FORUM NISSAN ZONE

BaSsGrU pisze:miedzianym to dobrze jest posmarować tylną częśc klocków.

klei się jak chole... Kiedyś w jakiś nie wiadomy sposób smar zjawił się z boku przy prowadzeniu klocka. Klocek się zakleszczył i nie chciał się cofnąć - prawie się spalił. Od tamtej pory miedziaka nie używam w ogóle i go nie polecam.

a śrubą nie da się nic wyregulować???
1700 na zimnym, a jak się rozgrzeje to ile masz??

ad 3. - Almera N15 1.4 99r 140tys.km brak przycięcia na obrotach - Almera N15 1.6 97r 220tys.km brak przycięcia na obrotach - Micra K11 93r 1.0 jest przycięcie przebieg już powyżej 200 i tak kupiłem zmiana była jak opisałem w kilku postach powyżej - Primera P11 97r 1.6 200tys.km przycięcie jak u woj...

dodam coś od siebie. Podobny problem miałem w Micrze. Wymiana na nową uszczelkę pod przepustnicę, nowy oring na krokowca i kompleksowe czyszczenie krokowca załatwiło sprawę. Zero przycinania (testowane podczas jazdy), do czasu aż ruszyłem śrubą regulacyjną od obrotów na biegu jałowym. Obroty były za...

owszem wygląda na działającą, ale wydaje mi się, że ma przy długie sekcje ubogo-bogato. Druga sprawa to dlaczego na biegu drugim, przy maksymalnym wciśnięciu pedału przyspieszenia sonda daje cały czas bogatą mieszankę. Natomiast na biegu 3 sonda faluje ubogo- bogato. Właśnie na trójce jest wyczuwaln...

jeszcze nie. Muszę druga Micrę podpiąć pod kompa i porównać, bo w temacie jakoś nikt nie pomaga.

wsio za jednym razem, chodź jak patrzę po cenach teraz tych lepszych to się zastanawiam czy nie zobaczyć ma wszelki wypadek napinacza. Tyle, że obroty już delikatnie falują na jałowym - więc chyba i łańcuszek już trochę wyciągnięty.

Jaki rozrząd wybrać do K11. Na razie opcje jakie mam z tych tańszych to Japan Line i Hasaki.

(muszą być bardzo ciche bo będą jedynymi tłumikami w układzie) jak mają być ciche to Proex-a Ci nie polecę. Też chciałem ciche, a łeb urywało. Wina podobno tego że robiony był pod Micre 1.3 a nie 1.0 (tak chciałem bo miało być 1.3 pod maską). Do tego jeszcze tłumik zamiast katalizatora był ... Jakb...

Trochę się pobawiłem, ale sonda jak stała tak stoi na wolnych. Druga sprawa jak szybko ona powinna falować??? Obecnie MAF 1V - gaz w podłogę i 4,3 V (powinno być chyba 1,1 -3V) TPS 0,5 - do 4,1V (powinno być chyba 0,5- 4V) czyli jest w zgodnie. Zapłon 15 - powinno być 15 A/F 100 na wolnych czyli też...

kiedyś gdzieś znalazłem (ale potrzebuje potwierdzenia) że TPS w micrze powinien mieć wartości 0,5-4V.
Kolejne dwa pytania - czy sonda podczas jazdy na odpuszczonym gazie powinna wskazywać 0.0 (hamowanie silnikiem)?? Wartość 0.1 ubogo, wartość 0.9 bogato ? Dobrze rozumiem ?

Czy błąd TPS lub przepływomierza ma wpływ na działanie sondy ??? Chodzi o to, że sonda zawiesza się na biegu jałowym, przez kilka sekund faluje a później zawiesza się na wartości 0,05- 0,1. Pacjent to Micra K11. W końcu wywaliło błąd 10 i 12 - czyli jak się nie mylę TPS i przepływomierz. Wcześniej w...

dylson pisze:Panasonic nigdy nie grzeszyl dobrymi parametrami

moim zdaniem jest oki. Jeden wytrzymał 11 lat i 120 tys, a drugi już 3 zimę zalicza. Jedynym minusem jaki może być tych aku to tylko niski prąd rozruchu.

BANIAK pisze:Dzisiaj ducha wyzionął aku więc kupiłem nowy;

dobrej firmy aku, ale czy pojemność nie za mała do do tego auta ? Nawet Almera 1.4 wyjeżdżała z fabryki na 55D23L - 60Ah

Work Equip - Japan to Japan

wiedziałem, że ktoś już miał z GA16 ... póki co na pytanie o przepustnice z GA16 mamy odpowiedź. jakieś inne propozycje

MacGayver PW i wszystko jasne nie zaśmiecajmy tematu

CG13 mi wystarczy. Silnik GA16 nie opłacalny przy mojej charakterystyce jazdy tym autem.

MacGayver pisze:ak chcesz to mogę pomierzyć przepustnicę to sobie porównasz

Pomierz jak możesz, z CG10 mam na wierzchu jedną to obczaję ...

Zastanawiam się nad modyfikacją przepustnicy w K11 przed fl, czyli jeszcze na aparacie zapłonowym. Dlatego ciekawi mnie czy ktoś z Was przerabiał już ten temat i mógłby się nim podzielić. Przepustnica w Micrze ma taką przypadłość, że trzeba poprawić po pewnym czasie zimne luty, ale i to nie zawsze p...

jes pisze:bo to co widać na zdjęciach nie jest efektem wyważania

to jestem ciekaw czego jest efektem

i w wersji 1.0 z ABS też

Jak się spisuje ta tarcza i jakiej firmy zastosowałeś do niej klocki? trudno powiedzieć. Przesiadłem się z nie wentylowanej na wentylowana grubszą. Więc poprawa jest znaczna. A co do skuteczności hamowania z dużych prędkości to też na razie nie mogę nic powiedzieć bo tarcze i klocki są jeszcze w fa...

Nie zapomnij o foto z zakończonej pracy

wyciągnij z klapy (pod kółeczkiem plastikowym- taka zaślepka) przewody. Powinno być łączenie, sprężarka i pod ciśnieniem powinno wszystko się oczyścić. Ja tak ostatnio robiłem. Myślałem, że może gdzieś w rurkach jest problem, ale okazała się zapchana końcówka.

hmmmm no co jak co ale myślałem ze lepiej podaje jak na tą moc.
No nic wsadzaj to VE i po sprawie

Szymeq pisze:Na razie śmiga bezawaryjnie więc czas się zająć hamulcami

no to rób coś z tym szybciej, bo czekam i czekam ....

to ta chyba nawet więcej niż rok. Ale trafiła widzę w dobre ręce. Odbudowa wskazana. Powodzenia.

kiedy jakieś nagranie on board pokażesz???

to wykres (hamowani) był robiony na zimnym silniku ?

...na zimnym czy ciepłym silniku?

jedynie na totalnie zimnym silniku normalnie chodzi, gdy tylko wskazówka lekko drgnie to już się dławi. Podejrzewałem przepustnice. Ale jedna zregenerowana i nic, druga zakupiona i zamontowana i też nic. Zaczynam podejrzewać jakieś czujniki.