FORUM NISSAN ZONE

wygląda jak taki mały dragster-podoba mi sie

Sprawdź AFR przed pomiarem

Zorganizuj sobie kilka gratów na podmianę: -Maf, praktyka wykazuje, że pomiary często nie odzwierciedlają jego uszkodzenia, często pokazuje zamiast uszkodzenia mafa missfire itd. -TPS, sam sugerowałeś, że o tym myślisz więc "do it" -Dodatkowe masy nic nie zepsują i warto je porobić nawet w sprawnym ...

Nie pokazuje na bogato tylko ze koryguje na bogato.

Dobrze wiemy, że paść może na różne sposoby

MareckiKrk, uszkodzona sonda mogłą dawać odczyt na podlanie, dlatego wypluło więcej kunia może ? Ale umówmy się, nawet takie 4ps to różnica w granicy błędu pomiarowego czy różnica meteoroligiczna

A więc: Poprawa dolotu i wydechu zawsze za sobą powinna nieść poprawę nastawu ECU, nie zależnie jakiej świni użyjesz, będzie bezpieczniej niż jazda bez. Obniżanie głowicy ok, jest to popularny zabieg doprężający i jak chcesz to mam taką głowicę już po planowaniu na 1.5mm z poprawionymi kanałami. Jed...

Jak sprzedasz komus z poza forum za pół ceny to wtedy się zacznie Przerabiałem to

Muwi! Muwi! Muwi!

ulisses , kupiłem dragona w sumie z ciekawości, przelatane było 50tkm i tak auto poszło w lud. Nic nie padło, ale zdaję sobie sprawę z tego, że są lepsze/wydajniejsze wtryski. Wybierając między Yetti a Barką wybrał bym: Kup sobie barracudy Właśnie z tych samych względów, że są mega trwałe, do tego ...

Jest sporo możliwości co do zmiany wtrysków. ACw03 to takie minimum. Miałem i zmieniłem na dragona. Yeti, zapowiadały się fajnie, w realu już nie są tak szybkie i wydajne. Baracuda wg mnie jeden z najlepszych wyborów (zaraz po Keihinie). Do tej pory sporo wozów na nich sobie radzi więc stwierdzam, ż...

Wtryski są jako takie;/ do jazdy ok ale nie pod osiągi.

Zielkq, z tego co pamietam, na tej samej hamce miales ciut wiecej konika niz p11gt z tego samego dnia i tej samej hamowni. Więc nie źle.

Kanciak ma największą pojemność plennum, wahlowac kolektorami można w srce i kazdy z nich ma w sobie cos dobrego/innego.

Pewnie waldemary na Alasce.

Foty przy straży magia hahaha pomysł zajebisty
RZ i Daro, wasze odczucia, jedzie już jak VE?

Jeśli LPG górą słabnie to trzeba sprawdzić AFR. Niewydolość lpg jest często spowodowana słabym reduktorem lub jak matek mówi wtryskami LPG, które zamiast mieć zapas, zaczynają pętlić górą. Przy mocy powyżej 170ps trzeba przejść na 8mm rurki butla reduktor.

Ale generalnie prawie seria GT

W przedziale jaki podałeś ciężko z gwintem będzie (nowym) a jeśli będzie, to na pewno nie polecany.

Za to za 2000zł można poskładać fajny zawias na dobrym amorku i dobrej sprężynie. Np. Sachs supertourismo i eibach prosport.

Jak zależy ci na gwincie to może prędzej już jakiś custom.

Użytkownicy forum najczęściej w pierwszych postach się witają:
viewtopic.php?p=437514&sid=db23a7423204 ... 365#437514
Potem prezentują swoje auto:
viewforum.php?f=12
A następnie wdają się w randomowe shitstormy

No to czimie kciuksy

Do dupy-jak mama mnie mawiała: jedź i uważaj na tych co jeździć nie umieją...

Co się stało ! :O

No już prawie prawie
Jakie finalnie będą koła?

Kolejnym plusem jest możliwość skracania i wydłużania przełożeń bez ingerencji w skrzynie

Wynika z tego, że p11 to auto którego szukasz. Brak korozji? można chyba nad tym zapanować

Natomiast łolło sounds good. Nijakie v70, s70, c70 2.5t+LPG:)

528i?

Mówi chłop co buja się VE od kilku lat AVEEEEEEEEEEEEEEEE

Cloud to kolejny zadowolony posiadacz VE :) Zeswapował sobie silnik, który legitymował się mocą 235ps (czerwony 100nx od Kacpra). Niestety po swapie wynik się popsuł, uwaga!! Na Krakowskiej hamowni wypluło niecałe 200ps :) Obecnie ma nie całe 210ps po kilku zabiegach i szukaniu mocy. Setup mocniejsz...

Za to inni już wiedzą co trzeba zmodzić żeby sr20ve na oem wałku miało 209ps

Mimo wszystko widział bym w niej oem look+
Tj powrót do oem 15" w ciekawym kolorze Był by śpioch na maksie.