FORUM NISSAN ZONE

Czas na kolejną część przygód z wydechem. Jakiś czas temu dorwałem taką fajną końcóweczkę: http://img36.imageshack.us/img36/3933/20100429044.th.jpg Do tego nowe wszystkie gumy na wieszaki, uszczelka pod wydechowca i zaczęliśmy dziś rano działać: http://img443.imageshack.us/img443/8736/20100429045.th...

Wkładać 2 litry i się nie bawić w małe pojemności jak buda zdrowa. Czasy robiłeś bardzo równe więc ogarniasz dobrze furę. Urwiesz jeszcze 0,2 i później koniec. Jak mają być osiągi to trzeba brać pod maskę najlepsze co dany producent oferuje. Pozdr

W czwartek ja mam termin w Motowydechu

Na tym drzewku Race America trzeba walić na zółte żeby jakieś lepsze RT osiągnąć. Mistrzem startu na nim jest Mati z Toyoty MR2 K20.

Tak czy siak trzeba potrenować starty i brawurowe zmiany biegów przed zawodami bo almera powinna robić przynajmniej średnią pietnastkę. Jest dużo do urwania. Pozdr

Tak mi teraz auto jeździ: http://www.youtube.com/watch?v=tMSBc3YUV1A Niedługo mała zmiana w wydechu i ecumaster na zakończenie. Może się uda walnąć 14stkę :roll: [ Dodano : 2010-04-25, 18:38 ] No to udało się. Kurde aż się sam zadziwiłem, wiedziałem że będzie poprawa od ostatnich zawodów w tamtym ro...

Kurde bieda? C20XE właśnie piętą achillesową są śruby na korbach, podobno na 7500 strzeleją, czasami niżej, dlatego ARP konieczne jak się idzie wyżej z obrotami.

Jakie wałki będą w Almerce?

Ile można bezpiecznie kręcić na seryjnych śrubach na korbach?

1. Zuru - P11.144 2.0 Turbo, Street FWD
2. Coobcio - N14 GTi-R look, Street FWD + Rozeta u Wróbla
3. Młody Zuru - N15 1,6 128KM, Street FWD
4. xTomek/xKarol - P10 SR20VE, Street FWD
5. Jemioł - Ibiza ABF Turbo, Street FWD
6. Kenet - Astra GSi c20xe, DRAG FWD nie mam wnętrza w Warszawie

Ciasto w piekarniku

Tak to lata:
http://www.youtube.com/watch?v=4SL9kvgHrcQ

Pozdr

Bardzo fajny sleeper, z tym sprzęgłem kicha ale jak ogarniecie to bedzie się fajnie napędzać!

Pozdro! Dzięki za gtecha.

Najwięcej dadzą chyba te opony, grube są.

Cofam co powiedziałem.

W realu wóz super mi się spodobał wizualnie, a co do wnętrza i silnika - no za te pieniądze to jest zakup może nie życia, ale dekady na pewno! Jest zajebisty po maksie!

Pozdr!

Gratulacje świetnego wyniku. Sztuką jest zbudować szybkie auto, ale jeszcze większą jest je w pełni wykorzystywać.

Ta Sentra jest tak szpetna, że jak byś tu VE zapodał to bym padł na cargo krzyżem. Sunny za to jest kozak i do tego w bieli - najładniejszy jaki mógł być. Postawisz go kiedyś na takich ATS DTC białych jak u Yarka były i będzie mistrz.

Grubo, ciekawe czy 13,5 na 1/4 pęknie

Co do wnętrza to obecnie auto poruszać się będzie w takiej konfiguracji:


Bardziej mi to poprawiło samopoczucie niż osiągi, ale mam ochotę wypruć wszystko do blachy. Czekam tylko aż jakiś dupowóz się pojawi. Pozdr

Gratulacje, odpowiedni silnik do masy sunny. Pokaż jak się odpycha i jakiś wykres z rolek

O kurde ale bolid Dobry zakup, gotowy pod DE i do tego ta szpera. Super zakup, musze się tym przejechać

Widocznie nie trafiłeś na zdrowy egzemplarz Zanim wejdzie ecumaster chcę odświeżyć zawias i układ kierowniczy.

onegog pisze:nie zrozum mnie źle.
Od początku śledziłeś ten temat, a teraz jak już wszyscy zakupili to informujesz o tym że można było mieć 2 razy więcej za tyle samo. w podobnej jakości

W pierwszym moim poście jest wszystko, ja nie jestem dystrybutorem tego. Zadzwonić może każdy.

Coś dużo płacicie za te bandaże, a tydzień temu brałem dla kolegi 20 m z re5pecta za 130 zł. Trzeba dzwonić i zawsze się można dogadać.

Kurde ja też na filtronie latam i szkoda mi silnika żeby jakiś zaciągający piasek szit założyć pod maskę.

Bardzo ładnie jeździ ten sprzęt

Pięknie Sunny ryczy i zapiernicza konkret. RSa mocno odstawiłeś?

na razie nie ma ecumastera, ale z moim typem zapłonu działa on dobrze, więc wydaje się oczywistym podsumowaniem dotychczasowych modów.

Dzisiaj poganiałem trochę z nissanami i w sumie jest nieźle. Ale trzeba odelżać wóz, będzie lepiej. I na pewno spotkamy się na jakiejś pojeżdżawce

Pozdro dla sporej grupy NPT widzianej na cargo, dzięki za wyścigi

W ramach przygotowań do sezonu i pierwszej 1/4 zostały zakupione R888 w rozmiarze 235/50/15. Powinno to zapewnić dużo lepszą trakcję, ale ciekawe co powiedzą sprzęgło i półosie

Ja z ziomkiem odpadam.