FORUM NISSAN ZONE

3mam kciuki za projekt jestem na podobny etapie z jednym z moich

aha zdjęcie chciałem podesłać rozumiem że się ciut spóźniłem

rozumiem że już po wszystkiemu ?

Wydzielam wątek bo faktycznie się zrobił bałagan :-D Wysłany: 2015-09-02, 11:26 Ponieważ się trochę zrobiło nudno w temacie, trzeba było rzucić granat i taki mamy oto efekt, kupiony drugi brat z SR20DE, 215 KM, 4 sportowe przepustnice, wtryski, komputer do sportu a tak po prawdziw to kminimy dopiero...

Ale to na razie to samo VE

tak to dziś szło, 1 miejsce w klasie i 2 w generalce, idzie to Sunny, https://www.youtube.com/watch?v=s_uoW9ghWTg

Łooo 100/100 to lepszy wynik jak B grupa

Ejo, zapraszam, do końca listopada będzie gotowy, taki plan w grudniu na pewno mamy KJS 6.12 a co jeszcze to nie wiem, koło Was też są SJS-y całkiem niezłe, ale to przyszły rok.

O dziwo nic się nie urwało, buda w idealnym stanie, jak to prawdziwa rajdówka, auto jeździło tylko imprezy a po było myte i miało regularne inspekcje także jest lepiej jak się spodziewałem.

Plan był taki, sprawdzimy silnik, podpicujemy i na rajd...

no i git, powodzenia w projekcie, jest co robić

A jak już się rozczulamy nad rajdówkami to wrzucę Nasz ostatni start

https://www.youtube.com/watch?v=t-rLUT5nbf8

widzę że masz kawałek hamulca i piszesz że średnio z wyczuciem, a serwo masz podłączone ?

A tak to wygląda pod maską i w środku, komp Stand Alone, musimy rozkminić co to dokładnie jest żeby to ktoś mógł wysterować w razie W http://images70.fotosik.pl/1151/dc262142715e060cmed.jpg http://images67.fotosik.pl/1153/08089d176278c548med.jpg http://images68.fotosik.pl/1153/f386ade5c02a3ffcmed.jp...

Nie, ten po prostu jest w lepszym stanie i jest zrobiony od zera na rajdówkę, obspawana buda, klatka z zastrzałami podwójnymi etc. także mój najprawdopodobniej zostanie sprzedany 100% sprawny oczywiście i chyba z VE

zawias jest żaden, ale mam u Siebie proflexa, a pod maską zrobię i wrzucę, generalnie z mojego przerzucę zawias, hamulec, skrzynie ze szperą i tyle, reszta w nowym jest lepsza

Ad@mus, dziel się wiedzą , ale z tego co wiem to On w Polsce tylko stał.

Jak rozkminimy temat jak to DE jest zbudowane napisze i wrzucę foty tak w przyszłym tygodniu, po wykresie wygląda to lepiej jak aktualne VE, jak wyjdzie w praktyce zobaczymy, ma być dół mocny, bo tego brakuje

Ponieważ się trochę zrobiło nudno w temacie, trzeba było rzucić granat i taki mamy oto efekt, kupiony drugi brat z SR20DE, 215 KM, 4 sportowe przepustnice, wtryski, komputer do sportu a tak po prawdziw to kminimy dopiero co tam jest :mrgreen: http://images67.fotosik.pl/1149/32d1daa8acf81dbamed.jpg h...

up, ten sam problem mnie dopadł, ile może kosztować przekładnia z GTi-R , ile jest krótsza i czy wymaga jakichś kombinacji ? nie ma nikogo w Polsce kto by przerobił ori ? Ja bym chciał skrócić 30-50%

a przełożenie i szpera jakie tam planujesz ? bo to temat chyba najbardziej złożony z tej listy jak chodzi o dostępność, o kosztach nie wspomnę

https://www.facebook.com/lukasz.halama.5 tu jest wszechno i foty i onboardy Daro a jak mogło być z tym Sunny skoro Ja te odcinki widziałem po raz pierwszy na oczy ? :-P zapraszam "seryjne" Sunny do Cieszyna ;-) a za rok na Festiwalowym zapewniam że będzie walka o pudło, zresztą przyjrzyj się poszcze...

Czekam na jakiś klip i wrzucę, onboard też, dla mnie impreza mega, no może poza bezsensownym zacieśnieniem czasowym (przez ilość dojazdówek) to cała reszta świetna, a odcinki, kozak, moja najlepsza impreza jak do tej pory, za rok jestem na bank , byłeś pooglądać ?

Tak z głównym albo 5.308 albo 4.857, większe może nie wejść w obudowę , 5.000 już musiało być frezowane w obudowie, czekam aż to pomierzą.

Nie, szperę już mam, Gripper koszt ok. 1000 funtów, mogą szperę też zrobić, + 1000 euro do skrzyni

w piątek będziemy dogadywać szczegóły, jadę do Czech , dam znać co i jak edit: po wizycie i ustaleniach, została zlecona krótka kłówka 5-cio biegowa, V-max ok 175 km/h cały wkład kłowy + główne przełożenie, czas realizacji około 4 miesiące, efekt zapowiadany przez wykonawcę mniej więcej taki https:/...

cena ok 3 k euro , sprzęgło spiek, wielowypust nie wiem, skrzynie budują na bazie seryjnej obudowy, odbieram gotową, ilość biegów i przełożenie wg życzeń, Ja będę robił krótkie 5, robili jak pisałem Almery A grupowe także mają wiedzę jak to zrobić

No I mam potwierdzone, zaczynamy projekt kłówka do N14, czas oczekwiania ok 4 miesiące, opracowana na bazie czeskiej skrzyni do Almery A grupowej, będzie to pracować ze szperą Grippera, o postępach będę informował

No fajna baza, jakby coś trzeba było mam parę kontaktów, pozdro z drugiego końca Polski

W Japończykach polecam Piotra Gowina w Łodygowicach, może to nie Bielsko ale to mechanik z powołania i warto samochód przekazać w jego ręce 602 457 215