FORUM NISSAN ZONE

To tylko pare kg więcej, na tył żeby to cokolwiek wybierało minimum 6kg. Tył niestety musi być miękki . A na szutry totalna seria bedzie w sam raz

Obecnie mam sprężyny z przodu i z tyłu 8kg o długości 180mm. Z tyłu jest totalny beton po ustawieniu lagi na max soft, nawet 6kg może być za twarda. Z przodu też jest max soft i też jest za twardo. Dlatego przód będzie 6kg a tył 4kg, ale obecnie tych czwórek nie mają na stanie.

Wyszła jeszcze jedna dziurka w podłodze. Zawias złożony z tyłu na poli i nowych śrubach czekam na bardziej miękkie sprężyny bo przód i tył są 8kg, a trzeba pamieniać na 6/6 lub 6/4 (przód/tył). Auto pojechało w środę na klatke do Treli, więc pozostało tylko czekać, potem pomalować, złożyć do kupy i ...

Zamontowane wszystkie nowe wahacze na tyle, włożone poli, wyczyszczone zwrotnice, zamontowany z przodu i z tyłu zawias ISC Racing, jeszcze bardziej wypruty z plastików

Foo, ja tez chce takie poduchy silnika! Najlepiej żółte poli

Problem jest taki, że tanie gwinty nie mają powtarzalności jeżeli chodzi o tłumienie, odbicie etc. ISC to tak naprawde też nie jest jakiś markowy mega gwint, ale na pewno lepszy niż MTS. Taki gwint regenerowany jak raz sobie ustawisz tak będzie cały czas, a żonglować możesz tylko i wyłącznie sprężyn...

Jakich modyfikacji? O serwis to wiem, że zapewniaja opieke. Ten zawias lezy u mnie juz miesiac

Osłony z neoprenu zamówiłeś w ISC?

Zadzwonić do zerkopolu i się dogadać

Oba tylne nadkola zewnętrzne z progami do mniej więcej połowy drzwi i nadkole wewnętrzne prawe, bagażnik, z lakierowaniem ok. 1000 pln ale to blacharz u którego mam karnet roczny także nie wiem czy normalnie nie wyszło by ok 1500. Sprawdź też kielichy od wewnątrz po zdjęciu amora w okolicach wlewu ...

Niestety jakiś czas temu po zdjęciu zawieszenia z tyłu zauważyliśmy, że blacharz się nie postarał... Wyklepaliśmy sobie reparaturki i niestety po 3 tryknięciach spawarką zaczęły sie robić dziury w kielichu. Co to oznacza? Po dłuższym gdybaniu i zastanowieniu się blacharz nie usunął do końca rdzy co ...

A do czego ma służyć ta rozpórka za fotelami? Oo

Z zewnątrz wygląda o wiele lepiej

Od 3 dni męczymy sie ze zdjęciem wahaczy w sunnym. Prawa strona zeszła bardzo ładnie a lewa niestety nie. Z dwóch wahaczy po lewej stronie została tuleja z zapieczoną śrubą. (Co za menda!) Więc niestety trzeba było krzesać iskry. https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12936499_57...

Quaife jeszcze jest.

Skąd zakaz stosowania miedzianego smaru do prowadnic? Ja zawsze go stosuje i zawsze hebel był żyleta i nic nigdy się nie działo.

http://www.penrite.pl/produkty/oleje-si ... premium-10

ten?

Głównie rajdy.

A jakaś oliwa do upalania? Obecnie jeżdże na Valvoline VR1 Racing 5W50. Po treningu na bemowie, strasznie mi zawory klepały ...

Lukicrx pisze:Ale skok też jest regulowany razem z twardością ? czy to jest bardziej regulacja reakcji tłoczyska ?

Nie mam zielonego pojęcia. Nie znam sie aż tak na zawieszeniach

Od góry jakimś kluczykiem

ISC Racing, ustawienie twardości, wysokości + ewentualnie cambery. Cena w zakupie grupowym 3425zł, bez zakupu grupowego 3925zł.

na razie mam sprężyny startowe. Ale z nimi nie ma problemu, mogą ci dosłać różne twardości. Masz powiedzmy tydzień czy dwa na testy, zatrzymujesz które chcesz i dopłacasz ewentualnie. Komplet sprężyn ok 300zł

Ja kupiłem ostatnio gwint ISC Racing. Najpierw pobaw się regulacją twardości

Zależy co konkretnie masz na myśli mówiąc przerobiony.

Ja też bym poprosił homo do sunny jeśli można .

Wychodzi na to, że tylko w RO są niedozwolone laminaty.

Z fragmentu regulaminu który wrzuciłeś wnioskuje ze klapa z laminatu może być. Jest to nieprzezroczysty i dość solidny materiał. Dobrze myśle?

Pytanie czy dach z laminatu przejdzie w kjs, skjs i RO

Dobrze podaje!