FORUM NISSAN ZONE

Tps. Ogarne nad niach Swiece. Ja wiem, że to nie komar czy inny ogar, ale na mniejszej przerwie, na lpg silnik pracuje o niebo kulturalniej jest to pewnie wina kiepsko ustawionej instalacji. Co do jej poprawy i strojenia po afr to jest taki plan. Niestety ostatnio miałem trochę przestoju dlatego jes...

Może tak być, consult chyba ma odczyt z czujników położenia wałka i wału? Na chwilę obecną sytuacja taka: Przerwa na swiecach 0,85 Dalej poszarpuje, ale zauważyłem też ze przy delikatnym smyrnięciu pedału gazu jest takie zawachanie, w sensie jak by brak reakcji na gaz. No i z racji wcześniej opisany...

Dobrze, muszą być w każdym szanującym się projekcie swoją drogą chyba nie ma drugiego wynalazku który tak zrewolucjonizował motoryzacje

Robi ,

Wlozylem bez zagladania

No rozrząd jest w kręgu podejrzanych na razie eliminuje to co nie wymaga wyjecia silnika

No właśnie ja robiłem pierwszą opcje

Dobra, napięcie na zasilaniu tpsa, na włączonym silniku 5.12 do 5.15
Napieciena napiecie na sterowaniu, po podlaczeniu dodatkowej masy z wtyczki do budy od 0,43 do 0.47 Więc niby lepiej, ale nie do końca

[ Dodano: 2018-02-03, 13:23 ]
Dalej szarpie

lgruca, jak robiłeś poduchy, to wycinałeś starą gumę, czy tylko dolałeś klejem?

No ok, wiązka była przedłużona może się zimny lut zrobił z tym, że łączenie jest za kolektorem ssacym a wiazka ułożona moge przyebac nową masę z budy jak by Co?

Ad@mus, w sensie czujnikowi?

Cewka podmieniona na taką 2243356E11 power transistor też, generalnie wleciał zestaw z Ga16i z mojego srarego silnika, występował w w silnikach SR, K, GA, M, C teoretycznie mój stary silnik mial ok 130k nalotu, srka 230 stąd podmiana, ale i na cewce i pwr tr, z srki i z ga jest tak samo. O aparacie ...

Spróbuję, ale z tego co kojarzę to z podgrzewaniem było podobnie

Dysze LPG na klej wkrecone to widać, masa od kielich do głowicy puszczona na grubym kablu ze starego silnika, który służył jako + w aku (grube oczka, gruby przewód) pozostałe masy są odczyszczone, miejsca połączeń z budą też oszlifowane i skręcone na sztywno. Reset kompa zworką i po odpięciu kompa d...

Za 250 masz na olx jakies GA

Lpg i bena, sondy brak, problem znikł po odpieciu brazowej kostki z krokowca, ale po kilku dniach powrócił :/ Wczoraj rozebralem cały zestaw przepustnicy + tą dostawkę powyżej do której jest zaczepiona linka, rozłożyłem, wyczyscilem, przypiłowałem też śrubki trzymające liścia przepustnicy bo wystawa...

W n13 były GA16i/s czyli 1wałek 12v i monowtrysk
Prawilne GA to
N14
N15
P10, P11, P11.144
100nx

Po za tym warto sie zainteresowac np GA16 z p10 sri
Ewentualnie na forum jest wystawiona sentra b13 z GA16DE NVCS czyli zmienne fazy 115km

Z tym, że przepustnica z sr, ga nvcs nie podejdzie

arczar, nazimnym git, poduchy tez wykluczam wszystkie zalane klejem

[ Dodano: 2018-01-13, 16:48 ]
Mierniki w dłoń, tps na 0.30 przy zamknietej i nie szarpie wydaje mi sie, że 0.30 to ciut za mało dlatego jutro stestuje jeszcze 0.35.

Od dolu nie szarpie, na górze zapierdala wiec chyba ok

Nie wiem, wszystko szczelne, ogarniete i lipa. Jak jade na niskich obr i puszczę gaz to nissan robi tak ze 3 małe kangurki i to samo przy dodaniu gazu (takim musnieciu) poszarpuje. Moc jest, wkreca się jak pojebany tylko nie da się np toczyc na 2,3 powoli bo szarpie. [ Dodano : 2018-01-13, 00:02 ] N...

Nie wiem, to nie moja robota.

[ Dodano: 2018-01-12, 16:48 ]
matek_p, tak sr

Ogólnie jest wszystko ok, poprostu sprint do 200 na lpg trwa dłużej mozna powiedzieć, że od 160-170 do 200na lpg jest słabo, przy normalnej jeździe 120-140 jestk ok aczkolwiek na benzynie jest znacznie lepiej

Parownik - AC R01
Sterownik - KME NEVO
Wtryski - VALTEK TYPE32

Ogólnie wszystko działa hula buczy, tylko czuć różnicę między lpg a pb.

Szykbki temat. Sr20de hp z nxa gti Mam problem z obrotami, mianowicie podczas jazdy po wciśnięciu sprzęgła obroty falują, gdy się zatrzymam stają w miejscu i nie falują. Problem występuje tylko podczas toczenia się na wyciśniętym sprzęgle. -Świece, kopułka, palec, przewody nowe. -Krokowy wypucowany,...

karol282, proste

https://www.olx.pl/i2/oferta/nissan-sun ... a1ce89f8a7 no to tu masz e16i monowtrysk 8v ti co u ciebie, tylko wieksza pojemność i masz wszystko p&p

Vladimir , sukces rodzi się w bólach :mrgreen: Bezboleśnie z gaznika na wtrysk, to i tak oznacza co najmnie e16i czyli z 60km masz 73, i w chu+ roboty bo, wiazka, komputer, bak, pompa paliwa, skrzynki z bezpiecznikami/przekaznikami. Po za tym o ile silnik moze i znajdziesz to z wiazką, bakiem, pomp...

Nie podejdzie, a rzeźba podobna jak z sr, łapy, ciegna, wiazka, bak, pompa. Co się tak uparles na ta skrzynie?

Znaczy tak, biorąc pod uwagę dostępność części do silników E i GA montowanych w n13 to każdy z nich jest raczej słabym wyyborem,wątpię, że znajdziesz taki silnik w dobrym stanie i predzej czy później i tak sie wysypie. Ze wzgledu na porównywalne ceny czesci miedzy SR, a E, i GA i samych cen ich zaku...

Jeżeli masz 1.3 w n13 na gazniku, to jest to silnik e13s. Do tej skrzyni przypasuje e16, ga14, ga16, tylko po co?

To co wychodziło fabrycznie na wtrysku to e16i 8v monowtrysk, ga16i 12v monowtrysk ca16/18de 16v wielopunkt. Wszyscy swapują sr, bo tanio mozna kupic dawce, jedyne co przerabiasz, to trochę kostek w wiazce dawcy, mocowania silnika, ciegna lewarka i tyle. Polosie są przynajmniej w n13 p&p, chyba że g...

Pytanie, czy ktoś rozkładał tps z gti? Zakres napiecia od 0,4 do 4,4 przy czym skokowo wzrasta do ok 2v da radę coś z tym zrobic?