FORUM NISSAN ZONE

Nie ty pierwszy miałeś takie wrażenie

Moce to trudno powiedzieć. Teoretycznie 220KM powinno być złamane.

Nie no ta skrzynia ma chyba te same przełożenia co N14gti. Jedynie ma LSD. Licznik kilometrów nie oszukuje i stąd może wrażenie, że skrzynia krótsza. A jedyna faktycznie nie specjalna ale to jak na razie jedyny film więc wrzuciłem :mrgreen: Aż taki szatan to to nie jest ale odpycha się zdecydowanie ...

obecnie do 200 kreci sie tak. wczoraj na poklad wskoczyly walki z sr16ve. auto jeszcze nie strojone na hamowni.

http://www.youtube.com/watch?v=6KXogMSHDK4

Wykresy obu Piotrków (n15vvl i n14vvl) nie są miarodajne i nie ma co dywagować nad zwężkami itp. Almerę trzeba jeszcze raz przestroić na rolkach a Sunny w ogóle nie był strojony na hamowni. Walków i zapłonu na ulicy się nie ogarnie. Jak tylko się z chłopakami zgadam to w obu przypadkach okolice 230N...

Aparat zap z de, czujniki temp cieczy z de, wtyczka do krokowego pasuje tylko trzeba nieco wiazke wypruc, przewody wodne dosztukowac i wsio. Wtryski zostaja te co dostales w dehu bo sa czerwone(n15gti). Nic skomplikowanego i zadnej wiekszej filozofii.

Sory za brak polskich liter. Pisze z telefonu..
Jest wiele mozliwosci ale preferuje tylko dedykowane kity. Sa fajne zderzaki i progi tyle, ze w Stanach. Na chwile obecna odpuszczam.

200KM na pewno przekroczy, czuc to. Tak, pasy sa w drzwiach Jezeli zostanie ze mna to bedzie jednak doladowana.
Dwoje drzwi robi robote i generalnie to jest mega cichociemne auto

Jak już niektórzy wiedzą, od dłuższego czasu jestem w posiadaniu kolejnego Nissana Sentra B13. Wcześniej był chrupek, którego sprzedałem po roku użytkowania a obecnie jest na prawdę zdrowa sztuka. Mało już takich zostało.. Auto kupione w listopadzie zeszłego roku. Sprawne, nic nie puka, nic nie stuk...

Kopę lat! Serdecznie zapraszam na tego swapa, odmulimy nieco autko

Hehe, ewidentnie 12 dzien miesiaca wrzesnia do szczesliwych nie nalezal Zapraszam ponownie na power up!

Panie Dreams, to jak to w końcu jest? Robisz zamieszanie w temacie, oskarżasz mnie o narażanie na koszty i złe potraktowanie. Następnie piszesz, że byłeś zadowolony po wyjeździe ode mnie. Chłopaku, ogarnij się.. Żałuję, że w ogóle uległem Twym prośbom oblukania auta. Nie pisnąłem ani słowa na forum,...

Dobrze jeśli się upieracie to napisze w skrócie... Podejście do mnie jak do nie wiem kogo... Wprowadzenie mnie w błąd... Jak się odezwałem że był w błędzie i że nie miał pojęcia o co chodzi i chciał tym mnie narazić na koszta... to potraktował mnie jak... ( napisze bardzo delikatnie Gnoja z podwórk...

Lubię to! i jak zwykle zapraszam ponownie
Hebel minimum 280 powinien być standardem w Nissanowych GTi...

no, panewki też zdarzyło mi się wymieniać ale generalnie silniki bezawaryjne. niektóre potrafią popijać oliwę więc profilaktycznie dobrze jest wymienić uszczelniacze zaworowe

No wreszcie kolega opisał projekt :-) Auto robione było w zeszłym roku. Niestety z powodu niesprzyjających okoliczności nie zostało w pełni ogarnięte. Pozostało wykończyć problemiki z paliwem i wymienić kolektor na męski 4-2-1. Z tego co pamiętam to wypluła 199KM i 212Nm. Przed chwilą rozmawiałem z ...

No nie ma lipy Podjedź panie Misiek to pogadamy o stage 2

Hehe, Krzysiek zaraz wyśpiewa wszystko Fajnie by było zbliżyć się do 240KM ale zobaczymy jak to pójdzie. Plany są dosyć męskie + trzeba jeszcze obmyśleć coś "ekstra". W sumie strzał nitro, hmmm...

Tak Panie NissanDreams, do Ciebie również pisałem. Trochę kultury.

btw popieram Piotrka ale dodam, że forum jest od wypowiadania się a merytoryczną wartość docenią czytający

kultury trochę i bez przekleństw (przynajmniej tych całopisanych)..

Widziałem, że tam kombinujesz z tubo timerem i centralnym zamkiem. tak jak Adams powiedział to i my doszliśmy do identycznego wniosku przy montażu tego "bajeru" Fakt, że teoria została ledwo rzucona ale jakiś tam zamysł otrzymaliśmy.

krążą u nas słuchy o jakimś stage 3 ale generalnie żadnych konkretów

Pomyślimy nad skrzynią z Sentry albo z Pulsara VZR

btw my też widzieliśmy skrzynię Dreamsa

Tyle, że w rozmiarze 17 i szerokości 205

Do stage 3 założymy jakiegoś lekkiego spieka

Na moje oko to ona na miękko powinna robić niskie 15 więc popracować nad startami trzeba

no, jak by przestało odpalać to było by to już podejrzane..

wydech, odcinka, strojenie na hamowni i dopiero poczujesz co to VE bo obecnie w tej ciężkiej budzie to szału nie ma

Ooo, niezłe

Panie bombel, jeden do odciny, szybkie dwa co by ciut boostu zostało a trójka to już z górki. Tak się baw

btw, ale czarnula pomyka. czy to exedy stage 1 nie daje rady na r888 czy dźwięk jest zniekształcony...?

A ma ktoś może filmik ze startu bombla i kazka, jak o setne sekundy na metę wpadli?

To teraz trzeba na powrót nauczyć się jeździć turbo wozem i wyniki będą lepsze o dobre sekundy. Pojedziemy na rolki, wystroi się strzałę na 0,8 bara i okolice 300KM powinno być. W tej konfiguracji silnik powinien to znieść na miękko.

Srebrna strzała dzisiaj przygotowana na zlot i wystrojona na zupełnie bezpieczne 0,6-0,7bara. Odprężony motorek to i zapłonem można sporo walić na plus Zbiera się zupełnie przyzwoicie i na 2 potrafi zerwać buta na suchym. Przydał się ten zegar EGT, dzięki yapko.

Ciekawe jak pójdzie w konfrontacji z bomblowozem bo dzisiaj go wystroiliśmy na bezpieczne 0,6-0,7 bara. Osiągi podobne przynajmniej do 3 biegu