Licznik zawsze pokaże to samo bo napęd jest brany ze skrzyni.
Kalkulatory wyliczają prędkość rzeczywistą na podstawie przełożeń i rozmiaru koła.
Przy 8100 na dwójce powinno być ok 102km/h. Wiadomo trzeba jeszcze wziąć poprawkę na dokładność obliczeń.
Znaleziono 150 wyników
- 2014-03-25, 11:58
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-03-25, 09:34
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
Podałem prędkości na fabrycznym kole żeby mieć porównanie obu skrzyń. Dla większości prędkość będzie bardziej obrazowa ;-) ale przełożenia też nie problem :-P N16 1-3,333 2-1,955 3-1,286 4-0,926 5-0,733 fd-4,437 P11 gt 1-3,063 2-1,826 3-1,286 4-0,975 5-0,756 fd-4,375 PS Dla 15' podobnie wyjdzie na 1...
- 2014-03-19, 11:28
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-02-26, 11:38
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-02-23, 12:10
- Forum: Układ Wydechowy
- Temat: budujemy układ wydechowy
- Odpowiedzi: 276
- Odsłony: 132368
Ja mam SSAC 2,5'' środkowy przelotowy 2,5'' a końcowy El-Tek 2,25'' przelotowo-komorowy. Do ok 4tyś. jest cisza normalnie daje się jeździć na co dzień ;-) . Powyżej inna bajka drze japę jak motor :-P ale w aucie bardziej silnik słychać niż wydech. W porównaniu z serią jest większa elastyczność mocni...
- 2014-02-12, 13:06
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
Hayboss , cena rewelacja :-D. Co do przeróbki napiszę coś tu, może komuś się przyda :-). A Na PW masz mój nr. jak coś dzwoń. Czujniki mają inne wsuwki, trzeba więc przerobić lekko wiązkę. Jeżeli przechodzisz z hydro na linkę jak ja, to trzeba ze starej skrzyni przełożyć łapę i mocowanie linki. Tylk...
- 2014-02-12, 11:06
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-02-12, 09:23
- Forum: Układ Dolotowy
- Temat: Przepustnica
- Odpowiedzi: 44
- Odsłony: 24505
- 2014-02-12, 09:02
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
Hayboss , na łączeniu skrzyni od góry pod łapą sprzęgła jest jakieś oznaczenie. Niech sprzedawca tam sprawdzi, u mnie jest "J00 #2" Nie wiem czy było. Symbole skrzyń P11.144, B15: 6J 006 -2.0 l. 2J 066 -1.6 l. WA 006 -1.8 l. 2J 624 - DIESEL Tylko nie jestem pewien, w którym miejscu się znajduje to ...
- 2014-02-10, 15:44
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-02-09, 19:27
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
Dzwon Musi być od P11.144 . Tam były RS5F70A taka jest w QG18 i z takiej tylko od sr20 potrzebny jest dzwon. Można w google znaleźć zdjęcia to będzie widać jakie są różnice. Starsza z N14, N15, P10, P11 to RS5F32A , a nowsze z P11.144, N16 to RS5F70A . Zupełnie inne obudowy. Szersze masywniejsze try...
- 2014-02-09, 17:38
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
To na piątce wyjdzie porównywalnie jak mam teraz. Jeżelibym przełożył FD i poszczególne biegi z QG :-/ a przydałaby się dłuższa :-P Można by samą piątkę bo 1 -3 mi pasują tylko 4 za długa ok 225 co na skrzyni z N14 max 200 było :-) PS. największą zaletą tych nowszych skrzyń jest ich wytrzymałość :-)
- 2014-02-09, 14:09
- Forum: Zaprezentuj Swoje Nismo
- Temat: [ Micra] NISSAN MICRA K10 1.2 SUPER S -> swap SR20DE
- Odpowiedzi: 480
- Odsłony: 187561
- 2014-02-09, 13:41
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
W N15, P11 był starszy typ skrzyni RS5F32A w N16, P11.144 RS5F70A. Więc, aby włożyć przełożenia z QG do N15 trzeba mieć dzwon od P11.144 z SR20. Rozbierałem nie raz obie skrzynie i mają totalnie inną konstrukcję. Nawet swap skrzyni z .144 do N14, N15 tez nie jest do końca P'n'P. PS. Sprawdzałeś może...
- 2014-02-08, 21:11
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-02-08, 20:45
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 23761
- 2014-02-08, 17:33
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 23761
- 2014-02-07, 16:31
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 23761
- 2014-02-07, 09:43
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
- Odpowiedzi: 298
- Odsłony: 169867
- 2014-02-07, 00:30
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
- Odpowiedzi: 298
- Odsłony: 169867
DubSon - Zgadzam się z tobą :-) Koszt transportu, dostępność i możliwość wyboru na miejscu przemawia jak najbardziej za SR20VE :-) Wcześniej porównywałem głównie fabryczną specyfikacje tych silników i dostępności części pod kątem ich dalszej rozbudowy :-D. Dostępność samych silników stawiając na ty...
- 2014-02-06, 23:11
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 23761
Nie mam zdjęć więc ciężko będzie dokładnie opisać. Kształt ramion jest inny, nie pamiętam w której pompie ale chyba od P11 ma szersze zęby, bardziej symetryczne i jest jeden mniej. W N14 były jakby kierunkowe, zaokrąglone z jednej strony. Zaworki w tych co porównywałem różniły się kształtem, sprężyn...
- 2014-02-06, 20:08
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
- Odpowiedzi: 298
- Odsłony: 169867
W SR16VE mniejsza pojemność to i mocy mniej. Tylko przeliczając ile koni wychodzi z litra pojemności to już 1.6 wypada lepiej: -SR16VE 175hp/1.6l ~109,3hp -SR20VE 189hp/2,0l ~94,5hp Coobcio wkładał wałeczki ze słabszego SR16VE do 20VE nie dały takich przyrostów jak N1 ale poprawa na nich jest :-D . ...
- 2014-02-06, 17:16
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
- Odpowiedzi: 298
- Odsłony: 169867
Kluczowa chyba Będzie tu różnica w zakupie tych silników. Osobiście wydaje mi się lepszą bazą takie 16VE właśnie ze względu na wałki i tłoki o które zwłaszcza u nas trudniej niż o wał czy korby od 2.0 skoro P11 ma identyczne jak VE. Przy takim swapie zrzucenie czapki to nie problem a można przy okaz...
- 2014-02-06, 17:01
- Forum: Układ Dolotowy
- Temat: n14 gti high port czy lowport?:)
- Odpowiedzi: 54
- Odsłony: 30908
Jeśli z P10 do P11 to krokowy zostaje. Tylko wiązkę do niego chyba będzie trzeba przedłużyć. A zawór od wolnych usuwamy, w P11 jest inna przepustnica niż w P10/N14 i to ona reguluje obroty na ssaniu więc poprostu ją zostawiamy. W P11 jak i P11.144 magistrala wodna z głowicy przechodzi przez kolektor...
- 2014-02-06, 11:10
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 23761
Składając swój silnik miałem nad tym sporą rozkmine ostatecznie wleciała ta z P11 ze względu na mniejsze zużycie. Ale mając obie pompy rozebrane widać ile jest w nich zmian. Inne rotory, zaworki ciśnieniowe i obudowy a nawet smoki. Niestety ciężko miałem coś znalezć o nich w necie a zdjęcia szlak tr...
- 2014-02-06, 08:14
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
- Odpowiedzi: 188
- Odsłony: 53935
- 2014-02-05, 15:57
- Forum: Silnik i układ napedowy
- Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
- Odpowiedzi: 51
- Odsłony: 23761
- 2014-02-04, 10:02
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: Pojazd typu buggy z silnikiem P10GT
- Odpowiedzi: 242
- Odsłony: 126367
- 2014-02-02, 21:29
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: Pojazd typu buggy z silnikiem P10GT
- Odpowiedzi: 242
- Odsłony: 126367
Żeby bez filtra nie gasł na wolnych to jak dobrze pamiętam ciśnienie paliwa musiałem podbić w okolice 4bar. Przy fabrycznym ciśnieniu wystarczy żeby stożek się zsunął z przepływki a silnik płynnie schodził z obrotami do zera :-P Trzeba czymś zdławić dolot, dlatego wspomniałem o jakimś tanim stożku a...
- 2014-02-02, 15:50
- Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
- Temat: Pojazd typu buggy z silnikiem P10GT
- Odpowiedzi: 242
- Odsłony: 126367