FORUM NISSAN ZONE

Jak uszkodzona jest linka to wymień ją na nowa, albo jakąś używkę oryginalną. Tu się raczej nie "drutuje" ,bo później otwarcie maski może wiązać się ze zniszczeniem czegoś więc koszty wzrosną.

Zastany zamek dobrze świadczy o Twoim aucie , musisz rzadko zaglądać pod maskę :-D Wymontuj całkiem ten zamek (zaznacz wcześniej jego położenie) , włóż na noc w naftę, potem nasmaruj jakimś smarem najlepiej z miedzią i zamontuj. Linka prawdopodobnie zacznie odbijać jak zamek będzie pracował prawidło...

No tak jak samochód zardzewiały kwalifikuje się na złom, ew do gruntownej naprawy blacharskiej, to i 60 zlotych szkoda dołożyć

:arrow: https://allegro.pl/oferta/nissan-micra-k11-nakladki-nadkola-blotnika-x-4szt-6602780903?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla&ev_adgr=Akcesoria+-+Pozosta%C5%82e&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj...

Tam pod ta kula jest normalny przegub kulowy tak jak w osobowym aucie z przednim napędem. Przegub jest grubo nasmarowane smarem przegubowym. Przy wymianie uszczelniacza trzeba przegub napędowy oczyścić i dać nowy smar. Być może wszyscy to oleliście, i rozcieńczony olejem z poprzedniej awarii uszczel...

Kiedyś w Rav4 z tym samym silnikiem miałem podobny problem. Wibrował coś ćwierkało na luzie itd. Okazało się że wydmuchało miedzianą podkładkę uszczelniającą pod wtryskiem. Co ciekawe po podłączeniu pod kompa pokazało błąd właśnie tego wtrysku, więc zacznij od podpięcia jakiegoś urządzenia diagnosty...

Podbijam . W rozliczeniu mogę dać jakiś samochód miejski, suv cabrio, co tam komu pasuje, mogę przygarnąć niedokończony projekt itd. Interesuje mnie tylko wersja 2+2 wersja silnikowa i skrzynia obojętne.

Filtr kabinowy w P10 jest jak Yeti ....podobno ktoś go kiedyś widział, ale w żadnym katalogu nie widnieje :-D . Jeżeli auto nie miało opcji filtra , a go jakoś tam na siłę dołożysz, licz się z tym że mogą rosieć szyby, i nadmuch się osłabi.Jak gdzieś ma wejść , to tylko w ten kwadratowy wlot powietr...

Podkręć go od razu na drążkach a nawet przełóż je o ząbek na frezie, ,bo wygląda jak klapnięty tarpan, te rurki błyszczące to wywal ,one tylko maskę pogniotą jak gdzieś przytkniesz, ja od razu założyłem zderzak UP http://polskajazda.pl/db/images_thumb_508338_800_800_resize.jpg Budę też miałem ARB , ...

Chcesz żeby tu ktoś Ci powróżył? Świeci check, więc chyba logiczne że trzeba podłączyć jakieś urządzenie diagnostyczne i odczytać błędy.

Po co ściągać sufit? Odchyl go tylko trochę wsadź łapki, klucz płaski 19, odkręć, rozepnij kostki, załóż uszczelkę i dokręć. 5 min roboty. jak sobie nie poradzisz , to poproś żonę

Wszystko sie da, tylko jak pytasz, to sam pewnie tego nie zrobisz. Jedź do blacharza, niech wytnie zardzewiałą blachę ile trzeba. wspawa pod spód podciąg z grubszej blachy, i dopiero do niego dospawa ucho od wahacza.

Przełącznik do wymiany. Na używce 30-50 złotych, występuje jako połówka pająka więc groszowa sprawa. Sam wymienisz, tylko patrz co kupujesz bo były dwa rodzaje po jakimś tam lifcie się zmienił.

Parę lat temu to przerabiałem w jakimś megane. Ostatecznie wysłałem do jakiejś firmy która ogłaszała się na allegro ze regeneruje takie rzeczy , dzień roboczy odesłali mi mój naprawiony , oklejony plombami, gwarancja na dwa lata, chodził do końca mojego posiadania tego auta. Nie pamiętam już co to z...

Ewidentnie układ paliwowy. Zawór zwrotny w pompie nie trzyma , doraźnie można taki mosiężny na wężu założyć doraźnie, ale pompa do przeglądu.

Sprawdź wiazkę w dzwiach kierowcy, tam się często kable w tym peszlu łamia, no i zostaje przekaźnik.

Przełącznik do rozebrania i oblutowania.

Na 90% panel w drzwiach kierowcy do oblutowania, ale jak już popsułeś prawy, to daj lepiej jakiemuś elektronikowi od RTV niech go oblutuje.

A czy ona przypadkiem nie musi się zapalać jak jest uślizg kół?

I tak nie odpala to wyciągaj stara na wzór , na pewno coś dopasujesz. Po co gdybać w ciemno.

Nie wiem jak jest w Terrano, ale pamiętam że do starszego Patrola jak założyłem sprzęgła AVM , to było ich trzy rodzaje. W sensie, słabsze średnie , i najmocniejsze w zależności jak i gdzie auto miało być katowane. Najlepiej zarejestruj się na forum "rajdy 4x4" tam zapewne temat jest wyczerpany wyst...

Nad czym tu debatować? Podpora 100-200p Pln, wymiana tez pewnie ze 150-200, jak wali trzeba wymienić, bo za chwilę wytłucze krzyżaki i łożyska.Poza tym jak podpora się rozleci to zwyczajnie nie da się jechać takie są wibracje.

Dobra jak zwykle pomogłem sobie sam. Wtryski są "stare i głupie", mieszczą się pod pokrywą zaworów, nic się nie programuje, wyglądają tak: https://images92.fotosik.pl/336/5f2e191836f6c919med.jpg na używce kosztują symboliczne grosze, bo tych silników masę wybuchło. Do wymontowania trzeba zdjąć osłon...

Chyba to Twoja pierwsza terenówka, niewygodne =niezawodne. Ile to roboty wyjść i przekręcić piasty?

Wykręcasz szpilki , wywalasz zabierak, a wkręcasz śruby które dostaniesz w zestawie ze sprzęgłami. Ważne żeby dobrze założyć uszczelki. Miałem te zabietraki w D22. Zużycia paliwa po zmianie może nie odczujesz za bardzo, ale napęd się stanowczo wyciszy. Jak ktoś za dużo nie upala w terenie, to lepiej...

Sprawna używka 100 złotych, tylko wciśnij w kalamitki na krzyżakach smaru i śmigaj.
https://allegro.pl/oferta/wal-napedowy- ... 8970751188

Jak w temacie, muszę wymienić wtryski,bo ewidentnie zaczynają lać, i pytanie, czy w tym silniku trzeba je "przyuczyć", jak tak to ew. jakim urządzeniem diagnostycznym to zrobić? Bo niczym nie mogę się połączyć z tym samochodem.

Do tego silnika zakłada się instalację gazową z lubryfikacją. Nie wiem tez czy przypadkiem otworów w kolektorze nie trzeba wiercić według specjalnej matrycy , żeby wtrysk gazu wpadał w odpowiednie miejsce w cylindrze.Ogólnie na dobrze wstawionej instaacji chodzi bardziej miękko jak na benzynie,nie g...

Dziś zapukał do mnie kurier z taką inforacją https://images89.fotosik.pl/313/fb7f53e08fa1f162med.jpg Kampania przywoławcza nr R 1803 Wadliwa poduszka powietrzna pasażera. Swoją drogą problem musi być poważny jeżeli wyszukują użytkowników takich starych dziadów, do tego dodają formularz żeby wskazać ...

Po co ściągać szczelne głowice złożone na oryginalnych uszczelkach, , poddawać je dodatkowej obróbce i naprężeniom.Dodatkowo ponieść koszt obróbki, uszczelek i śrub. No weź mi to wytłumacz?.... A za kilka lat i tak coś walnie, bo ze starego dziada jeszcze nikt nigdy nowego nie zrobił