FORUM NISSAN ZONE

sprzedany

Nissan Sunny N14 1991r 15tys. zł tel 732837699 https://lh3.googleusercontent.com/drDX4zx9l2UVo_c5CVjqUIX3mx5d-X64M7NYTGhiy5JfxJtjVrfcUlov53dAXd4k57K9-ZSE73eJvASrFHJ3makOe8zQz8lKV_to0xa0qt5-P7tpZPHz1zA-QupIhmNVKcHSsSYjJFHe8ILN-fqkcfeCTpvrFRA6NHpvbGQCH3ClWkhIh7hBAbSEMElXSg9saJ9GeaACQP6v1as43cQ8LnwwPIn...

Taaaa podawał....tylko kierownik nie umiał

I tym samym sunny wrócił do żywych, łopata w pelni zasłużona

a waży taki kolektor ze 20kg Chińczyk jest fajny bo z cienkościennych rur spawany. Druga sprawa czy istnieje chociaż jeden wykres od tego 4-1?

Nie wiedziałem że jest taka opcja. Ktoś w Czechach sprzedaję te kolektory? Chętnie kupiłbym 4-1 ale nic ciekawego nie znalazłem w rozsądnych pieniądzach, ten myślę że będzie stanowił kompromis miedzy 4-2-1 a 4-1. Wszystko się okaże na rolkach, chociaż moja dupa mówi że jest dobrze, nie chcę zapeszać...

Jak tak patrzę na zdjęcie tego kolektora z Czech to cylindry schodzą się 1-4 i 2-3 więc to dalej jest 4-2-1. W Tri-y łączą się 1-2 i 3-4 sporo jest na SR20.forum tam po przespawaniu flanszy pakowali do VE kolektory z B serii i o ile dobrze kojarzę ok 10km dało się zyskać. Dokładnie...spostrzegawczy...

około 64-65mm już nie pamiętam. Listek musi być delikatnie pod kątem aby przepustnica się nie blokowała. Więcej nie da sie rozwiercić gdyż wychodzą już prześwity, za mało mięsa po prostu. Co najważniejsze rozstaw otworów się zgadza :-) Fotka przepustnicy z listkiem od peugeota 3.0 kontra moja obecna...

Zdradzę Ci mój patent Kup sobie tą przepustnicę http://allegro.pl/peugeot-406-3-0-przep ... 64164.html i wyjmij z niej listek. Zlec rozwiercenie ori przepustnicy pod ten liść. Wyjdzie dokładnie 64mm. Ośkę oczywiście z jednej strony wytnij.

Jak kręcisz do 8000rpm i nie cofasz wałka wydechowego to nie koniecznie.

Nie polecam przez ten trójnik. Mało brakowało a zabiłbym się na jeździe testowej. Blokowało tył przy każdym mocniejszym hamowaniu.
Zastosowałem trójnik od Opla Corsy B bez Abs

przy takim zestawie należy wykonać korekcje ciśnienia tylnych hebli. Większa pojemność zacisków z przodu wywoła szybszą reakcję tyłu. Wiadomo jak się to może skończyć.

Jest jeszcze jakiś sposób przerobienie górnych mocowań amortyzatorów ale forumowicz nie chce zdradzić w jaki sposób . można dać tylne mocowanie amorka na przód. Jest wyższe co za tym idzie skróci nam się amortyzator. To takie moje przypuszczenie jeszcze tego nie sprawdzałem. http://imageshack.com/a...

mylisz fazy rozrządu ze zmienną geometrią krzywek

właśnie taki efekt lubię ale idzie się do tego przyzwyczaić

aktualizacja
niutka trochę przybyło, teraz jest w sam raz jak zwykle wielkie podziękowania dla Coobcia

czy jedna taka buźka nie wystarczy żebyście zrozumieli że to był żarcik w formie zaczepki? Poza tym nie skierowany do was więc wyluzujcie poślady koledzy

Modzelitto pisze:goago, po prostu zabrzmiało to jak przechwałka, z całym szacunkiem dla Twego projektu oczywiście

i właśnie tak miało zabrzmieć

"Chyba najmocniejszy SR20DE w PL" gratuluje! a i tak mam najszybsze na prostej

kolektory bywają zdradliwe, wiesz o tym. Ten jest piękny Czyj to wyrób i z czego?

będę miał kogo objeżdżać na serio gratuluję silnika. Trzeba się spotkać i porównać
jaki masz pomysł na 260KM?

szkoda ze nie zostałeś dłużej, byśmy pogadali jakie plany poza przepustnicą? rozwiercasz czy coś innego z np.alfy?

Nie myślałeś aby podgiąć sobie na ciepło manetki kierunków i wycieraczek ?? dobry pomysł, dzięki!!! tyle czasu z tym się męczę i nie pomyślałem. Filmy zupełnie nie oddają jak naprawdę jeździ to auto. Dzisiaj miałem przyjemność przejechać się A2ką po dłuższej przerwie (na filmie to nie ja) i jestem ...

maska już nie wibruję , podparta w trzech miejscach plus cztery zapinki. Filmik. w 720p widać zegary, coś tam jedzie...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dqfJlkOF ... e=youtu.be[/youtube]

Pawel18PL pisze:Ten zegarek z lewej to od ciśnienia oleju ?

tak, coś tam nie łączy muszę poprawić. też to zauważyłem ciśnienie jest

Męsko to wygląda :) przydałby się jakiś widok na zegary następnym razem. PS: cały czas jeździsz na tą samą wagę ? zamieszczam filmik na którym widać zegary, słabo ale można się dopatrzeć. Tak, waga ta sama. Coobcio fajnie by było... może byś jeszcze wałki i zapłon dopieścił? w tych temperaturach 25...

gumy już są, pomimo tego mieli je jak chcę. Ewidentnie jest lepiej ale liczyłem na coś więcej. Kupiłem Maxsporty pełne sliki mieszanka miękka 1,7bar. poniżej filmik. Gdyby nie spalona dwójka było by ładnie. Byłem też na wadze która pokazała 792kg :) [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9N61PhWmBk...

żadna przepustnica powyżej 60mm nie pasuje do sr20ve bez rzeźby kolektora. Po roztoczeniu otworu w kolektorze mamy jakieś 63-64mm chcąc więcej to już ciecie i spawanie j.w.

felga super do klasyka tylko napisy drążnią. zamalować i będzie git