FORUM NISSAN ZONE

czytam Te wasze teorie to mało ze rece opadają to i gacie

ad. 2. Skok amorka tym regulujesz nie prawda skok amora jest stały nie da sie tego regulować. skok to po prostu róznica pomiedzy długoscią gdy jest on rozciagniety na maxa do długosci gdy jest wciśniety. pokrtło działa na zaworek w amorze który przymyka lub otwiera co zmienia przepływ oleju. twardo...

jest jeszcze jedna opcja celowe pisanie błędnych info zeby wprowadzac reszte w bład

howard512 pisze:Z tego co wiem to tłoki Ad@mus, ma z P10 eGT, może temu nie żre. hmm

Bo ma je ode mnie

Każdy leje co chce i gdzie chce. [ Dodano : 2016-10-22, 15:59 ] Adamus skoro uwazasz że ten olej jest taki zajeebisty to dlaczego nie wymieniasz go co 15tyś jak wiekszość przecietnych włascicieli pojazdów, nie szkoda Ci kasy na częste wymiany? zrób konkretny przebieg i zobaczymy co z miski spuścisz...

Zmieniając co tysiac można by i na słonecznikowym pewnie. Też tłusty i jak się pięknie leje. Rozważam też czy w łożyskach lepsza wazelina czy krem Nivea.

Superol

Tein. Znajomy ma w 200sx. Farba mu z tego schodzi na potegę a auto w zimie nie jeżdżone to tak na pierwszy rzut oka. No i zawias nie rozbieralny czyli nie naprawisz jak coß się zdupczy

Ad@mus pisze:Kolejny szpecol 10w50

zobacz czy w Lidlu nie ma czegoś tańszego.

dawno tu nie zaglądałem. wyciągając wnioski z forumowych wypowiedzi to można stwierdzić, że podstawą jest właściwe strojenie a nie nastawianie się tylko i wyłącznie na jak największy power up. chodzi o podnoszenie osiagów we własciwy sposób od A do Z.wiadomo że każdy chce jak najwiecej ale trzeba m...

Bo kto ma VE to się nie przejmuję. Wsiadasz i zapierdal@sz prosty rachunek ;) temat nie dotyczy trzepania gruchy nad VE tylko regulacji luzów. i W tym temacie widze że głupoty sa bezmyślnie powielane dlatego czekam na wypowiedź kogoś kto ma pojecie o tym co robi a nie kopiuje bzdety bo tak gdzieś m...

nie ma z kim podyskutować mimo że tyle VE pomontowanych. kiedys to sie biło pianę na temat VE a teraz jakoś wszyscy wody w usta nabrali

jakoś konkretów w temacie brak

powiedz mi po co lać 0W czy 5W skoro na naszą strefę klimatyczną japońskie koncerny zalecają 10W40, kiedy u nas widziałeś mrozy -40 czy -30 stopni. jak już miałbym naprawdę polecać w miarę uniwersalny olej to uważam ze 10W50 jest w sam raz a na naprawdę ostre katowanie 10W60.

15W to zabójstwo na zimne starty, wolę żeby mi wziął trochę tego mojego 5w niż kaleczyć HLA codziennie rano i resztę elementów zanim olej dotrze tam gdzie powinien. stary rozjebałeś mnie. ide strzelić sobie w łeb bo jeżdżę przez cały rok na 15W50, a w temacie HLA to samoregulator ma olej trzymać a ...

Wg mnie nowy silnik, który bierze 0,8l na 1000km to totalna porażka czytaj ze zrozumieniem bo napisałem co jest w książkach gwarancyjnych a nie ze takie jest zuzycie oleju w nowych silnikach.takiej tezy nie wystawiałem bo nie przeprowadziłem testów. to ze silniki w nowych samochodach niezależnie ja...

i jeszcz jedna mówiłem o oleju mineralnym klasycznym 15W-40 a Ty mi wyskakujsz z syntetykami i półyntetykami typu 5W40 5W50 czy 10W40, tak dla jasności ni sugeruj sie oznaczeniem bo np 15W50 czy 20W60 to wcale nie muszą być mineralne oleje [ Dodano : 2016-10-20, 14:11 ] No tak, ale można w to wpląta...

Zimny olej umówmy się, że jest o wiele wiele bardziej lepki i trudniej jest mu się przedostać na górę i się spalić. czyli sugerujesz że zimny silnik nie bierze oleju bo jest bardziej lepki a jak sie zagrzej to zmniejsza sie jego lepkość i zaczyna brać. tak? odpowiedz mi na pytanie jaki kształt ma t...

jest to do ogarnięcia bez spawania. w sumie chyba masz racje że lepszym rozwiazaniem bedzie zrobienie osadzenia łozyska mimośrodowo i wtedy mamy topmounta jednoczęściowego. w sumiee takie rozwiązanie jest nawet w Homologacji FIA do Sunnego. zostaje kwestia jakiej firmy łozyska sa najlepsze

a widzisz w Civicu jest np czujnik poziomu oleju w misce który sygnalizuje niski stan. poza tym niejako ta norma jest pewnie na zapas podawana wiec nie zakładajmy że takie jest faktyczne zuzycie oleju. mnie ciekawi bardziej czy zuzycie oleju mineralnego w silniku i syntetycznego bedzie sie znacznie ...

nie zapominaj Adamus o współczynniku mas wirujacych

konstrukcyjnie to składa sie z dwóch częsci zastanawiam sie czy jesli faktycznie do Sunnego sa niedostepne to nie kupić tych od 200sx i samej flanszy pod rozstaw srub kielicha nie dorobić. jest tylko jedno zasadnicze pytanie jakiej jakosci uniballe sa w tych top mountach [ Dodano : 2016-10-20, 11:20...

Nie chodzi o regulacją kąta pochylenia bo to w istocie mam na dole a o zastąpienie fabrycznej poduszki gumowej unibolem. Poza tym jak troszkę zakombinujesz to masz regulację wyprzedzenia jak Ci nie potrzene to może chcesz się pozbyć ?

Howard. Zmierz szczelność cylindrów. Wyniki pomiary ciśnienia mnie nie interesują ze względu na zbyt duże obarczenie błedem. Panowie... nie oszukujmy się zużycie oleju zawsze będzie. Tym bardziej na olejach OW,5W.szczególnie na zimnym motorze jest to spotengowane .Tlok ma swoją rozszeżalność cieplną...

do 200sx maja ale to raczej nie to samo

ktoś sie orientuje gdzie i czy wogóle cos takiego jest osiągalne czy trzeba by samemu rzeźbić?

z owalizacją tragedii nie było ale przehonować mogłeś bo chyba rys wzdłużnych na gładzi nie miałeś. ile Ci tego oleju bierze i jaki masz olej zalany? zakładam że uszczelniacze i prowadnice zaworowe wymieniłeś a wycieków nie masz. sprawdź szczelność cylindrów i bedziesz wiedział. pytanie jeszcze czy ...

Oskr5 pisze:Benzyna szybko odparuje z oleju, tym bardziej że w silniku jest wysoka temp. Więc nie ma co panikować .

którędy odparuje przez pierścienie z powrotem do cylindra czy moze przez odme do dolotu i zrobi doładowanie??

teoria teorią ale poczekajmy na dowody

A jak się to ma do AFR, zużycia paliwa kultury pracy i osiągów silnika. Mówimy o lejącym wtrysku/ach :shock: . Czyli że olej jest rozcieńczany paliwem a panewki żyją i mają się dobrze ?? Proponuję sprawdzić szczelność cylindrów i zobaczyć jak wyglada dolot i korpus przepustnicy. Tak na marginesie ro...