FORUM NISSAN ZONE

"Czarny" przeszedł dzisiaj gruntowne strojenie oczywiście by Coobcio. SMT6 został zastąpiony EcuMasterem, wyrzucony przepływomierz, strojenie na MapSensorze plus korekcja dawki po czujniku temperatury wody. Auto w końcu chodzi tak jak powinno. Wielki szacun :-) dla Kuby za pomoc w ogarnięciu auta. A...

Alternator Hitachi nissanowski, ładowanie ponad 14 także wygląda że ok

Wydaje mi się że w porządku, na komputerze pokazuje kąt miedzy 16-18, trochę skacze ale zawsze tak było.

Auto co jakiś czas zaczyna się dławić. Najczęściej w jednym punkcie temperatury pracy, tak przed osiągnieciem swojej normalnej temperatury. Nie gaśnie ale przez jakieś 20 sekund mogę jechać na 1500 obr, a kiedy chce przyspieszyć dławi się i dupa, a po tym czasie wszystko wraca do normy. I dodam że n...

Alternator zregenerowany mimo że wcale nie było z nim tak źle, jedna szczotka się trochę przycinała. Ale niestety problem nie zniknął. A może świece już padają, mam ngk z ciepłotą 6.
Czas chyba wymienić na jakieś cieplejsze np 7. Co wy na to?

Witam,
Bardzo fajny projekt
Mam pytanie, czy są jakieś większe problemy z przekładką z anglika. Czy podchodzą części od zwykłej wersji n14 i jakie koszty?
Pozdrawiam

:-D Dzięki za pozytywne opinie. Ostatnio jednak coś jest nie tak, co jakiś czas zaczyna się dławić. Najczęściej w jednym punkcie temperatury pracy, tak przed osiągnieciem swojej normalnej temperatury. Nie gaśnie ale przez jakieś 20 sekund mogę jechać na 1500 obr, a kiedy chce przyspieszyć dławi się ...

Hej, postanowiłem trochę odkopać temat. Ostatnimi czasy troszkę się pozmieniało. Wpadły nowe amortyzatory na przód KYB excel-g oraz zrobiłem troszeczkę porządku pod maską. Jak to przed zimą został wymieniony olej oraz filtry. http://i1237.photobucket.com/albums/ff461/Mathoos/czyszczenie%20IC/IMG_030...

ładna sztuka pamiętam go z allegro powodzenia w ogarnianiu auta :) a jak się jeździ na eibachah ? Wcześniej miałem Gti na seryjnych sprężynach i było całkiem nieźle, a teraz na tych Eibachah przy dobrej gumie idzie jak po szynach :lol: Co do BOV'a to wydaje mi się że spełnia swoje zadanie bardzo do...

Tylko niestety kończy się już turbo :cry: , potrafi nieźle zakopcić przy ostrej jeździe. Ja zrobiłem nim dopiero 4 tys. km a dolałem już ponad 0,5 litra oliwy :cry: Niedługo czeka mnie regeneracja :cry: Takie spalanie oleju to raczej norma Polepszyłeś mi trochę humor. Ale taka norma to trochę duża ...

Auto przyjechało z Niemiec w 2006 roku jako seryjne GTi. Około 2008/09 zostało założone turbo w jakiejś firmie w Warszawie, ale nie wiem w jakiej. Obecny przebieg to 195.000 i wydaję mi się że jest prawdziwy. Silniczek naprawdę bardzo ładnie pracuje, suchutki jest od dołu i od góry. Buda też zdrowa....

Coobcia napewno kiedyś odwiedzę
Jutro wybieram się na mineralną, zhamować co nieco. Tylko nie wiem czy trzeba się jakoś z nimi umawiać czy można w ciemno? A wiecie może jakie koszty hamowania?

Stał na allegro, wcześniej jeździłem czerwonym GTi ale zawsze chciałem mieć turbo.
Jest to soft turbo co by nie męczyć silniczka. Dla mnie wystarczające i tak bez szpery nie jestem w stanie przenieść mocy na asfalt, podaje całkiem nieźle.

I pewnie liczba będzie rosła, już szwagra zaraziłem

[ Dodano: 2010-08-30, 13:13 ]
Kolektor to robota rzemieślnicza

MODEL : Sunny N14 GTI 1994 r SILNIK : SR20DE + turbo, fioletowe wtryskiwacze 370, pompa paliwa Walbro UKLAD DOLOTOWY : turbo Volvo TD04HL-16T (soft - doładowanie 0,4 bara), intercooler IVECO, Blow-off GReddy, stożek K&N (w sumie już do wymiany), przepływka seria UKLAD WYDECHOWY : kwasówka 2,5 cala ...