kolego "liternik" na razie dałem sobie spokój z tym "drugim forum" z powodu problemów z moderatorem za którego to działaniami min. kolega Andrzej "azm-61" również jest tutaj. I bardzo się cieszymy że tu jesteście. Ja postaram się być bezproblemowy :mrgreen: --> Ja również się cieszę, dzięki :...

Witam, Napiszę od siebie tylko, że unikałbym za wszelką cenę krzyżaków których nie można smarować. Podobno można spotkać takie konstrukcje, z uwagi na siły panujące w tym elemencie zakup takiego wynalazku to stracone pieniądze, to jest wyłącznie moje zdanie. Mam ponadto taki pomysł, aby w przypadku ...

Witam, Dzięki kolego "liternik" za informacje, że coś nie jest tak. Faktycznie sprawdziłem po sklepach w internecie i powinien być typ AR 304/1! Ale, co jest pewne na 100% ja zapłaciłem te 31zł i miałem na to paragon, na wypadek ewentualnej wymiany. Filtr AR 304 jest niższy od AR 304/1. Byłem teraz ...

Witam, Jakby nie było to i tak przerobię intercooler. Miałem nadzieję, że dojdzie nowy motywator do tego działania, albo poczytam już o konstrukcji wykonanej. Generalnie to największy problem będzie z trudnościami z dostępem do tej śruby. Podniesienie i nachylenie intercoolera problem trochę zmniejs...

Witam, Pomysł jest bardzo prosty. Chce zrobić otwór gwintowany M10 po lewej dolnej czołowej stronie intercoolera (stojąc przed samochodem) w miejscu gdzie będzie do tego otworu dostęp. W otworze będzie śruba z wykonanym rowkiem wzdłuż gwintu prawie do łba śruby. Uszczelnienie za pomocą o-ring'a lub ...

Witam, Przy wyborze całego kompletu, jeżelibyśmy chcieli to możemy osadzić te pierścienie z poliuretanu na nowej dorobionej radełkowanej tulejce z lekkim wciskiem i będą prawie jak zalane. Do tego jak dojdzie jeszcze smar grafitowy na śrubie wewnątrz tulejki powinno być bardzo dobrze. Smar grafitowy...

Witam,

Dzięki Andrzeju za informacje, jak zwykle, same konkrety!

PS - trochę drogo wychodzą te tuleje z poliuretanu, przebieg i trwałość powinien to rekompensować.

Pozdrawiam,

Piotr

[center] Kontrolka pracy świec żarowych [/center] Pomysł jest bardzo prymitywny w swym działaniu jak i idei, ale dostarczy wielu ciekawych obserwacji. Mianowicie podłączyłem diodę LED z rezystorem ok 680 ohm do złącza świec żarowych. Kontrolkę umieściłem w widocznym miejscu. Nie będę opisywał bardzi...

Witam, U mnie też niestety zbiera się olej wewnątrz intercoolera. Na zewnątrz nic nie wycieka, żadnych kompletnie objawów natomiast w środku olej jest. Nie jest go dużo ale od sierpnia nazbierało się go tyle, że przy rozruchu zaczął kopcić i nierówno pracował przez parę sekund. Jak na operację demon...

Witam, Znalazłem bardzo ciekawą informację na ten temat, wszystko jest tutaj --> https://picasaweb.google.com/lh/photo/MOglOfRKKVEc6Bk-tg826O_FnibtkU1l1Pcx3SH_gv0?feat=directlink. W skrócie to możliwy jest sam chip tuning co powinien podnieść moc do 150KM i 340Nm! Jest jeszcze kwestia ceny, ale to t...

Witam, Oto używane przeze mnie materiały i części eksploatacyjne: - filtr oleju - JC OP 588/1 - 26,80zł, - filtr paliwa - JCP PP 857 - 25,00zł, - filtr powietrza - Filtron AR 304/1 - ok 40,00zł, - olej silnikowy - Castrol Magnatec Diesel 10W/40, - olej przekładniowy - skrzynia biegów oraz skrzynia r...

Witam serdecznie wszystkich obecnych użytkowników tego forum. Trochę działałem na innym forum Nissana a teraz dotarłem do Was. Od stycznia 2010 mam Nissana Terrano 2 2.7 TDI 125KM z 2000r., początek eksploatacji Nissana był bardzo ciężki ale od maja jest już wszystko ok. Przed Nissanem była Mazda 32...