FORUM NISSAN ZONE

dylson pisze:A dlaczego wtedy straciloby wlasciwosci auta do jazdy na codzien?

znajomy ma w V genie jajku H22 i jest problem z trakcją

Ryba pisze:Ale jeszcze troche brakuje jej do naszego kumpla KERMITA HONDZINY co na Łódzkich blaszkach fruwa.

Kermit ma D15 a to jest B16 więc nie ma co porównywać, oczywiście na korzyść B16

ja jezdze od roku na tych H&R i amory mam seryjne. Nie odczulem zadnej roznicy w jezdzie teraz a sprzed roku. teoretycznie te springi mają 35mm obnizenia ale jest wiecej

Tak u mnie wyglada na H&R, nic nie wyjmowane z auta, wnętrze seryjne

tyle ze jak kompresor się wyłącza to zauważ jaki dług dolot sie robi

czyli problem już rozwiązany

Seryjnie jest 185/65R14. Bez przekłamań teraz sprawdzilem zamienne jest 195/55R15 więc takie bym proponował

SiwoL pisze: Ale jak założę sprężyny -30??

nawet przy -30, bo od gory Ci sie schowa ale boki zostana puste. Wymiennym rozmiarem do oryginalnych opon jest 195/60R15. Przy profilu 55 to już będzie mniejszy rozmiar koła, idą za tym osiągi na plus ale wyglad traci, a co dopiero na profilu 50

SiwoL pisze:No to mnie przekonaliście 195/50R15 będzie:)

taki rozmiar to do Sunnego a nie do Primy , przcież będziesz miał taką dziure w nadkolu ze masakra. W tym przypadku albo minimum 195/55R15 albo najlepiej 195/60R15

I teraz pytanie, w civicu siedzi M62, pod SR20 pakować M65 czy M90 ?

a jak z momentem w tej wiertarce Coobcio?

czy musi czy nie musi, lepiej zeby był intercooler, im zimniejsze powietrze tym wiecej tlenu dostanie sie do komory spalania co wiąże się z wieksza mocą

może po prostu zarzuć foto jak to wygląda na Primie, będzie łatwiej sobie wyobrazić. ja tam w sumie też jestem przeciwny takim przeróbkom ale nie moja małpa... ważne, że właścicielowi się będzie podobać

wiedziałem, że ktoś to w końcu powie

obym się mylił a na hamkę trzeba się wybrać przed lakierką

z kierunkami będzie trochę rzeźby ale liczy się efekt - Primera z przeźroczystymi kierunkami. A co do plastików to ciekaw jestem czy będą pasowały tak jak byś chciał, w końcu to podróbki z którymi często bywają kłopoty, no ale wyjdzie w praniu trzeba być dobrej myśli

w przypadku VTi to proponuje Ci iść tylko w kolektor np Buddy Club, Spoon, Mugen. Te aftermarketowe z ebay'a walą wykres po całości w dół. Sprawdzone i pewne. Kumpel sobie ściągnął i za chwilę go sprzedał ;-) Tak jak w przypadku SR20 ebay'owe dają poprawe tak do B16 psują. Jeszcze ewentualnie ori z ...

Ja startując w KZK startuje ze wszystkimi Subaru Impreza, Lancerami EVO i innymi Audi 4x4, ale co trasy ciasne to wszystko moje nie ma to jak mocne, małe i zwrotne FWD, gdzie 4x4 ma problem z obróceniem się

Zadbane autko i widzę, że przynosi radość właścicielowi :) Co do ustawki to swoim GTi niezestrojonym (miał wtedy 147KM 171NM) cyklicznie ustawiałem się z kumplem jego VTi w V genie (jajko), u niego było wtedy około 165KM i tylko minimalnie zostawałem w tyle. Biorąc pod uwagę, że to VI gen który jest...

ciekawa koncepcja choć ja bym wprowadził kilka zmian

no to luknij na nasz temat o łódzkich spotkaniach (1980 postów), czesto widujemy sie w czwartki i w niedziele, a co w ciagu innych dni to tez sie zdarza wpadaj na spot daj znac kiedy bedziesz przejezdzal Zapraszamy

to wpadaj do Łodzi U nas zawsze coś się dzieje

o co chodzi z tymi światłami? http://www.allegro.pl/item891425063_nis ... _0_v6.html

jesli chodzi o P11 (nie 144) to przepustnica jest ta sama, czujnik i wtyczka do niego tez, czujniki temp sa takie same, wtryskiwacze inne (musialbys przelozyc od siebie, chyba ze chce Ci sie lutowac przewody), wtyczka od krokowca jest taka sama. Listwe wtryskowe rozbierasz i zamieniasz tylko same wt...

u Ryby jak robiłem, miał wrzucony silnik, kolektor dolotowy i osprzet kolektora z P11, ale same wtryski (SAME!!) założyłem z jego P10 (inne wtyczki)

nie musisz przerabiac wtyczek, wystarczy ze wlozysz swoje wtryski w listwe od P11

koszt to 560$

http://www.jimwolftechnology.com/custom ... ?PartID=14

TWIN LOOP

Jeśli już to wrzucaj AISIN'a, w sumie chyba jedyna słuszna decyzja. I unikaj koniecznie Nippartsa. Ja na AISINIE jezdze od roku i praktycznie bez oszczedzania, zadnych odczuc zuzycia nie stwierdzilem

już się bałem że sama robota w Aso

ta kwota 1200zł to już jest ze wszystkim co zostało wykorzystane czy za samą robociznę?