FORUM NISSAN ZONE

Musze zerknąć bo przerzucalem zdjęcia z fona i na fonie na pewno nie mam

Jak sie nagar zbierze tez będzie komprecha, oby nie w tej motorowni oczywiście

[ Dodano: 2017-08-15, 10:15 ]
Co do reflektorów to jak jeszcze malowałem w micrze wnętrze szkła po którym nie przechodzi światło,pewnie dlatego wyszło Ci tak jak wyszło

Teoretycznie powinien być pod schowkiem ale bardzo prawdopodobne ze go po prostu nie ma bo były takie wersje. Jak jest to pod schowkiem a jak tam nie ma to nie ma

Jak będziesz miał rurę w środku zamiast kata to i tak nic nie zmieni, oni głupi nie są, mają czujniki na ścianach wiec nawet nie musi schodzić na dół żeby wiedzieć że go nie ma. Ja akurat mówiłem o GA16 ale te same patenty robiłem przy CG tylko na mniejszych średnicach

Ja w Micrze miałem 4-2-1 duży przelot środkowy i duży przelot końcowy, bardzo przyjemnie to brzmiało

Wo wymiany silniczka wycieraczek nie trzeba demontowac trójkątów

Jak juz masz w reku trójkątny element to już żaden problem. Problem pojawia się zwykle wcześniej czyli sam demontaż z auta. Zwykle nakrętki się obracają i trzeba ciąć flexem.

tompatrz , ujme to tak. Jeśli wycieraczka dotyka Ci o słupek to może być kwestia samego przestawienia wycieraczki. Jeśli jest jakiś luz to już kwestia właśnie mechanizmu. Co do wyboru to decyzję zostawię w razie czego Tobie mimo że ten drugi za 92zł to moja produkcja. Niby mniej korzystna bo przeci...

MelGibson ok, niech i tak będzie chociaż na 14KM bym nie liczył. Pewnie w najbliższym czasie jak znam życie wybierzesz się na hamownie. A sprawdzałeś moc przed modami? Była taka możliwość?

Jakby nie patrzeć to stożek i wydech przy 1.3 nie doda Ci 14KM, jeśli seria zdrowa a coś jeszcze miałbyś pomodzone to może dobijesz do 80KM. 100-110 robią ale to już grubsza zabawa. Dużo pracy potrzeba żeby dobić chociaż do tych 90KM

Czy trzpienie są do wymiany to wystarczy nacisnąć ramię na jego zgieciu. Jeśli pracuje góra dół to znaczy ze jest do wymiany. Najszybciej to zauważyć nawet nie dotykając na wycieraczce kierowcy, w skrajnych przypadkach opiera się o maskę i ociera.

Jakby co to mam glowę od GA16DNE to można złożyć jakiś szybki motor

Ale jazda, nawet klima jest zupełnie jak moja Micra na początku, tylko bez klimy ehh

crystaline , te roczniki już powoli wchodzą w te przedziały cenowe także kwoty realne. Ale jak zawsze może się okazać że trzy razy klepana. warto sprawdzić jak wygląda na żywo itp. Popodpinać się z kompem i posprawdzać wszystkie systemy czy mają jakiś problem. wygląd tych Maxim jest dosyć kontrower...

A uboga mieszanka z czego wniosek? Po sondach oemowych czy szerokopasmowka w wydechu? Podczas jazdy wszysko jest ok? Ciśnienie na wszystkich cylindrach jest równe 12 ? Lewego powietrza nie łapie? Co zrobiłeś żeby była pewność że nie łapie lewego? Wyeliminowales ze na wolnych obrotach niedostaje jedn...

To moja micra 151KM na warszawskie realia miałaby 180KM, kurcze, trzeba było jechać do Wawy na hamownie to bym miał fajny papier a sprzedaż auta xD

To i tak dobrze ze tylko 3.20 bo chyba powyżej tej wartości juz nie produkują do tych silników

Ja do micry miałem ponad max ok 5mm przy przerabianych wałkach do GA16DNE

Matiz, żaden problem walcz i skladaj żebyś szybciej mógł wyjechać

Ale ładny zgrabny wykres

Almera fajna, kolor chyba najbardziej odpowiedni bo najszybszy fajnie jeszcze wyglądają białe i niebieskie. Jaki plan podstawowy na mody motorowni?

A które to polifty? Mam komplet od A32 ale pewnie nie od polifta

jak już zdecydujesz się na któryś wariant, (oczywiście byle z pełną świadomością,bo to o to najbardziej chodzi) to podjedź do mnie to sprawdzimy jakie mamy możliwości, bo może się okaże że gdzieś jeszcze jakiś błąd siedzi i poduszka nie będzie chciała się skasować.

majchrzok, daj znać z ciekawości gdybyś taki manewr robił

Hejka. Pytanie z innej troche kategorii. Czy silnik w a34 jest identyczny jak w vel satisie lub espace? Różnice w osprzecie zapewne występują ale czy słupek jest taki sam w reno i nissanie? Nie jest. Mielismy Espace kilka razy z 3.5 i nawet ogarniajac sprawę czujników wałów juz w karterze była rozn...

Przyczyną może być wadliwe wklejona szyba ale warto się upewnić. Najlepiej jakbyś zdjął wzystkie plastiki dookoła i lejąc wodę z węża obserwował czy gdzieś nie przecieka. To tak na początek

Wielokrotnie miałem takie sytuacje u klientów ze padnięty były nawet 4-5 cewek, a wypadanie zapłonu wcale ne było takie ciągłe tylko co jakiś czas co by wskazywało na ew jedna wadliwa. Poszukiwania są mozolne ale tak jak powiedziales pewny zestaw na podmianke jest przydatny przy sprawdzaniu Twoich c...

zibuch pisze:pewnie problem rozwiązany ale napiszę dla potomnych. U mnie podobne objawy (problemy z pracą po deszczu) dawała uszkodzona kopułka rozdzielacza.

Czyżbym musiał napisać x2? Czas zmienić mechanika, A33 ani A32 nie mają przewodów wysokiego napięcia ani kopulki...

Przede wszystkim zacznij od wymiany czujnika na oryginał. Może być nowy, może być używany byle 100% sprawny. A reszta wyjdzie w dalszym użytkowaniu. Po prostu zamienniki się nie sprawdzają. Łańcuchy w tych silnikach się ne wyciągają. Biorą oliwę, puszczają napinacze ale nie łańcuch

Gdyby został ten dolny katalizator to problemów ze spalinami by nie było bo te silniki nawet bez katalizatorów mają dobre wyniki na analizatorze. Prędzej rozchodzi się o to ze diagnosta zobaczy pod spodem ze nie jest oryginał. A jaki olej lales do skrzyni?

Co do samych katalizatorow to nie wiem co tam dzialales ale jest opcja alternatywna w postaci y-pipe'a i wtedy nie masz problemu ze zwiększoną temp bo spaliny mają luźny wydmuch. Przerobilem juz chyba ze 30szt Murano i problem z zapchanymi katami i spalaniem oleju zdecydowanie się zmniejsza o ile je...