Klub zrzeszającym miłośników marki nissan. Dzielimy się informacjami na temat nissana, udzielamy porad, organizujemy spoty lokalne jak również zloty ogólnopolskie. Łączny nas wspólna pasja do marki.
Dokładnie tak jak powyżej wszystko pozostało od 1.0 a silnik również jak kolega powyżej napisał był wymieniany na 1.3 bez cewek. Miałem przyjemność być pierwsza osoba która jeździła autem po swapie i muszę przyznać, że wrażenia z jazdy były bardzo przyjemne ( zwłaszcza że chłop 100kg wagi w różowej ...
Z tego co pamiętam jak pomagałem Mańkowi w takim swapie to z 1.0 na 1.3 słupek jest plug and play, a jedyne co trzeba zastosować to chyba koło zamachowe z silnika 1.0 do 1.3 ( pewny na 100% nie jestem ale pamiętam, że swap ogólnie jest bezproblemowy i do zrobienia w weekend)
Witamy witamy z powrotem
Miłość do Nissanów nigdy nie rdzewieje w przeciwieństwie do ich samych
Furka fajna a kolor zostawiasz biały? bo w mojej opinii wygląda fajnie ten kolor
Zdiagnozowałem problem z nieświecącym światłem mijania po stronie kierowcy... winowajcą jest stopiona kostka... zamówiona już cała wiązka za całe 20 ziko z przesyłką
Corolla TS potrafi brać sporo oleju, ma jakieś problemy z pierścieniami ( silnik jest bardzo wysoko obrotowy produkcji Yamahy ) i najważniejszy problem czyli ruda....
Z tego co pamiętam Adex w swojej primerze P10 GA16DE a był oto wiele wiele lat temu ;P )robił jakąś konwersję na gaźnik, jak mi wtedy tłumaczył miało to zapewnić większą moc. Jak to dokładnie przebiegło nie pamiętam, napisze mu maila żeby zajrzał w temat i opisał o co dokładnie tam u niego chodziło :)