FORUM NISSAN ZONE

UP!

polo32 koniec końców wyszło co innego - jak wymieniałem nagrzewnicę, to źle ustawiłem cięgno i klapa w krućcu otwierała się w porywach na połowę a nie na full.

Ja mam przyczepiony do rozpórki, reduktor/parownik ma BRC Genius 1500

Zobacz jak ja mam umieszczony reduktor

To są zupełnie inne klapy....

I uważasz, że jak zmienisz na 10W40 to olej nie będzie znikał? Otóż będzie. Konsumpcja 200ml/4kkm to jest znikoma - zwykłe odparowywanie oleju. Valvo MaxLife to gów...ny olej. Zrób płukankę silnika i zalej sobie na przykład Elfa Evolution 900SXR 5W40 (tylko nie żaden kupowany w markecie, a w jakimś ...

Mam coś takiego z P11/P11.144

Moderatorzy nie mogą nawet napisać posta w dziale "dla moderatorów"........

A ja proponuję sprawdzić poziom płynu hamulcowego.........





_

The situation might be similar or reverse. The best example - oil. You pay 30-40EUR (120-160zł) per 5L, in Poland we'll paid circa 100EUR (400-430zł) for the same...... Probably the best example was the lower radiator hose which costs 110€. In Poland the cost might be similar piston rings set - 1000...

In Poland the new, OEM knock sensor cost 1500zł





_

UP!

I think that many of your winter photos should be found in calendar.

By the way
Why did you replace the bearings? What was a reason?




_

No to teraz masz pełnoprawne GX/Si/SRi/SLX/SE a nie GT




_

Bandito - ot nie masz jak, bo na przód i tył jest jedna pompka

W sensie jest tak, że jak pociągniesz manetkę do siebie, to działają Ci przednie wycieraczki i spryskiwacz tylnej szyby, a jak pchniesz, to przednie spryski i tylna wycieraczka? Zamienione wężyki na pompce





_

Subbas no lipa....... Są lepsze oleje niż XADO, choć trzeba przyznać, że jak na młodą firmę, to XADO ma na prawdę porządne oleje :d OK, z cyklu znów syndrom chomika, znów było w dobrej cenie, i znów nie wiem po co, ale może mi się przyda :d Dziś dostałem takie pudełeczko http://156.17.13.118/foto/p...

Ja mam pewne swoje przypuszczenia, ale tak na odległość, to wróżenie z fusów........






_

błąd 143 to błąd IMMO. Gdzieś złapał błąd i tyle. Odepnij aku na 24h, potem podepnij i zobacz co się stanie. Ja takie błędy kasowałem consultem

Masz jakiś dokładany alarm albo coś?



_

a jaki błąd wywaliło? I jak mruga check? Ale to nic Ci nie zmieni podstawienie drugiego kompa i stacyjki

Immo blokuje tylko pompę paliwa





_

To nie immo Jak kluczyk i komp został ten sam.





_

Zobacz czy odwrotnie nie podpiąłeś przewodów paliwowych - zasilanie i powrót




_

Mały up - ponad 1000 km zrobione od wymiany płynu we wspomaganiu - efekt - powróciła cisza. Początkowo myślałem, że to po przesiadce z 5W40 na 5W30 silnik zaczął głośniej pracować. Ale nie, to pompa od wspomagania wyła na oleju Fuchs......





_

Podmiana kwarcu = utrata możliwości podpięcia pod kompa, oraz gubienie połowy sygnałów - błędy w pracy procka






_

Mam nadzieję, że to długo pożyje, ale tak jak powiedziałem, gwarancji na żywotność tego nie dam, ze względów na to jak to jest montowane/łączone






_

Up! Z tego co wiem, to jednak coś się pojawiło, zanim się buda rozleciała




_

Tak ten. Przekładasz wałek ssący. Przekładka jest na zasadzie P&P, ale trzeba uważać, żeby łańcuch nie przeskoczył to jest raz, a dwa odpowiednio trzeba dokręcić panewki wałka.
Jest jeszcze jedna różnica miedzy 131 a 150KM - wymiennik ciepła. SR20DEH ma wymiennik, a SR20DE go nie ma.





_

Hmmmm trochę daleko.

Bierz zdrowy silnik od P11, przełóż wałki, kolektor i od razu jak będzie dojście to wymień rurę od wody pod kolektorem ssącym.




_

Zadzwoń do Nieznajka - w google wpisujesz sobie Nieznajek Nissan Wygnanów

Podejdzie, ale to są nieco inne silniki - konstrukcja. Można wziąć ze zwykłej P11 i podmienić wałki oraz kolektor wydechowy.

BTW - skąd jesteś?





_