Nissanmaniaku! Prosimy o nieblokowanie reklam!    

Utrzymujemy nasze forum z małych reklam pojawiających się między postami.

Prosimy o wyłączenie blokowania reklam na naszym forum.


Dziękujemy!

Znaleziono 150 wyników

autor: adam_N14
2014-03-25, 11:58
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Licznik zawsze pokaże to samo bo napęd jest brany ze skrzyni.
Kalkulatory wyliczają prędkość rzeczywistą na podstawie przełożeń i rozmiaru koła.

Przy 8100 na dwójce powinno być ok 102km/h. Wiadomo trzeba jeszcze wziąć poprawkę na dokładność obliczeń.
autor: adam_N14
2014-03-25, 09:34
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Podałem prędkości na fabrycznym kole żeby mieć porównanie obu skrzyń. Dla większości prędkość będzie bardziej obrazowa ;-) ale przełożenia też nie problem :-P N16 1-3,333 2-1,955 3-1,286 4-0,926 5-0,733 fd-4,437 P11 gt 1-3,063 2-1,826 3-1,286 4-0,975 5-0,756 fd-4,375 PS Dla 15' podobnie wyjdzie na 1...
autor: adam_N14
2014-03-19, 11:28
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Tak dla porównania z kalkulatora :-P .
Koło 185/65/R14 odcięcie 7500:
N16 Hybryda :
1-57 2-97 3-148 4-205 5-259
P11 GT :
1-63 2-105 3-150 4-198 5-255
autor: adam_N14
2014-02-26, 11:38
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Foto nie kłamie bebechy są zupełnie inne. Sam różnicowy jest taki sam, na amerykańskich forach piszą że szpery też podchodzą zamiennie bez problemu.
autor: adam_N14
2014-02-23, 12:10
Forum: Układ Wydechowy
Temat: budujemy układ wydechowy
Odpowiedzi: 276
Odsłony: 132368

Ja mam SSAC 2,5'' środkowy przelotowy 2,5'' a końcowy El-Tek 2,25'' przelotowo-komorowy. Do ok 4tyś. jest cisza normalnie daje się jeździć na co dzień ;-) . Powyżej inna bajka drze japę jak motor :-P ale w aucie bardziej silnik słychać niż wydech. W porównaniu z serią jest większa elastyczność mocni...
autor: adam_N14
2014-02-12, 13:06
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Hayboss , cena rewelacja :-D. Co do przeróbki napiszę coś tu, może komuś się przyda :-). A Na PW masz mój nr. jak coś dzwoń. Czujniki mają inne wsuwki, trzeba więc przerobić lekko wiązkę. Jeżeli przechodzisz z hydro na linkę jak ja, to trzeba ze starej skrzyni przełożyć łapę i mocowanie linki. Tylk...
autor: adam_N14
2014-02-12, 11:06
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Hayboss tak, ta skrzynia będzie dobra :-D bierz ją i działaj :-D

50J z P10 to starszy typ skrzyni taka jak w N15 RS5F32A

PS. Jakby trzeba było coś podpowiedzieć przy adaptacji tej skrzyni, pisz chętnie podpowiem ;-)
autor: adam_N14
2014-02-12, 09:23
Forum: Układ Dolotowy
Temat: Przepustnica
Odpowiedzi: 44
Odsłony: 24505

Ja dopasowałem od Volvo S80 2.9tt z elektroniczną przepustnicą.
autor: adam_N14
2014-02-12, 09:02
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Hayboss , na łączeniu skrzyni od góry pod łapą sprzęgła jest jakieś oznaczenie. Niech sprzedawca tam sprawdzi, u mnie jest "J00 #2" Nie wiem czy było. Symbole skrzyń P11.144, B15: 6J 006 -2.0 l. 2J 066 -1.6 l. WA 006 -1.8 l. 2J 624 - DIESEL Tylko nie jestem pewien, w którym miejscu się znajduje to ...
autor: adam_N14
2014-02-10, 15:44
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Łatwiej chyba jednak będzie znaleźć sprawną. Przełożyć dzwony, jedną wrzucić do siebie, a druga sprzedać.
autor: adam_N14
2014-02-09, 19:27
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Dzwon Musi być od P11.144 . Tam były RS5F70A taka jest w QG18 i z takiej tylko od sr20 potrzebny jest dzwon. Można w google znaleźć zdjęcia to będzie widać jakie są różnice. Starsza z N14, N15, P10, P11 to RS5F32A , a nowsze z P11.144, N16 to RS5F70A . Zupełnie inne obudowy. Szersze masywniejsze try...
autor: adam_N14
2014-02-09, 17:38
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

To na piątce wyjdzie porównywalnie jak mam teraz. Jeżelibym przełożył FD i poszczególne biegi z QG :-/ a przydałaby się dłuższa :-P Można by samą piątkę bo 1 -3 mi pasują tylko 4 za długa ok 225 co na skrzyni z N14 max 200 było :-) PS. największą zaletą tych nowszych skrzyń jest ich wytrzymałość :-)
autor: adam_N14
2014-02-09, 14:09
Forum: Zaprezentuj Swoje Nismo
Temat: [ Micra] NISSAN MICRA K10 1.2 SUPER S -> swap SR20DE
Odpowiedzi: 480
Odsłony: 187561

Są dwa odpowietrzniki jeden na wężu od nagrzewnicy
a drugi pod aparatem zapłonowym zaraz przy termostacie.
W rogu jest śrubka na 10 klucz wystarczy odkręcić
a układ sam się odpowietrzy.
autor: adam_N14
2014-02-09, 13:41
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

W N15, P11 był starszy typ skrzyni RS5F32A w N16, P11.144 RS5F70A. Więc, aby włożyć przełożenia z QG do N15 trzeba mieć dzwon od P11.144 z SR20. Rozbierałem nie raz obie skrzynie i mają totalnie inną konstrukcję. Nawet swap skrzyni z .144 do N14, N15 tez nie jest do końca P'n'P. PS. Sprawdzałeś może...
autor: adam_N14
2014-02-08, 21:11
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Wystarczy przełożyć dzwony ale musi być on od skrzyni z P11.144
do taj starszych z P11 N14 czy P10 pasuje jedynie różnicowy.
autor: adam_N14
2014-02-08, 20:45
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
Odpowiedzi: 51
Odsłony: 23761

U mnie zaworki były ok tylko rotor przytarty jakby coś się dostało z olejem.
Dlatego włożyłem tą z P11. Myślałem nad mixem rotory z DE bo wyglądają
jak w VE a obudowę z DEH ale odpuściłem, nie chciałem ryzykować z
porysowanymi rotorami.
autor: adam_N14
2014-02-08, 17:33
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
Odpowiedzi: 51
Odsłony: 23761

Też podobne wnioski znalazłem. Moja z DE już miała
rotory przytarte :-/ dlatego włożyłem z DEH tylko dołożyłem podkładkę
pod sprężynkę ok 2mm żeby przy docięciu oliwy nie zbrakło.
A VE i DE mają taki sam kształt rotorów tylko
o tych z P11 nie mogłem nic dokładniej znalezć.
autor: adam_N14
2014-02-07, 16:31
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
Odpowiedzi: 51
Odsłony: 23761

U mnie w pompie z N14 niestety rotory były już przytarte tak samo jak obudowa,
ale problemów z ciśnieniem ani z panewkami nie było.
Te pompy różnią się nie tylko rotorami, również obudowy mają kilka zmian.
Ciśnienie podobno mają takie samo tylko wydaje mi się że ta z P11 może mieć
lepsze przepływy.
autor: adam_N14
2014-02-07, 09:43
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
Odpowiedzi: 298
Odsłony: 169867

N1 czy 20V to jednak trochę inna liga :-P
Ale zgadzam się z tobą. Zależy co ktoś chce osiągnąć
i jaki budżet ma przygotowany.
autor: adam_N14
2014-02-07, 00:30
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
Odpowiedzi: 298
Odsłony: 169867

DubSon - Zgadzam się z tobą :-) Koszt transportu, dostępność i możliwość wyboru na miejscu przemawia jak najbardziej za SR20VE :-) Wcześniej porównywałem głównie fabryczną specyfikacje tych silników i dostępności części pod kątem ich dalszej rozbudowy :-D. Dostępność samych silników stawiając na ty...
autor: adam_N14
2014-02-06, 23:11
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
Odpowiedzi: 51
Odsłony: 23761

Nie mam zdjęć więc ciężko będzie dokładnie opisać. Kształt ramion jest inny, nie pamiętam w której pompie ale chyba od P11 ma szersze zęby, bardziej symetryczne i jest jeden mniej. W N14 były jakby kierunkowe, zaokrąglone z jednej strony. Zaworki w tych co porównywałem różniły się kształtem, sprężyn...
autor: adam_N14
2014-02-06, 20:08
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
Odpowiedzi: 298
Odsłony: 169867

W SR16VE mniejsza pojemność to i mocy mniej. Tylko przeliczając ile koni wychodzi z litra pojemności to już 1.6 wypada lepiej: -SR16VE 175hp/1.6l ~109,3hp -SR20VE 189hp/2,0l ~94,5hp Coobcio wkładał wałeczki ze słabszego SR16VE do 20VE nie dały takich przyrostów jak N1 ale poprawa na nich jest :-D . ...
autor: adam_N14
2014-02-06, 17:16
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: SWAP - pytania i odpowiedzi
Odpowiedzi: 298
Odsłony: 169867

Kluczowa chyba Będzie tu różnica w zakupie tych silników. Osobiście wydaje mi się lepszą bazą takie 16VE właśnie ze względu na wałki i tłoki o które zwłaszcza u nas trudniej niż o wał czy korby od 2.0 skoro P11 ma identyczne jak VE. Przy takim swapie zrzucenie czapki to nie problem a można przy okaz...
autor: adam_N14
2014-02-06, 17:01
Forum: Układ Dolotowy
Temat: n14 gti high port czy lowport?:)
Odpowiedzi: 54
Odsłony: 30908

Jeśli z P10 do P11 to krokowy zostaje. Tylko wiązkę do niego chyba będzie trzeba przedłużyć. A zawór od wolnych usuwamy, w P11 jest inna przepustnica niż w P10/N14 i to ona reguluje obroty na ssaniu więc poprostu ją zostawiamy. W P11 jak i P11.144 magistrala wodna z głowicy przechodzi przez kolektor...
autor: adam_N14
2014-02-06, 11:10
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
Odpowiedzi: 51
Odsłony: 23761

Składając swój silnik miałem nad tym sporą rozkmine ostatecznie wleciała ta z P11 ze względu na mniejsze zużycie. Ale mając obie pompy rozebrane widać ile jest w nich zmian. Inne rotory, zaworki ciśnieniowe i obudowy a nawet smoki. Niestety ciężko miałem coś znalezć o nich w necie a zdjęcia szlak tr...
autor: adam_N14
2014-02-06, 08:14
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Przełożenie główne do skrzyni p11gt
Odpowiedzi: 188
Odsłony: 53935

Niestety, ale po rozpołowieniu skrzyni wszystkie przesuwki wałki i różnicowy zostają właśnie w dzwonie, więc do przekładki dzwonu trzeba wszystko rozebrać i złożyć od nowa w drugim.
autor: adam_N14
2014-02-05, 15:57
Forum: Silnik i układ napedowy
Temat: Pompa olejowa - jak zwiększyć wydajność
Odpowiedzi: 51
Odsłony: 23761

Nie tylko średnica jest inna również kształt i ilość
ramion w rotorach jest inna N14/P10 vs P11
Pompy z det czy ve są wydajniejsze ale i max ciśnienie budują wyższe.
autor: adam_N14
2014-02-04, 10:02
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: Pojazd typu buggy z silnikiem P10GT
Odpowiedzi: 242
Odsłony: 126367

Zrób parę fotek dolotu będzie łatwiej nam pomóc.
Z podciśnień to zostało u mnie jedynie to od regulatora paliwa
wpięte za przepustnicą.
Wygląda jakby gdzieś było lewe powietrze.
Odmy obie wpięte? jedna w kolektor druga przed przepustnice.
autor: adam_N14
2014-02-02, 21:29
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: Pojazd typu buggy z silnikiem P10GT
Odpowiedzi: 242
Odsłony: 126367

Żeby bez filtra nie gasł na wolnych to jak dobrze pamiętam ciśnienie paliwa musiałem podbić w okolice 4bar. Przy fabrycznym ciśnieniu wystarczy żeby stożek się zsunął z przepływki a silnik płynnie schodził z obrotami do zera :-P Trzeba czymś zdławić dolot, dlatego wspomniałem o jakimś tanim stożku a...
autor: adam_N14
2014-02-02, 15:50
Forum: Swapy, ciekawostki, "co zrobić z.."
Temat: Pojazd typu buggy z silnikiem P10GT
Odpowiedzi: 242
Odsłony: 126367

TPS ustaw tak żeby na zamkniętej przepustnicy było 0,35V-0,40V
a w maksymalnym otwarciu powyżej 4V.

Wyszukiwanie zaawansowane