FORUM NISSAN ZONE

Wynik całkiem sympatyczny
Lepiej się zbiera niż poprzedni saab??
Jaki szacunkowo czas do 100 ma taki niespełna 250konny 9-5 , aczkolwiek wiem ,że tu elastyczność będzie powodem banana na twarzy

Fajny saabik,
na letnim obuwiu napewno jeszcze lepiej będzie wyglądał

BTW Czy prezentacja nie powinna być w dziale Inne Marki Aut ?
Pozostałe modele odnoszą się chyba do Nissanów?

Łanie ,równo ciągnie

Ps. Myślałem ,że jakiś gryzoń siedzi Ci na zegarach

Moim zdaniem, seat troszkę błądził w stylistyce wypuszczając takie auta jak Altea, Toledo III... Patrząc na nie ,myślę gdzie podziało się to hasło reklamowe "auto emocion"...

Ps.Ile mocy można bezpiecznie zrobić w tej wersji silnikowej TDi

lukasgt pisze:a miał siedziec lpg??

Limon pisze:na razie trzeba sie odbić z kasy Zamontować LPG

Jeśli nie jeden, to 2 reduktory i powinno być stabilnie termicznie i ciśnieniowo.
Przy 280hp wychodzi 70/cyl , więc wytryski też muszą być mega wydajne.

michalbtl pisze: 363km/433nm

Ładnie wyszło, moc prawie identyczna jak u Yapka.
IMHO w masters tuning kreski wychodzą bardzo optymistyczne
Znajomy robił ostatnio u nich program w Stilo JTD ( 300tys przebiegu) w serii 115hp , pierwszy pomiar ,przed strojeniem wyszedł 130hp

Jak tam saab się miewa ? Śmiga bezawaryjnie ?
Pzdr

lukasz84 pisze:,
nawet nie jestem zarejestrowany na klasyczny.com nie wiem jak tam się znalazł

Mogą robić to bez wiedzy właściciela auta?? bo widoczny jest nr rejstracyjny...
Rozumiem że mają zgodę na używanie zdjęć od ich autora??

Mega fajnie wygląda na tej feldze, szkoda jednak że to nie sedan:P

Pokrywa wygląda iście jak z SR16VE

Silnik został odbudowany na bloku z B235R, tłokach korbach i wale z B234 Powodem były panewki ?? Śledząc tematy z dłubanymi saabami ,odnoszę wrażenie iż każdego użytkownika prędzej czy później czeka ""odbudowa" silnika. Przeglądając fora itd, stosunkowo często można natrafić na sytuację iż w silnik...

xtomek pisze:Sam nie wierzyłem, wyszło 6,4 na 100km. Tylko kosztuje ponad 6 PLN/litr.

Komentarz xtomka , po powrocie z Ułęża z 1/4 Seat Raicing. Na dojazd i imprezę zużył podobno 16l PB V-pover Raicing.

Pawel18PL pisze:Nie szalejcie tak z tymi VE....bo dla mnie braknie

Ile wogóle wyprodukowano jednostek VE,zarówno 1.6 jak i 2.0 ?

I ile z nich jeździ już u nas w Polsce? ktoś policzył?

zuh pisze:A ile DET może spalić przy troche agresywniejszej?

300konny S14a przy max chłoście spala około 25-30l/100 ,

VE powinien łykać około litr mniej niz DE, jeśli oczywiście nie używa się VVL

Brakuje jakiejś czerwonej sztuki i byłoby totalne



GT powinno fabrycznie wychodzić z SR20VE pod maską

Albo w czarno-biały miszmasz uderzyć

Ad@mus pisze:-focus ST170

Na hamowni może z 10% focusów "wypluje" te 170KM , trochę zawyżyli moc.
Myślę ,że lekko dłubana primera GT objedzie go.

BTW jak warunki się poprawią, przydałby się filmik jak Prima się zbiera no i koniecznie sesja foto

Mi też to jakoś średni pasuje ... Ja również wolałem stare rozwiązanie. [ Dodano : 2013-01-15, 13:50 ] na stronie głównej bierzesz nieprzeczytane posty i już możesz popatrzeć co tam koledzy i koleżanki pomodzili w swoich maszynach Tylko,że wtedy wyskakują posty z wszystkich działów.. a to już total...

Coś tam przypadkowo odkopałem z otwarcia sezonu Pzdr

http://www.autogaz-lublin.pl/ Polecam, chłopaki udzielaja się na forum LPG i znają się na rzeczy :) Wysłałem kolegę z Laguną i jest bardzo zadowolony, wszystko zgodnie ze sztuką w przyzwoitej cenie. Niestety u Pana Adama Rogowskiego trzeba czekąć kilka tygodni na wolny termin montażu no i cena poszy...

Coobcio pisze:walka o przełamanie 400KM trwa i to z grubym haczykiem

W podpisie pojawiło się " Nissanowe 2.0 Turbo 407KM " czyżby ?

Adams pisze:tylko tempo poniżej krytyki

Jak się człowiek spieszy , to się diabeł cieszy

Naprawdę chylę czoła za mega profi robotę jaką wykonujesz przy aucie
Pzdr

EnDrIu pisze:Zeby sie nie okazalo, ze kazdy moze kupic, ale nie kazdy jest w stanie go utrzymac

Takie są realia w GB ,często roczny Insurance i Tax przekraczają wartość rynkową auta

Po jakim przebiegu poddał się reduktor ?
U mnie wtryskiwacze MJ wytrzymały 50tyś.

Dotrwałem w tej powieści do samego końca
widać że fun był przedni, zdjęcie focusa po dzwonie gdzieś widziałem. . FUCKtycznie nie wyglądał ciekawie
Oby więcej w Polsce było takich miejsc jak Poznań
Pzdr

michalbtl pisze:Silnik SR20DE

michalbtl pisze:Turbo T28R z GTI-R

Rozumiem ,że fabrycznie było N/A a turbo dokładacie 4fun
Szczerze to pierwszy raz widzę takiego "pokemona"
Czekam na dalszy progres
Pzdr

PS. śniło mi się że wsadziłem graty do innej BORDO To już zalatuje mi dewiacją :P PS. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-primera-2-0-slx-wangerland-wiefels/166434503.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18700&makeMode...

Po dopieszczeniu powinien być z tego fajny dziadkowóz
BTW

Coobcio pisze:już coś takiego przerabiałem

Z tego co kojarzę to chyba sporo dało przejście na Tronica5 zamiast kompa z wolnossaka?

Arbuz pisze:strasznie rzuca mi dupą

Coobcio miał podobny problem w swoim sunnym,
chyba jakoś temu zaradził

akich środków używałeś i jakie 'szmatki' do tego? Jeśli mechanicznie, to jakim modelem? W ruch poszła maszyna polerska, =>jakaś chińszczyzna za 200zł z allegro z regulacją obrotów. Do tego futro polerskie, pomarańczowy pad 3M i czarny profilowany. Nie mogę przypomnieć sobie producenta past... :oops...

Jako ,że odrobinę liznąłem już obszerny temat jakim jest auto detaling, pochwale się efektem jaki uzyskałem na Saabie 9-3 mojego znajomego. :) Zdjęcia niestety robione telefonem, więc nie oddają efektu po korekcie lakieru. Maska po umyciu: http://images47.fotosik.pl/1558/c43e66bdfe781834.jpg Tutaj k...