FORUM NISSAN ZONE

No to w weekend będziem pracowac nad moim patentem na tył

+1!

Hej, jak w temacie, przyjmę tylny amortyzator z P12 - bez różnicy jaka wersja nadwoziowa.

[ Dodano: 2016-05-12, 16:57 ]
Temat do zamknięcia.

Seba WWA, ale wstałeś do pracy?

radziejwwl, dziękować za miejscówkę i grilla, było zacnie

arczar, jakbyś coś chciał bardziej modzić to odezwij się do mnie na PW to się zdzwonimy i Ci powiem co i jak

maykel132, tak jak napisał PrzeRuSco, udaj się do Bodka, albo ewentualnie poczytaj dokładnie forum i zrób to sam

Seba WWA, bombel, coś tutaj się wydarzy jakoś niedługo?

Seba WWA, było mniej ludzi niż na ostatnim East Side?

Zielkq, ja akurat nie wyrzucałem pompy z X'a bo po założeniu zacisków mam komplet taki na jakim jeździ X-trail. No chyba że masz pompę z X'a LHD gdzie wyjścia są w stronę silnika, to kicha i tylko sprzedaż.

marlos90 , dzięki, taką odpowiedź chcieliśmy tutaj uzyskać :) a Ariasa strzała się sprzedała, a sam Arias chyba Saabem się wozi. Co ciekawe zauważyłem, to przy pompie z X'a podczas odpowietrzania prawej strony płyn schodził mi z przedniej części zbiorniczka, a podczas lewej strony, płyn uciekał z c...

Zielkq , szczerze mówiąc to raczej odpada bo na moje oko nie ma tego jak zrobić, ale niech się wypowiedzą jakieś mądrzejsze głowy. Jedynym sensownym rozwiązaniem jak dla mnie, jest przełożenie przewodów elastycznych z X'a, tylko nie wiem czy pasuje gwint i jakiej są długości bo sztywne przewody maj...

Zielkq, pewnie jest możliwość by to ogarnąć migomatem, ale nie miałem pod ręką takowego sprzętu. No chyba że stop z którego są zrobione zaciski jest jakiś nie ten teges i nie można do niego czegoś przyspawać, ale to ja na tym się już nie znam.

Jak kupowałem stalówki na allegro to było napisane że od nissana, ale głowy nie dam sobie uciąć czy są to ori. Przewód został ten co był i niestety nie udało mi się go tak ułożyć aby kołeczek wszedł w zabezpieczenie. Jak patrzyłem na ori przewody z X'a to zabezpieczenie jest w nich ułożone pod kątem...

Na pewno - są może 2-3mm luzu. Następnym razem jak będę u rodziców to specjalnie dla Ciebie przykręcę koło i nagram filmik jak się kręci

Odkopuję temat, złota łopata poszła w ruch. Jak już pisałem w wątku dot swojej WP11.144, mam problem z heblami - tarcze mi się szybko wichrują - 1 komplet ferodo po 30kkm i 2 komplet brembo po 15kkm, dlatego też zacząłem myśleć o wymianie pełnego zestawu hamulców od czegoś większego z grubszą tarczą...

howard512, e tam, ja bym zostawił, dla beki

Ad@mus , ja obecnie mam Commę Syner G 5W40 i wrażenia też całkiem pozytywne, a cena 105zł za 5l. Nie mogę znaleźć info czy ona jest na PAO czy HC+Synt, ale po remoncie w końcu znikło mi 100ml oliwy na ponad 2kkm i to tylko dlatego że mam wycieki przy napinaczu i aparacie zapłonowym, ktorych muszę s...

PrzeRuSco, howard512, ja już się wypisałem z klubu sr'ek żłopiących oliwę, więc wiecie
Ad@mus, daj znać jak się ten Specol będzie sprawował bo też mam plan aby go zalać. Czytałem coś po internetach na innych forach, że całkiem chwalony jest.

radziejwwl, nawet pojawiły się 2 WP11.144 a to już w ogóle nie lada wydarzenie

Dzięki za spota

Seba WWA, właśnie w ten weekend jadę zdobywać kolejne stopnie wtajemniczenia do Maranello i Sant'Agata Bolognese takie tam marzenie z dzieciństwa zanim zostałem właścicielem Nissana

Seba WWA, ja niestety nie dotrę mam ostatnio dość mocno wyjazdowy okres z powodu sporych życiowych zmian i nawet prace rozwojowe nad WP poszły w odstawkę

Seba WWA , a bo nie widzieliśmy się na spocie z powodu mojej nieobecności :( pokażę w marcu bo może uda mi się do tego czasu wrzucić przednie zaciski z X-Traila które czekają w garażu na montaż wraz z tarczami i klockami. janusz wiem wiem, ale zgodnie z tym co rozmawialiśmy, łatwiej mi było przeszc...

janusz, dużo się dzieje, up wleci jak będę miał wolniejszą chwile na fotki itp może w ten weekend z okazji walentynek

Seba WWA, jak chcesz serwo z X-Traila T30 - M215T - z pompą to szukaj z anglika bo ma wyjścia przewodów hamulcowych na tą samą stronę co OEM pompa w P11. Wrzuciłem to do siebie i czuć, że hamuje dużo lepiej a zbiorniczek od płynu hamulcowego mieści się pod maską na styk

1. Bombel - ORLEN
2. radziejwwl - ORLEN MOMO SHELL BP
3.Sajmooon - Orlen ( ale nie może to mieć wpływu na punkty i na możliwość brania faktury )
4.Pawel18PL - Orlen (Bliska), Statoil.
5.sergiej - Wróblen , sokolen , ORLEN
6. Janusz - Shell
7. lgruca - Statoil, Shell

Ja u siebie postąpiłem wg tej instrukcji 3-krotnie i po odpięciu TPS'a obroty mi podskoczyły na 1500 RPM i nie chciały zejść niżej. Gdy już wpiąłem TPS to ustabilizowały się na poziomie 900-950 RPM i niżej zejść nie chcą.

Ja jeżdżąc po WWA (trasa Centrum-Służew, odcinek 7km) mam spalanie lpg na poziomie 14l/100km, a trasa 100-120 to jakieś 9-10l, 120-140 to 10-11l. Zazwyczaj mam wtedy pełny samochód. W lecie udało mi się zejść do 8l na trasie.

Panowie, szybkie pytanie mam - jak sprawdzić w jaki sposób splanowana głowica wpływa na rozrząd? Coś trzeba grzebać przy wałkach czy składać jak było?