FORUM NISSAN ZONE

jak co to mam oryginały od WP11 , stan bardzo dobry , linki pod tarcze. http://olx.pl/oferta/linka-linki-hamulc ... e0EFD.html

Czy można do Almery N15 2.0D założyć alternator od Primery P11 2.0TD , 90A? I czy ktoś zakładał i mu działa bez problemu. Wygląd i mocowania są takie same i generalnie alternatory niczym się nie różnią poza tym , że w Almerze jest 80A a w Primerze 90A.

włóż koło ze starego silnika i będzie ok. Zexel ma inne koło a Bosch inne , jedno ma 2 wypustki a drugie 4 i do tego są w różnych położeniach względem klina. Wielu robi błąd że wywalają swój stary silnik na złom a potem okazuje się że koło na wale jest potrzebne.

a komputer to skąd bierze informację o przebiegu? a koła to sobie najlepiej sprawdzić po słupkach kilometrowych , tzn. jadąc trasą oznaczoną słupkami porównać przebieg ze słupków z przebiegiem z licznika i będzie wiadomo czy licznik zawyża czy zaniża .

olijacek , zacznijmy od tego ,że dobrze by było jakbyś podał czy twoje auto to kombi czy jakiś inny model, jeśli masz kombi to odpinając kostki w klapie nie eliminujesz przewodów bo one pękają już tam w tej harmonijce i się zwierają już tam jeden z drugim a nie przy odbiorniku, zajrzyj tam i napisz...

olijacek, a sprawdzałeś te przewody w tej harmonijce w przejściu na klapę , harmonijka po lewej stronie patrząc od tyłu ?

Według tego co podałeś to będzie to http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... cowki.html lub to http://www.4cars.pl/szcz/82942722/swag_ ... 0/1999.php pozostaje tylko kwestia dostępności

Należałoby się trochę wysilić i wziąć do ręki suwmiarkę, miarkę, i wzornik, i określić się czego się szuka, tzn. wymiary gwintów po obydwu stronach, długość całkowita no i osadzenie osłony + do tego jakieś foto.

olijacek, sprawdź przewody w przejściu z nadwozia do klapy w tej gumie harmonijkowej , lubią tam pękać.

[ Dodano: 2015-07-16, 18:48 ]
a jak masz hak to rozbierz gniazdo bo może kabel się jakiś odczepił w środku

, trzeba mieć cierpliwość bo każdy szuka jak najlepszych części i trzeba być pewnym co się sprzedaje. trzeba się liczyć że trzeba poświęcić trochę czasu na zdjęcia , komputer , meile , rozbiórkę i wysyłki.

poszukaj na forum , było o przeróbkach ja osobiście dorabiałem z dyszy od golfa 3

Jeśli już rzeczywiście nie jesteś sam w stanie stwierdzić gdzie cieknie to proponuję Ci zmienić mechanika bo jakieś herezje wyczynia i chce Cię naciągnąć na kasę bo gdzie takie pieniądze za głupie sprawdzenie gdzie leci. Jedyna pompa jaka jest w tym aucie to tylko wtryskowa i ona jest też jak to naz...

na grodzi zostaw.

Pozycja nr. 1 to nie jest żaden MAP Sensor . to zwykły czujnik podciśnieniowy , który ma za zadanie sygnalizować jakby zanikło podciśnienie i nie było wspomagania na serwie, jak naciśniesz kilkakrotnie szybko pedał hamulca to ten czujnik załączy Ci kontrolkę hamulca ręcznego. Pozycja nr. 2 to są dwa...

a silnik jaki bo nikt bez tego nie pomoże

porozkładaj przewody prądowe na boki i zrób zdjęcie całej wiązki czyli żeby było widać również iso.

nie kombinuj z kolorami bo kostka może mieć różne kolory kabli , od czego jest google? poszukaj schemat kostki iso i jak cokolwiek czaisz temat to podłączysz .

bardzo prosto, tylko trochę czasu trzeba, trzeba zdjąć paski klinowe , koło pasowe , dolną osłonę paska , odsłoni ci się otwór w którym jest czujnik i od strony koła go czymś wypchniesz. Rozrządu nie dotykaj ani kółka rozrządu tego co jest na wale.

nie wiem jak jest z osprzętem Boscha ale w Zexelu jak się odepnie czujnik położenia wału z kostki to silnik pracuje w trybie awaryjnym i nie ma takiej mocy no ale odpala. Rozepnij czujnik i zobacz czy odpali.

pewnie klapa puka, coś tam się przy mrozie skurczyło i klapa puka. podłuż jakieś szmaty po bokach klapy poniżej teleskopów . tylko nie za grube . przymknij delikatnie klapę i zobacz czy jest zmiana.

Jakby co to mam takowy w 100% sprawny Bosch na zbyciu , info na PW

Japońskie może z nazwy, Żabojady teraz wszędzie łapy pchają.

matt-primera nie musisz kupować z przesyłką. idź do jakiegoś sklepu motoryzacyjnego i Ci ściągnął jak nie będą mieli na miejscu. podaj im ten numer TRW "GDB3092" to albo sobie kupisz je albo jakieś inne które będą zamienne.

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2230201620130-GDB3092-O9524-klocek-hamulcowy-kpl.html tu masz dokładne zdjęcie o co chodzi z tymi blaszkami , te blaszki są z tyłu i jednocześnie są ogięte na boki tam gdzie klocek się opiera o jarzmo , całkowita długość klocka powinna wynosić 84mm a bez ...

witam Arkadio M przypomniałem pompa będzie jutro. Ja sam osobiście spuszczałem płyn wspomagania i zalewałem nowy tak jak pisze instrukcja jest to DEXRON 3 i taki ma być. Jak już założysz pompe to na podniesionym przodzie kilka ruchów na maksa w lewo i na maksa w prawo przy odpalonym motorze żeby ukł...

jakby co to z mojej p11 będzie do nabycia, kolor srebrny ale to chyba nie przeszkoda

zależy gdzie Ci cieknie , czy po bokach czy na górze przy wejściu od strony kolumny. Najważniejsze to wyjąć maglownicę z samochodu . rozebrać , poszukać uszczelniaczy gotowych a jakby nie było to są zakłady gdzie dorabiają takowe, daje się na wzór i dorobią co się chce.

każdy producent bazuje na tym samym tylko dodaje swojego koloru żeby się wyróżniał

dokładnie jak mówi and_pec. jak to nie pomoże to poszukaj dobrze bo może zaciąga gdzieś po drodze powietrza.

Zwykły klient stacji nie wie z jakich związków składa sie paliwo i nigdy nie wiadomo co z tego paliwa może powstać przy działaniu wysokiej lub niskiej temperatury. Cały pic polega na tym że z filtra ma się wylać szlam bo w końcu ma zatrzymywać zanieczyszczenia w sobie i nie przepuszczać dalej.