FORUM NISSAN ZONE

p10 400626 km i wiem że prędzej cała reszta się sypnie, niż silnik stanie

Ok, co racja to racja, tak zrobię.

[ Dodano: 2014-03-31, 21:43 ]
Myślałem że już po problemie, ale teraz z kolei na zimnym silniku, samochód chodzi nie równo i nawet potrafi zgasnąć w drodze, jak się rozgrzeje wszystko ok.

Patrzyłem i w okolicy nic nie znalazłem, zakrywałem go palcem i nie wpłyną na pracę silnika. W każdym bądź razie chodzi w końcu jak powinien chodzić na wolnych obr. a ja już myślałem że kompresji nie ma i silnik chciałem drugi wkładać, mam nadzieje że i spalanie się zmniejszy.

Znalazłem uszkodzone przewody pod pompą paliwa, podłączyłem i silnik jak nowy, ledwo go słychać. Pozostaje tylko pytanie o ten przewód w linku wyżej, ale wydaje mi się że ma być luzem.

Witam. Problem polega na tym że samochód na niskich obrotach nie działa tak jak powinien, objawia się to chyba bardziej na gazie niż na benzynie, na lpg chodzą tylko 2 gary, na benzynie albo mi się już wydaje albo też nie chodzi zbyt równo, ale na pewno lepiej niż na gazie, a kiedy silnik jest zimny...

Pytałem ponieważ przeszukałem dokładnie ten obszar i znalazłem wiele kostek ale żadnej choć trochę podobnej do tej na zdjęciu. [ Dodano : 2014-06-29, 21:07 ] A który kabelek przy liczniku jest odpowiedzialny ze obrotomierz ? Nudziłem się dzisiaj cały dzień i znowu wzieło mnie na ten obrotek, i na do...

A gdzie mniej więcej może znajdować się ta kostka?

silnik 1.6 DS, w ECU nie ma 2 pinu, jest 3 brązowy, więc znowu zdjąłem zegar a tu się okazuje że nie ma żadnego brązowego kabelka, czyli jak wyżej nie ma pinu do rpm w DS

Ok, tylko który to pin w ECU?

Osobny kabelek odpowiedzialny za obrotomierz z zegara do ECU, dobrze rozumiem?

Witam, to mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość jeśli coś gdzieś źle umieściłem, czy zakładam temat który już był ale przeglądałem forum i rozwiązania mojego problemu nie znalazłem. Problem polega na tym że w mojej primerze p10 1.6 nie działa obrotomierz, nie faluje ani nic tylko ci...